A nagy kerékhez a KLCC szorító a Te barátod, én ha elfér mindig ezt használom.
Az ára egy 16-os méretnek kb. 1300 Ft

Előzmény: n/a (inaktív), 2012-12-08 12:27:00 [10852]

egyébként van dörzsár nem csak H7-ben

Előzmény: Szalai György, 2012-12-08 07:49:00 [10849]

kb. 15 Mavilor motort csapágyaztam újra. Kísérletemi során van hogy többször levettem- visszaraktam az eredeti tárcsát. Mindig sikerült....

Előzmény: Törölt felhasználó, 2012-12-07 20:55:00 [10845]

Mindenkinek nagyon köszönöm a hozzászólásokat.
Ami lényeges, hogy olyan dologhoz lenne aminek pont az a lényege, hogy többféleképpen össze lehet rakni. Tehát olyan kötés kell, ami oldható.
Röviden: Van egy 8-as tengely kb 80mm hosszú. Középen lenne rajta (a két csapágy közt) egy kis tárcsa 10 illetve 12 fogú (opcionálisan) ezenkívül a tárcsa egyik végén egy 40 fogú.
még egy léptetőmotor tengelyére is kellene meneszteni egy 12 fogut. Minden tárcsa 5 os osztású
Abban az esetben ha a tengelyen nem lesz megmunkálás (tehát csak egy rúd) akkor megfontolandó hogy 2 tengely és egyiken a 10 es a másikon a 12 es osztású tárcsa. viszont akkor a nagy tárcsa rögzítését úgy kell megoldani, hogy ne kelljen megmunkálni a tengelyeket pl kúpos szorítóval, de az meg csak acéltárcsáknál elérhető (javítsatok ki ha tévedek)

Szia András

Probálom - probálom már 1974 ota

A "jo" illesztés egy elég tág fogalom , de irja is a Gyuri !
Mint ahogy a Svejk is irja ez egy lehetöség , aki él vele az használja aki nem az más modszert használ !!

Előzmény: Törölt felhasználó, 2012-12-07 23:21:00 [10848]

Vagy beruház állítható dörzsárra, és olyat illeszt amilyet akar.

Előzmény: Szalai György, 2012-12-08 07:49:00 [10849]

Ha elfordulás ellen, a reteszként működő csavar ad biztonságot, akkor a tengely kapcsolatnak nem kell szoros, csak préseléssel összerakható H7/r6 illesztésűnek lennie. Lehet pl. H7/h6 de még talán H7/g6 laza illesztésű is. Kézzel, simán beállítgatható.
Ennek ellentmond, hogy én még az életben csak H7 dörzsárat láttam, a tengelyátmérő tűrése meg többnyire úgy tudom m6. A H7/m6 illesztés már kéri a prést vagy a bronzkalapácsot.
Vagy a tárcsa furat átmérőjén barkácsolni kell, de a Hobbyista talán ezt is megteszi.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2012-12-07 23:21:00 [10848]

Próbáld már lehúzni és mégegyszer ugyan abba a pozícióba visszatenni úgy, hogy a csavart is vissza lehessen tenni.
Ha jó az illesztés, akkor elég érdekes visszajátszani a meneteket úgy, hogy illeszkedjenek.

Előzmény: Kulcsar Zoltan, 2012-12-07 22:47:00 [10847]

Szia

Már miért ne tudná ?

Aki furja az tudja mit csinál

Előzmény: Törölt felhasználó, 2012-12-07 20:55:00 [10845]

Szia

Erröl irt a Svejk a # 10840 ben .
Jo modszer ott ahhol utolag ne megoldhato az ékpálya marás !

Előzmény: Szalai György, 2012-12-07 20:33:00 [10844]

Az biztos, csak mégegyszer össze nem rakod.

Előzmény: Szalai György, 2012-12-07 20:33:00 [10844]

Egyszer láttam egy ékszíjtárcsa rögzítést, amit az óta se, de nem tűnt rossznak.
A tengelybe és a rátolt tárcsába, közös, a tengellyel párhuzamos helyzetű lyukat fúrtak, fele a tárcsába, fele a tengelybe. Ebbe fúrt menetbe egy csavar volt tekerve.
Szinte retesz.

Előzmény: n/a (inaktív), 2012-12-07 11:20:00 [10834]

A Black & Decker is rögzít így.:))

Pld. a "nagyflex"-em forgórészén a kis kúpkerék így van rögzítve.

Igaz,hogy ott három tűgörgő szolgálja a rögzítést,120fokra egymástól.

Előzmény: svejk, 2012-12-07 15:26:00 [10840]

"Ragasztani nem nagyon akarom."

De,...miért is nem???

Előzmény: n/a (inaktív), 2012-12-07 11:20:00 [10834]

Három M5-M6-os hegyes imbusz hernyó csavar rögzítővel tökéletes.

Előzmény: n/a (inaktív), 2012-12-07 14:03:00 [10839]

Ha acél tárcsa akkor tengelyirányban belefúrni egy M4 menetet a tengely és az agy találkozásánál. Ha alu a tárcsa akkor ez módszer nyűgösebb, de az ipar is alakalmazz nem éppen elgáns mivolta ellenére.

Előzmény: n/a (inaktív), 2012-12-07 14:03:00 [10839]

mondjuk ha 120 fok akkor inkabb mar 3

"mondjuk kb. 120°-ra"

Előzmény: VTamás, 2012-12-07 13:19:00 [10837]

Beteszel mondjuk 2db M4-est,mondjuk kb. 120°-ra,
meg picit bele is fĂşrsz egyĂşttal a tengelybe,persze nem nagyon mĂŠlyen.
Nem hinném.hogy gondod lenne vele a későbbiekben...

Előzmény: n/a (inaktív), 2012-12-07 12:59:00 [10836]

Akar jo is lehet. Gondolom lapolt tengelyre.? Kb 2 Nm lenne a nyomatek 1:3 lassito attelen, tehat a hajtott tarcsan akar 6 Nm is lehet. Mondjuk ennyi uzemszeruen nem jelenkezik, de pl indulaskor igen.

Előzmény: VTamás, 2012-12-07 12:50:00 [10835]

M3,vagy M4 "imbuszos hernyócsavar" miért nem jó?

Előzmény: n/a (inaktív), 2012-12-07 11:20:00 [10834]

Sziasztok,

Bordasszijtarcsa meneszteset akarom megoldani. kis atmeroju tarcsatol lenne szo, a tengely 8mm atmeroju. Ragasztani nem nagyon akarom. Kupos szorito nem johet szoba a kis atmero miatt. A reteszhorony+ retesz megoldassal meg az a baj, hogy en nem tudom megmunkalni-tehat koletseges.
Ha valaki ismer valamilyen trukkot, vagy van egyeb otlete szivesen veszem.

Elore is koszonom

Udv

Köszönöm a részletes választ!

Előzmény: sasi, 2012-12-04 22:19:00 [10832]

Szia!
A lemezek nem voltak tökéletesen megmunkálva, valamint nem volt pontosan tengelyirányú a húzás, mint egy szabványos szakító próbatest esetében.
Ezek a hibák a szakító szilárdságot kissé meghamisították, a valóságostól néhány százalékkal alacsonyabb érték jött így ki.
Mivel ennek a vizsgálatnak nem az alapanyag szilárdságának a megállapítása volt a célja, nem befolyásolta az eredményeket.
Az alapanyagból szabványos szakító vizsgálatot is készítettem.
Egyébként vékonyabb anyagok esetében szabványos szakításnál is gyakori a ferde szakadási vonal.

Előzmény: KoLa, 2012-12-04 21:50:00 [10831]

Szia Sasi!
A cnc eszterga építő iskolából jöttem ide!
Megnéztem a fotókat.
Miért van az hogy nagyjából azonos szögben élesen szakadnak el a teszt lemezek?

Előzmény: sasi, 2012-07-19 21:16:00 [10303]

És szerinted vajon kitől másoltam?

Előzmény: n/a (inaktív), 2012-12-04 05:15:00 [10823]

Még mindig töccckéletes .

Előzmény: n/a (inaktív), 2012-12-04 14:18:00 [10828]

40mm

Töccckéletes , de a hosszát nem irtad

Előzmény: n/a (inaktív), 2012-12-04 13:12:00 [10826]

Koszi!

11mm a laptav es M5 a menet.

Előzmény: Kulcsar Zoltan, 2012-12-04 12:28:00 [10825]

Szia

Igen elég ha a hatszöged ( távtarto ) jo nagy felületen fekszik fel mind két végén !

Szoktam 2-vel is , de csak kisebb léptetöknél ( kb 1Nm ) .

Előzmény: n/a (inaktív), 2012-12-04 12:04:00 [10824]

Sziasztok,

Szerintetek eleg e 3 ponton rogziteni egy NEMA 23 kb 2 Nm es leptetomotort. Ugy ertem a 3 pontot, hogy egy lemez es a motor kozott hatszogletu tavtartok vannak, Es az egyik rogzitopontban hianyzik. A motor direktben hajtana, tehat szij nem huzza oldalra.

Koszi elore is

Udv

Én is szeretem ezt a megoldást.

Előzmény: keri, 2012-12-03 20:24:00 [10814]

Megelőztél,....bakker!

Előzmény: keri, 2012-12-03 21:59:00 [10821]

Azt is mondhattam volna, hogy akkor kapod meg, ha megmutatod a készre csiszolt távcsőtükrödet

Előzmény: elektron, 2012-12-03 21:56:00 [10819]

Ja meg kéne nézni a lottómat lehet azóta már van is gépem ...

Előzmény: VTamás, 2012-12-03 21:27:00 [10816]

Még el is fogadnám, ha tényleg nem porosodna utána, de a többi minden meg hiányzik úgyhogy egyelőre nem fogok bele.

Előzmény: keri, 2012-12-03 21:35:00 [10817]

Igen házilag jelenleg fúróm van kézi most csak, más nem nagyon de régen nem is furkáltam már semmit se. Ilyen vasféléket főleg.

Előzmény: VTamás, 2012-12-03 21:27:00 [10816]

Nekem is ez a problémám. Ahhoz hogy marót építsek kellene egy marógép ))
De legalább egy rendes méretű eszterga.

Amúgy valószínűleg én ezeket már nem használom, mert elvetettem azt a gépet amihez ezeket csináltam.
Ha már csak ez hiányzik a gépedből odaadom ingyen, de azért nem adom oda hogy nálad porosodjon általában nálam nem mennek veszendőbe az ilyen alkatrészek, valamilyen formában újjá születnek mindig, ha más nem mint alumínium forgács

Előzmény: elektron, 2012-12-03 21:18:00 [10815]

Tudom,hogy nincsen otthon géped,ezért mondtam a szögvasat.Ahhoz elég egy satu,pisztolyfúró,esetleg reszelő...

Semmi gáz,csináld csak a dolgod nyugodtan.
Majd sorra kerül ez is...

Előzmény: elektron, 2012-12-03 21:18:00 [10815]

VTamás, keri kösz a tippeket, nézegettem már régebben is ilyen golyós anyákat hogy, mondom hogy is lehetne megoldani, mert elméletben még csak csak de gyakorlatban kell hozzá valami szerszám meg gép mikor ilyen darabokat kell valamihez csinálni.

Tamás a szervókat nézem majd tovább, csak most nagyon sürgős elfoglaltságom van egy hete.

Én ilyeneket esztergáltam hozzá.

Ezt a peremre lehet felcsavarozni, de van olyan is ami kicsit szélesebb és a szélein csavar van amivel az aljához tudod csavarozni.

Előzmény: elektron, 2012-12-03 19:34:00 [10811]

Ja,a golyós anyát tudod vele rögzíteni persze...

Előzmény: VTamás, 2012-12-03 19:43:00 [10812]

Kifúrsz pl. egy szögvasat a megfelelő helyeken,aztán ezzel már fel tudod fogatni az asztalra.

Előzmény: elektron, 2012-12-03 19:34:00 [10811]

Ezeket a peremes golyós orsókat hogyan lehet rögzíteni a hajtandó asztal lapjához, milyen módszerek vannak ?

Amiket itt a kedves eladók is árulnak az Adok-Kapok topicban ?

Köszönöm, majd akkor elmondom a részleteket

Előzmény: Kulcsar Zoltan, 2012-11-21 17:12:00 [10809]

Szia

Ha jössz vasárnap akkor szolj és a kezedbe adok egy ilyet ami akár automata cserélö is lehet !
( illetve az is ) .

Előzmény: Lovi, 2012-11-21 16:55:00 [10808]

Sziasztok!
Ehhez hasonló rugós, gyorsan cserélhető szerszám befogóra keresek ötleteket. Hungarocell farigcsáláshoz kell max 6-os fúróval.

Sziasztok,

Koszonom a valaszokat, valoszinuleg a tengelytav valtoztatassal oldom meg.
Van egy masik dolog.
Ha veszunk egy szijhajtasos gepet. Sokszor felmerulo problema, hogy nehez elerni a megfelelo felbontast, mivel mar pl a legkisebb T5 os tarcsa kerulet is 50mm korul van. En leptetomotorral akarom majd hajtani a gepet, pontosabban hibrid servoval (encoderes leptetomotor) leattelezni nem akarom, mivel minel aalacsonyabb fordulaton mukodtetem a leptetot annal nagyobb nyomtekot ad le. Nem beszelve arrol, hogyha csupan a felbontas novelese miatt atteleznem le, akkor lehet tobbet vesztek mint amennyit nyerek, hiszen maga a szijhajtas is hibazik valamit. Arra a megoldasra gondoltam, mi lenne, ha direktben meghajtanam a tarcsat, majd errol a tengelyrol csinalnek egy gyorsito attetelt egy encoderre. Az atviendo teljesitmeny szinte o csak meg kell forgatni az encoder tengelyet-ebbol adodoan a szoghiba is a 0-hoz tartana Lehetne nagyon kis szijat hasznalni akar muanyag tarcsakkal, nem rontva ezzel a dinamikat. Pl 4 szeresere gyorsitani egy 1000 res encodert a hajto tengelyhez kepest, igy lenne pl az emlitett tarcsaval 50mm elmozdulasra 4000 line, ami ugye 16000 hasznos jel ha jol tudom, bar ehhez a reszhez mar nem ertek.
Szerintetek mukodhet a dolog?

A megfelelő szíjfeszesség megelőzi a szíj nem húzott oldalának üzem közbeni megereszkedését, (ami rontaná az átvitel szögpontosságát) és biztosítja az optimális fogilleszkedést.
Megfelelő mértéke általában az üzemi húzóerő (húzott oldalban ébredő) 10-30%-a.
Szerintem nem megoldható a megfelelő szíjfeszesség elérése feszítőgörgő vagy tengelytáv változtatás nélkül. A szervóhajtás váltakozó mozgásiránya miatt a tengelytáv változtatást alkalmaznám. Ha a szíj hőmérséklete üzem közben nem változik jelentősen, és a hossza sem nagy, akkor nem látom értelmét a rugós szíjfeszítőnek. Tehát egy illesztő szeg körül elfordítható motortartó lemez és két rögzítő csavar.
Szerintem.

Előzmény: n/a (inaktív), 2012-11-10 21:00:00 [10799]