Ez hiányzik a fúráshoz az esztergán:

http://www.arceurotrade.co.uk/Catalogue/Machines-Accessories/Lathes/SIEG-C3-SC2-SC3-Mini-Lathes/C3-SC2-SC3-Tailstock-Accessories/13mm-Tailstock-Chuck-and-Arbor

Megéléseim szerint az oszlopos fúrógépen úgy lehet pontos lyukat fúrni, mintha esztergálnál.
Vagyis az anyag forog a tokmánnyal, a fúró pedig alatta áll egy satuba befogva.
Így nem hajlik el a furat.

Előzmény: elektron, 2018-06-03 14:15:40 [42558]

Nem hülyeség az. Mindent lehet sokféleképpen csinálni, aztán van ami egyszerűbb pontosabb eredmáényt ad, a másik meg nehezebb és a végeredmény is szar lesz.

Előzmény: Csikarc, 2018-06-03 14:26:37 [42559]

Előre mondom én nem vagyok esztergályos és mindig fordítva szoktam gondolkodni - így én elsőre a nyers csapba fúrtam volna a furatot kész méretre majd ezt a furatot megtámasztva csúccsal leesztergálni a méretre majd ezután fordítottam volna meg a tokmányban a munkadarabot ...vagy most nagy hülyeséget írtam ?

Előzmény: elektron, 2018-06-03 13:58:42 [42554]

Arra gondoltam, most hogy a késsel kúposan belemegyek a közepe felé így központosan lesz egy kúp benne, amibe a fúró így pont beletalál középre, az oszlopos fúró alá pedig egy tokmányba lesz belefogva így merőleges is lesz, meg központos elvileg, először egy másik anyagba megnézem ezt, hog yműködik e, majd ha ok akkor élesben is mehet.

Előzmény: Timár László, 2018-06-03 14:10:09 [42557]

Nem kell semmilyen halálpontos. Az oszlopos fúrógép is jó, megpontozva, ha van 2.5 fúró. A tengelyvéget belecsinálon. Az új tengely vége úgyis meg van vezetve az 1.5mm átmérön, és a régi tengely ha döl 1-2 tizedet nem számít mert alul a vékonyka csapágyközelben van.

Előzmény: elektron, 2018-06-03 13:58:42 [42554]

Az pont jól jönne nekünk, amiket tudsz csinálni, ha lesz ilyen meló.

Előzmény: Timár László, 2018-06-03 14:01:19 [42555]

Egyetértek, meg a következö hsz. el is. Az elsö 60 év alatt nem sikerült egy esztergára szert tenni sem meggazdagodni. Viszont eddig mindig azt csináltam a munkahelyen ami a hobbim is, gépészeti tervezést 3D ben (Wildfire Creo). Elsösorban komplett röntgengépek, Philips Siemens Control-X. De terveztem hajóra Bulbát is (tökesúly). Ez ma luxusnak számít, ha valaki a hobbijában dolgozik.
Szívesen foglalkoznék még CNC marással tanultam az S&T-nél NC Assemmblit a pogram is megvan, de nincs olyan hely a közelben ahol ebben segítenének, és nem napi 8 órában, nem mindennapi bejárással lehetne ezzel foglakozni. Nyugdíjas is azért lettem, mert naponta Halásztelekröl bejárni az Öv utcába az 1.5x2=3 óra.

Előzmény: mex, 2018-06-03 13:17:03 [42552]

Ha tudtok bármilyen módszert amivel ezt a fűrást halálpontosan középre, pontosan szerszámtörés nélkül hogyan lehet megoldani, akkor ne kíméljetek.

Van gravírtűm keményfém, 2-es kukorica maró keményfém, stb.

Fogászati maróm még kisebb átmérőben.

Oszlopos fúró is van.

„Ott volt még esztergám Emcomat7. maró egységgel szupportköszörűvel (~1990”

Ugye, milyen jó lenne most az?

Előzmény: Timár László, 2018-06-03 12:44:13 [42551]

Véleményem szerint "őrültködni" is csak precízen, a legjobb eredményt adó módon érdemes.

Előzmény: Timár László, 2018-06-03 12:44:13 [42551]

Az egyetem után a Közlekedéstudományi Intézetben voltam tud. munkatárs. Ott volt még esztergám Emcomat7. maró egységgel szupportköszörűvel (~1990). Most egy satum van otthon egy salgó asztalkán. Befogom a fúrógépet a satuba, a tokmányába egy 3.0mm fúrót és bekapcsolom fixre. Vagy smirglivel, vagy polírpapírra, vagy köszörűkővel, vagy Dremmellel leszedem kézből a végét ~5mm hosszon. Annyi amennyi, 2.6-2.8mm re. A meglévő tengelyt úgyis hozzá igazítom ha kell. Akinek esztergája van az azzal csinálhatja ugyanezt. Ez a csinálósdi nem munka, még tán hobbi sem, inkább csak őrültködés. Mint látom Elektron is hasonló hozzám, mert este fél tizkor szombaton esztergálgat túlórapénz nélkül. Nehogy komolyak legyünk egymással ilyen ügyben, ez az óra biztos nem éri meg. Láttam egy videót, ahol atomerőmű nukleáris fűtőanyag szállító vasúti kocsit teszteltek, összeütköztetve két vonatot x km/h sevességgel. No az egyik elején ez az óra volt úgy látom..

Előzmény: Kopirnyák, 2018-06-03 09:48:21 [42549]

Amikor valaki 2,8 mm pontos furatot szeretne fúrni, először fúrja ki egy kisebbel,és utána a méretessel. A fúrókat lehet kapni tizedes lépcsőzetben, sőt én már használtam 1,65 mm fúrót is. A nagyon pontos tájolású furatot pedig fel lehet fúrni esztergakéssel a 2,8mm is.

Előzmény: Timár László, 2018-06-03 09:22:14 [42547]

Ha leköszörülöd nekem a 3-as fúrót kézből 2.8-ra, de úgy hogy ne szoruljon be, akkor elkészítem az alkatrészt grátisz.

Előzmény: Timár László, 2018-06-03 09:22:14 [42547]

Ha leköszörülöd nekem a 3-as fúrót kézből 2.8-ra, de úgy hogy ne szoruljon be, akkor elkészítem az alkatrészt grátisz.

Előzmény: Timár László, 2018-06-03 09:22:14 [42547]

Ha már megvan, csak fúrni kell akkor ha nincs fúró pont 2.8mm akkor esetleg egy 3.0mm fúró végét le lehet 2.7-re köszörülni és azzal fúrni. Vagy esetleg 2.5mm fúró és lecsiszolom a meglévö tengelyt valahogy.

Előzmény: elektron, 2018-06-02 21:51:22 [42541]

Akkor már csak egy éles kés és megfelelő alapanyag kell..

Előzmény: elektron, 2018-06-02 22:13:21 [42544]

Gondoltam arra is, hogy nem kell kifúrni. Akkor meg egy hüvely kell rá öszetoldani a régit az újjal. Akkor a nagy átméröje elég ha megegyezik a régi átméröjével. 2.8mm furatú muff amit esetleg meg tudok sodorni 0.1 trombitalemezböl és összecinezem. Ez már igazán barkács...

Előzmény: elektron, 2018-06-02 22:13:21 [42544]

A kés hegye egészen középen van.

  

Előzmény: Kopirnyák, 2018-06-02 21:27:46 [42539]

Egy g kódot írok hozzá majd, ilyesmire most manuálisan megtapasztaltam hogy érdemes.

Előzmény: elektron, 2018-06-02 22:02:06 [42542]

Egy óra alatt egészen jól megéreztem, hogy mit hogy kell tekergetni, belejöttem, utána már jobban ment.

Előzmény: Kopirnyák, 2018-06-02 21:27:46 [42539]

Most még nem fúrom ma. Nincs olyan fúróm sem ami kellene.

Előzmény: Kopirnyák, 2018-06-02 21:27:46 [42539]

Mit próbáljak ki ?

Előzmény: Kopirnyák, 2018-06-02 21:27:46 [42539]

Még ne fúrd ki. Próbáld újra, egy élesre köszörült késsel, nagyobb fordulaton. Min. 1200/perc.

Előzmény: elektron, 2018-06-02 21:03:00 [42538]

A furaton kívül megvan.

        

Előzmény: Timár László, 2018-06-02 13:19:06 [42537]

Küldtem képeket és rajzot is. Toldásra gondoltam a kúpos tengely fölső részét leflexelemés összetoldom a rajzolt darabbal.

  

Előzmény: elektron, 2018-06-01 23:18:40 [42536]

OK, megnézzük.

Előzmény: Timár László, 2018-06-01 22:18:13 [42535]

Ma már lement a nap, de holnap fényképezek-mérek és abból kiderül pontosan a csinálnivaló. Köszönöm!

Előzmény: elektron, 2018-06-01 19:46:24 [42527]

EDM- mel is ki lehet úgy fúrni, hogy még a japánok is kalapot emelnek utána.

Előzmény: mex, 2018-06-01 19:59:47 [42530]

Az ügyfél nem ügyfél, hanem hobbista, pézről sincs szó sem, mert az nincs is neki, megmondta.

Előzmény: mex, 2018-06-01 19:59:47 [42530]

A fészerből előhúzom majd a Schaublit is ha a kínai nem jó.

Előzmény: mex, 2018-06-01 19:59:47 [42530]

A fészerből előhúzom majd a Schaublit is ha a kínai nem jó.

Előzmény: mex, 2018-06-01 19:59:47 [42530]

Azért ez kicsit komolytalan ajánlás,és az előző hozzászólásod sem igazán meggyőző egy lehetséges ügyfél szemszögéből nézve.
Pár mm átmérőjű óratengelybe központos furatot készíteni-oda lejobb egy patronos gép, vagy futerban kell megfogni a tengelyt. Gyanítom nincs a készletben. A szegnyereg központját is be kell állítani, különben nem sikerül a művelet. Szóval legjobb lenne egy spéci órás dreha...

Előzmény: elektron, 2018-06-01 19:48:11 [42529]

Illetve keméyn forrasztani is tud vagy mi is a neve annak a technológinak nem is tudom, szóval el lehet ilyenekkel tökölni.

Előzmény: elektron, 2018-06-01 19:46:58 [42528]

Alkatrészei is vannak ...

Előzmény: elektron, 2018-06-01 19:46:24 [42527]

Milyen is az alkatrész, ami kellene ?

Van kép róla ?

Egy haverom órabűvész, nagyapja igazi órás volt, örökölte tőle az ügyességét.

Nekem meg itt a kicsi eszterga, ha a kézi szánnal ügyködnék, meg mindent lerögzítek, akkor lehet egész finom dolgokat meg lehet vele csinálni.

Előzmény: Timár László, 2018-06-01 17:08:28 [42522]

ebben egyetértek,köszönöm a megerősítést.
Mivel veszteni nem sokat tudok,biztosan megpróbálom.

Előzmény: crosspisti, 2018-06-01 18:25:50 [42525]

A főtengelyt kicsit valószínű, hogy esztergálni kel, ha perselyezni akarsz, ahol a csapágy volt ott kisebb lett a méret,és nem tudod a ,perselyt rá tenni, de különben jó elképzelés.

Előzmény: drehás, 2018-06-01 18:15:57 [42524]

Pontosan ezzel próbálkoztam előhozakodni.
A svejk által linkelt boltban találtam olyan csapágyat ami ugyanilyen az átmérője ,szélessége,de a furat 1mm-rel nagyobb.Ha az általad ajánlott 0,5 falvastagságot nézem ,akkor a főtengelyt nem is kell esztergálnom ha ezt a csapágyat alkalmazom.
Erről mi a véleményed?

Előzmény: crosspisti, 2018-06-01 17:34:26 [42523]

Gondolom, hogy erre a főtengelyre nem szeretnél ezreket költeni, és olyan megoldást keresel amit te is meg tudsz oldani.A tengely perselyezése is megoldás lehet. A lehető legvékonyabb perselyre gondolok , a tengely teherbírása érdekében. A 0,5mm falvastagság már elég lehet. A főtengelyt esztergál 16mm, melegen perselyt rá ejt. A persely külső méretét ráhűlés után csapágy méret illesztésre simít.A melegítés hőfokától függően kell a persely furatát esztergálni, Ez esetben rezsón melegítve 0,02-0,03 mm túlfedés elég. Nem kell préselni, hanem könnyedén rá lehet ejteni a tengelyre a felmelegedett félkész perselyt, de tétovázni nem lehet. Más esetekben a ragasztás is megfelelő ,de a motorban meleg van , és a ragasztó nem biztos, hogy jó. Ez az én receptem, de minden szakács máshogy főz.

Előzmény: drehás, 2018-06-01 16:43:07 [42516]

Van e Halásztelek közelében olyan esztergályos aki óraalkatrész méretű tengelyt tudna gyártani, javítani 1-3 mm átmérő toldása. Fényképezek, rajzolok ha van ilyen a közelben.
Timár László Halásztelek nem_public@freemail.

Kaptam egy Remember fél ember nagyságú faliórát. 2 súlyos csigavonalas gong van rajta. Millió baja van, a doboznak, az óraszerkezetnek is. Amit nem tudok igazán megcsinálni az a percmutató tengelye, anna szerkezetböl kinyúló vékony tengelye el van törve. Ez hajtaná az egész mutató rendszert. Meg kellene hosszabbítanom ami azt jelenti hogy a megmaradt tengelybe (kb. 2-3mm) be kellene fúrni egy 1.5 mm fúróval és beledugnom egy rugóacélt. Vagy cserélni az alkatrészt. Nem vagyok órás, de finommechanika müszertechnika szakmérnök vagyok. Sajnos nincs esztergám, kézböl meg nem igazán volna ildomos ezt fúrogatni. Ha volna valami segítség ebben szivesen venném. Képet is tudok csinálni róla ha akadna segítség. Óráshoz nem igzán akarom elvinni jó drágán akarnák megcsinálni persze csak az egészet, vigyem be a szerkezetet stb. Mivel nem akarom se eladni se kidobni de azt meg szeretneém ha müködne, mert egy mérnöknek müködjön az órája... Nyugdíjasként idöm van pénzem meg nincs. Ha esetleg volna valakinek antik alkatrésze az is megoldás. Timár László Halásztelek nem_public@freemail.

Ezek csapágyat is gyártanak.

http://www.szakalmetal.eu/cegunkrol/szolgaltatasaink/autojavitas-motorfelujitas

Előzmény: drehás, 2018-06-01 11:58:53 [42502]

Így már nem is rossz, de azért leírom hogyan is csináltam. Főtengely szétprésel, esztergára fog, sonka kifúr, de pontos helyzetben, új nagyolt tengelycsonk a felmelegített sonkába belesajtol,újra felfog, tengelyt besimít, főtengelyt összeszerel, centiroz.A lényege az egésznek,hogy a pontos helyzetű,és elég szoros illesztést kell készíteni. A pontos helyzet kialakítása, egyszerű készüléknek nevezett vas pogácsa amibe van egy pontos fúrat, akkora mint a sonka külső mérete, ebbe illesztjük a sonkát, egy csavarral felszorítjuk a készülékre. Jónak kell lenni az így készített főtengelynek, hisz vannak ilyen megoldású gyári főtengelyek.

Előzmény: svejk, 2018-06-01 16:30:27 [42515]

Nem fog ez így nagyon rázni?

Előzmény: pixel66, 2018-06-01 16:49:12 [42518]

Én is főtengelyt készítettem a Flinstone családnak,mert a kőkorszaki kocsijukat modernizáljuk .Lábhajtásról motorosra,dínó kumisszal fog üzemelni!!!!

      

Előzmény: crosspisti, 2018-06-01 16:04:25 [42512]

Erről azért bővebben írhatnál!

Előzmény: crosspisti, 2018-06-01 16:04:25 [42512]

Ezt most nem értem.Ha én esztergálok rá keményebb anyagból egy perselyt,miért nem jó a csapágyméretre esztergálás?

Előzmény: svejk, 2018-06-01 15:07:34 [42511]

Én odaadnám itt a fórumon a Crosspistinek, Ő már úgy is csinált ilyet, meg amúgy is ügyes fickó.

Előzmény: crosspisti, 2018-06-01 16:04:25 [42512]

Új tengelyvég és beprésel a sonkába?Én csak ezt tudom elképzelni.

Előzmény: crosspisti, 2018-06-01 16:04:25 [42512]

Gondolatom szerint csak pár századot van alatta a főtengely,igy én inkább a keménykrómozást majd köszörülést választanám,de ezek nem olcsó mulatságok.(min 20-30 ezer)

Előzmény: drehás, 2018-06-01 11:58:53 [42502]