A "gumi"-ről nem írt... a könyv de írta a rugós feszítést... de akkor is... X és O elrendezés...

Előzmény: Balu, 2007-05-14 21:50:00 [1134]

Na Balu most én leszek a hü.. e a végén... (hívtalak SkyPe-n de nem voltál...)
Na de azért van a fórum, hogy "szídjuk" egymás dolgait

Leírom amit az SKF csapágykönyvben olvastam. (Talán rosszul értettem...)
O és X elrendezés... története... főorsóban...
Itt a középső távtartóval és alul felül-kívül vannak a csapágyak megfeszítve...
Azt írta a könyv... a csapágyak hőt temelnek... feszítéstől függően... tehát hőtágulás... a csapágyak elrendezését úgy kell megválasztani, hogy a jobban melegedő rész a csapágyhézag nővekedését eredményezze...
Itt ha jól látom egyértelműen a belső forgórész fog jobban melegedni... (ez zárt helyen van - a külső ház pedíg jóval nagyobb felületen és jobban tudja a hőt disszipálni...)
Tehát, hogy rövid legyek... a melegedés hatására a csapágyhézag csökkeni fog... melegedni... a kör bezárul... kopik éseteleg beállhat... Remélem rosszul tudom az elméletet... és nem vagyok "ünneprontó"...

Előzmény: Balu, 2007-05-14 19:22:00 [1127]

Csak a rajzon... De sima került bele és jól működik... Az előfeszítést egy gumigyűrű adja, épp csak egy kicsit...

Balu, azt mondtad, hogy mélyhornyú csapágyak vannak benne? mert a rajzokon ferdehatásvonalú van...?

Balu, utólagos engedelmeddel vissza mentettem ugyanide jpg formátumba is a tervrajzaidat...

Nagyon jó!!! Írhatnál egy kis mondókát is hozzá...

Előzmény: Balu, 2007-05-14 19:22:00 [1127]

Köszönöm Misi!

Igazán jól esik egy olyan jó szakembertől mint te! Igazából egy mérnök barátom segített és a konkrét rajz az ő érdeme! Párszor összedugtuk a fejünket mire sikerült ezt összehozni... Az esődleges tesztek nagyon meggyőzőek!

Előzmény: Motoros, 2007-05-14 19:26:00 [1128]

miért két FF a kiterjesztése ?

Előzmény: Balu, 2007-05-14 19:22:00 [1127]

Ja én dxf .et kerestem

Előzmény: Balu, 2007-05-14 19:22:00 [1127]

Balu!
Had gratuláljak elsőként. Teljesen profi megoldás, azt hiszem nekem is ilyen kell.
Kösz
Misi

Előzmény: Balu, 2007-05-14 19:22:00 [1127]

http://cnctar.hobbycnc.hu/Balu/ER11%20fortuna
Itt vannak, a tifek azok

Üdv!

Balu

nem találom

Előzmény: Balu, 2007-05-14 18:45:00 [1125]

Rajzok a mappámban a cnctar-on...

A "tervrajzra" is kiváncsi lennék... hogyan fogtad be a szárat...?

Ár nélkül... Ha az ér nem számítana... könnyű lenne...

Előzmény: n/a (inaktív), 2007-05-14 15:49:00 [1121]

Kíváncsi lennék arra hogy miben újszerű ez a megoldás. A nyolcvanas években már volt ilyesmi, pl furatköszörűnek stb. Az ára igaz hogy vetekedett akkor egy új Trabant árával.
Az a levegőt viszont zabálta rendesen, a kialakítása elég egyszerű, csak a kivitel már nehezebb. De formára hasonló. Talán a csapágyak miatt volt drága. Ez valyon mit kóstálhat?

Előzmény: n/a (inaktív), 2007-05-14 15:49:00 [1121]

airturbine 600

Ja a link... http://cnctar.hobbycnc.hu/Balu/ER11%20fortuna/MVI_7137.AVI

Na megvan az első videó!
Nagyon jó ez a cucc, igaz még van mit mókolni vele mire tökéletes lesz... Mi lesz ha lesz fordulat is!?
Az az iszonyú hang amit hallani nem a maró, hanem a satu szárának rezonálása, most ez a leghangosabb alkatrész a gépen...

Köszönöm!

Átnéztem az osztrák katalógust....
Igen ezt láttuk ott is....
Nekem nagyon szinpatikus ez az árképzés illetve stabil árak.....

Minden attól füg, hogy kedden megkapom e a leszórító készletet......

Üdv.: Árpi

A héten ha lesz időm elnézek hozzájuk! Ha kell valami szólj és megnézem, megkérdezem! Nekem nyomtak katalógust a kezembe, az osztrák oldalon fent van az egész!

Üdv!
Balu

Előzmény: Kristály Árpád, 2007-05-12 20:09:00 [1113]

Félek... de már mindentől... nem csak a szíjtárcsától...
De a "gyári maróegységek" sem szíjhajtásossak...
Tudod milyen fanatikus és konzervatív vagyok...
A 60.000-es HF motor sem... miért?

Előzmény: Kristály Árpád, 2007-05-12 20:09:00 [1113]

Hallihó!
Köszi Balu!
Nem adtak prosit mert nem volt....

Az nem igazán értem, hogy Péter Miért tarta szíjmeghajtástól....
Nekem van egy optikai üvegcsiszólóm melyen egy egyszerű lapos gumí szallag van közel huszezret pörög simán.... Az áttétel "szíj" tárcsái hordó alakúak, hogy mindig a közepén fusson....

Most jöttem reá, hogy amit láttatok a pincémben spanyol motort mely max 9000-ret pörök és 400W-os mire fogom használni...

Hallihó!

Üdv.: Árpád

Hát igen... tudtuk, hogy ez lesz valahol a biztos megoldás... a "profik" másolata kicsiben...
Merev és nem üt... ha minden jó!
A baj az majd ezzel, hogy kevesebb marót fogsz eltörni de sebaj... legalább majd lesz olyan is ami elkopik
... mert a kicsi marók legnagyobb ellensége az ütés...

Előzmény: Balu, 2007-05-12 18:38:00 [1111]

Hirtelen felindulásból feldobtam a motort a gépre... Az első próba bíztató nagyon! Nem nagyom akar beremegni még nagy fogásnál sem, pedig csak 3600-as fordulaton megy ezzel a motorral!
Kép itt.
Na most rá kell gyúrjak egy jó motorra...

... én idegenkedek a szíjtól... nem is tudom miért... de majd most ez elmúlik...
Ha ... teszel fel majd videót...

Előzmény: Balu, 2007-05-12 12:20:00 [1109]

Nem fog az elszakadni! (remélem) max kap burkolatot... A hajtott tengelyre tervezett szíjtárcsa átmérőjével 22918rpm-et bír a szíj az adatlapja szerint!

Előzmény: Varsányi Péter, 2007-05-12 12:07:00 [1108]

Ez az amitől tartok nálad... mármint a szíjtól... ha jól gondolom 12.000-es fordulatot akarsz... Védő berendezés! Bukósisak!

Előzmény: Balu, 2007-05-12 12:04:00 [1107]

Hát még ha lesz egy jó hajtómotor is hozzá...

tökéletes lesz... ezen tuti nem fog múlni...

Előzmény: Balu, 2007-05-12 11:54:00 [1105]

Nem valószinű, hogy ki fogom cserélni, jónak kell lennie a mélyhornyúnak is, egy pici előfeszítés van neki adva, így semmi kottyanás... Majd meglátom üzemi fordulaton mit produkál..

Előzmény: Varsányi Péter, 2007-05-12 11:50:00 [1104]

ahogy utánna néztem ekkora erőkre nem is kell a ferde hatásvonalú... mélyhornyú teljesen megteszi... ez van minden "középkategóriás marófejben" ... a "középkategória" is szinte elérhetetlen... és nem megmunkáló központot csinálunk...

Előzmény: Balu, 2007-05-12 11:35:00 [1103]

Sziasztok!

Péter:
Teszek majd fel rajzot! Most "sima" (persze nem kínai) mélyhornyú csapágyak vannak benne, de ferde hatásvonalúra lett tervezve...

Árpi:
Eltaláltad ez egy zaszti hűtőben volt, egyenlőre ez nem került semmibe, ezért ez lett...
A győri cég:

http://holzmetal.hu/home.html

az "anyacég":

http://www.holzmann-maschinen.at/

Nem hoztál tőlük katalógust?
Amúgy ők azon ritka cégek egyike akik kiteszik az áraikat, és még meg is egyezik az ár, az osztrák honlapon lévőkkel... Hihetetlen...
A kiegészítők csak az osztrák honlapon vannak fent, de az árak ugyanazok mint a katalógusban...

Hallihó Balu!

A moci autó hűtő motor?


Balu, emlékszel arra a győri cégre melyet láttunk. gépsatukat is árúlt?

Jó lenne az elérése, esetleg katalógús, honlapcím, térkép, stb.
Természetesen a költségeket állom!
Üdv.: Árpi

Hűha... jól állsz! jók a képek! Esteleg tehetnél fel egy rajzot (vagy írd le:) a szár befogatásának a módját! Milyen csapágyakat alkalmaztál?

6000-es DC motorom sajna nincs... de általában sajnos csak 3000-et fordulnak...
Ezért is "bajlódok" viszonylag kis méretű 200-400W-os 3 fáziusú motorokkal, áttekercseléssel (nagyobb frekire) és frekiváltókkal... meg ha ez összejön akkor halk is lesz... (a végcél a direkthajtás)...
A motor hűtés passzív (nagyobb hűtőborda) vagy "segédmotoros-ventilátoros" lesz... de ezt ugyis tudod mert láttunk a MachTech-en erre példákat..
Az egyenáramú motor is jó mert azt is sokszor alkalmazzák... csak akkor majd ford. szab. is kell (persze ez neked nem probléma) meg valami visszacsatolás, tacho... talán .... persze ez a frekiválós változathoz sem ártana...

Előzmény: Balu, 2007-05-11 23:24:00 [1100]

Alakul a dolog! Ok ha oda jutok szólok, mert frekiváltó+ 3f motor a terv, de egyenlőre tesztelem azzal ami van a fiókban... Ha esetleg tudsz olcsóért Dc motort egyenlőre az is jó lenne csak pörögjön legalább 6000-et és elbírjon egy 2x-es gyorsítást...
Képek itt

Előzmény: Varsányi Péter, 2007-05-11 18:19:00 [1099]

Mert Balu hol tartasz?
Ha kell 3f motor vagy frekiváltó szóljál...
Vagy egyenáramúba változatban gondolkodsz?

Ha valali akar Kress marót olcsón (FME530)... Fix áron az Ebay-on 95 Euro... (kb. 24.000 Ft)
Szerintem nagy fordulatra olcsó ideális megoldás... és ehez a teljesítménye is elég...


Ebay.de - Itt.

Készen lett a motor áttekercselés 100Hz-re...
Úgy néz ki első tesztekre nagyon jól sikerült...
Jobb mint volt... alapban csak 80Hu-ig ment tutira... most csak 180Hz-ig tudom hajtani mert áramkorlátba megy a 200w-os Hithachi frekiváltó... na de ez már indításnak sem semmi...

Ami érdekes:
1. Azt mondták a teljesítménye közel 2x lett a motornak...(180W alapban) most azt tanácsolták a mérés után jobb, ha min. veszek egy 370W-ost... elképzelhető mert a 200Hz-es motor a negyede ennek... méretre...
2. A ventilátor persze meg most túl nagy rajta... olyan mint egy helikopter... majd levágok belőle...
Egyébként a csapágyakat is cserélték... miután elmeséltem mi a tervem vele... természetesen azt is mondták ezzel a garanciának is vége...

Előzmény: Varsányi Péter, 2007-04-23 22:18:00 [1092]

... és miért DC? miért nem AC? Ekkorában... valamit nem tudunk? Biztos "nyomatékkirály" lehetett... talán azért?

Előzmény: Varsányi Péter, 2007-04-27 12:50:00 [1095]

Fanuc, DC Spindle Head, Typ A, 5 Kw
Csak 54 Eurót ért(volt)... az Ebay-on...
Új volt... tudjátok mennyiét érthet egy ilyen?
Ki érti ezt? Pedíg az encdoer is benne volt...



Ez volt az..

Előzmény: Varsányi Péter, 2007-04-26 18:30:00 [1094]

Ha valaki akar egy tényleg erős marómotort.... és olcsón ez az! 3h van hátra...

Marómotor MK2-es befogásra kitaláltam valamit...
MK2-es szép és edzett kúpot nem tudunk házilag...
De! kb. 2000 Ft-ért lehet kapni MK2-MK3 átalakítót...
A vége levág... oda jön a behúzószár... a külsejének meg már tudunk kúpot csinálni és Loctite-al beragasztani... ??? köszönöm... köszönöm...

szerintem is...
holnap lemegyek a "motorgyárba" kérdezősködni... meg a 200W-os 50Hz-est áttekertetni 100Hz-esre... azt mondták ez a max amit tudnak tenni... ez is 13.000 Ft... aztán kétséges a kimenete... a dolognak... majd beírom a veszteség veszteség rovatba...
Ami meglepett, hogy a 200Hz-es motor fele-negyede az 50Hz-esnek... lehet, hogyha áttekerik az 50-est ... az mondjuk erősebb lesz?

Előzmény: Törölt felhasználó, 2007-04-23 22:10:00 [1091]

Szerintem üresjáratban ez túl forró.

Előzmény: Varsányi Péter, 2007-04-23 22:07:00 [1090]

Amiket én láttam AC szervókat... sajnos semmi adat nem volt.... fordulatra... fázisra... így nehéz...
A hőmérsékletre mit szólsz?

Előzmény: Törölt felhasználó, 2007-04-23 18:49:00 [1089]

Szia Péter! 95%-ban 3 fázisúra gyártanak AC
indukciós szinkron motorokat, vagy a BLDC
motorokat. Ezek furdulatát alapvetően a
mágneses fluxus mező, póluspárok száma,
indukciós feszültség határozza meg.
Felső tartomány 100.000 1/min is lehet. De ilyen motorod
Neked is van, ha jól emlészem vettél egy modell
motort! És voltak már itt olyan Kollégák,
Motoros, RC, Balu,.., akik kicsiben csináltak
ilyen modellező AC "szervo motoros" fortunákat
gravírozáshoz. Néhány kW-os, tartós, folyamatos
üzemre tervezett ilyen maróorsó motor azonban
egy vagyonba kerül, a hozzátartozó hajtás sem
olcsó, főleg ha fordulatszám mérőelemmel
ellátott szabályzóról van szó.

Előzmény: Varsányi Péter, 2007-04-23 17:02:00 [1086]

A 200Hz-es motor 15 perc járatás után (200Hz-en) a tegely és a "kimenő" oldali csapágyház 80 fokra melegszik... (infra hőmérővel mérve...)leállítottam... sokallom... vagy ez normális???

Csak megjegyzem... ha valakinek Hithachi frekiváltóval lesz dolga... a gépköny németül fele oldalszámban az angolnak és sokkal jobban érthető !!!

Igen úgy állítottam be az "alsó" frekit ahogy kell... tehát a 200-asnál 200Hz-en éri el a teljes tápot... erre gyorsan rájöttem... mert eldobja magát... ugyebár 200W-os motor és 200W-os frekiváltó... tehát éppen ok... mindent totál pontosan kellett "kalibrálni"...

AC szervó! Igen erre én is gondoltam! Akartam már kérdezni! Ezek a motorok 3 fázisuak mind? Mekkora frekivel hajtják őket? De gondolom nem tudnak 10.000rpm felett?
A 200Hz-es motor (12e rpm) szépen megy 350 Hz-ről is... akkor 20e rpm... melegedés kicsitt ilyenkor több...
Most már azt is értem, hogy a HF motorok miért vannak vízzel hűtve.. pl. Mert a csapágyhézagok a hőmérséklet emelkedéseével... ugyebár szépet változnak... és akkor már a pontosság már nem lenne az ami...

Előzmény: Törölt felhasználó, 2007-04-23 15:55:00 [1085]

Szia Péter!
Átjöttem ide, ide tartozik, és nem a szervóhoz.
Szóval még az is lehet, hogy rossz a
feszültség-frekvencia konverziód a
frekiváltónál. Úgy állítsd be, hogy 200 Hz-nél
legyen motor névleges feszültsége kiadva. Ha
nem így van, ettől is melegedhet.
Semmiképpen nem jó, ha ennyire melegszik
a motor tengely.
200 Hz fölött AC szervomotorokat javasolnék Neked, ilyenből iszonyatos sok van a piacon,
hogy erre a kérdésedre is válaszoljak.

Előzmény: Varsányi Péter, 2007-04-22 22:38:00 [1083]