Egy munkahelyen bármit lehet, de én ezt hobbyból csinálom. Bár a munkámban sem szeretem a gányolást. De hagyjuk is, nem ezen volt a hangsúly, hanem a sikeres bevetésen és az elkészült alkatrészen.
El is készült a szükséges alkatrész és legalább gyakoroltam picit a marógéppel történő esztergálást.
Aknai Gábor | 3173
2019-02-08 16:29:44
[1327]
Amúgy igen, szeretnék egy kisebb esztergát idővel, de jelenleg csak ennek a gépnek a befejezésére van energiám, szóval majd talán jövőre. Az esztergálás ill. egyéb szerszámkészítős feladatok elvégzése nem gond, minden helyben van. Bátyám szerszámkészítő, a csiszagépeknél bejáratott esztergályos, pedig 2 utcával arrébb van.
hazaértem a csapatépítőből és kipróbáltam az instrukciók szerint faragni a rozsdamentes rudat. A kést elfordítottam 90°-al, a marógépet pedig 1000-es fordulaton neki eresztettem az anyagnak. (talán pár tizedes fogással) Mint az álom, úgy vitte a lapkás kés, szép egybefüggő forgács keletkezett és a felület is szép lett.
Köszönöm a segítséget.
svejk | 33136
2019-02-07 08:45:14
[1324]
Egyébként ebben az esetben én lehet inkább egy új 5 mm- széles csiszolókoronggal felszerelt flexet fogtam volna a satuba és inkább leköszörültem volna a csapot. Persze bekapcsolt flexxel és a munkadarabot is forgatva.
Minden esetre nehéz, nyűgös, nem dicsekvésre méltó dolgok ezek de ugye a cél szentesíti az eszközt.
Ezzel sehogy. Túl nagy a csúcsrádiusz, az anyag átmérője kicsi.... ez nyom, ide nem való. Kell egy forrasztottlapkás, vagy egy gyorsacél hasábkést tű élesre köszörülni, 'oszt mindjárt meglesz a sikerélmény.
kelleni fog Fogbuster megfogásához egy kb:50mm hosszú 8mm-es rozsdamentes köracél, aminek az egyik oldalát (10mm hosszban) 5,6mm-re kell leesztergálnom. Mivel eszterga nem áll rendelkezésre, vettem egy lapkás kést, hogy az ehhez hasonló munkákat meg tudjam csinálni a marógépen. Háát, nem lett a legszebb a próba darab, de a lapka egyik felének az elégetése után, sikerült beállítanom, hogy aránylag szépen szedje az anyagot. Milyen fordulatszámmal használjam a marógépet, hogy ne égessem el a lapkát, de azért szedjen is?
Pontosan, véletlenül felcseréltem a 4-es és 2-es kimenetet. Köszi a segítséget, nekem is gyanús volt, hogy ennek nem így kéne működnie, de aztán ellenőriztem a bekötéseket és gyorsan kiderült a hiba. Most már tökéletesen működik ahogy kell, nyomás rákapcsolásakor (amit a szeleppel végzek) elejti a patront, majd bontva a tápot, behúzza.
Nem írtam el, de én is úgy gondolom, hogy a kioldáshoz kellene csak a nyomás, a tartást rugó végzi. A kimenetek elvileg jól vannak bekötve, de majd azért átnézem, vagy direktben megtáplálom 10bar-al. Az viszont lehet kevés lesz neki a nyomásfokozó nélkül.
Vagy csak felcserélted a szelepen az A-B kimenetet. Fontos, hogy nyomás és feszültségmentes állapotban kell behúzva lennie, majd ha a szelep áramot kap akkor oldjon.
Ez olyasmi alapszabály mint, hogy a stop gomb mindig bontóérinkező.
tegnap este csupán annyi időm volt a gépezetre, hogy gyorsan összedugdostam a pneumatika csöveket egy próba erejéig a szerszámcserélőhöz. Szerencsére sikerült minden szükséges alkatrészt beszereznem hozzá, így letudtam tesztelni a működését. A szelepre 24V DC-t adva a vezérelt ágak kiadják a nyomásfokozóra a levegőt, a szerszámcserélő pedig "beszippantja" az SK10-es patront. Akit érdekel, csinálhatok egy videót is róla.
Aztán nyomtattál volna egy hatlapú "csavaranyát" ami belül illik a bordákra és a szintjelzőt is magába foglalja, aztán nyomtattál volna hozzá egy villáskulcsot is sitty-sutty
Én simán kettészúrtam volna a szűrőházat esztergán aztán körberajzoltam volna a "metszeti" profilt amiből aztán autocad-del igen pontos kulcsot lehetett volna csináltatni a lézeressel
Igen, a legtöbbször én is így érzem, hogy bármit csinálok az úgysem jó. Persze eret nem fogok vágni, csak magamnak csinálom, senkinek nem szeretnék megfelelni. Pont ezért nem kértem soha tanácsot, max segítséget, amit mindig meg is kaptam a kedves fórumtársaktól.
Hát nekem eszembe se jutott volna, hogy kulcsot csináljak hozzá. Annál sokkal lustább vagyok.
Ha nem jön le, akkor ékszíjat átfűzni aztán egy léccel betámasztva letekerni. Ráhúzni meg kézzel bőven jó. Az autó olajszűrője még sima is, aztán hogy meg lehet tépni kézzel is
Bár csalódtam benned, mert elvártam volna tőled egy "csillagkulcs" -szerűséget, persze a bordákhoz méretezve Na jó, ez csak vicc volt
Frankón kapaszkodik, majd meglátjuk élesben is. Ezen is gyárilag zsírozva van a gumigyűrű, de az utántöltés miatt aránylag gyakran lesz bontva, így talán elkerülhető a berágódás. A kerti kutamon is ilyen van már 10 éve és tökéletesen muzsikál 5 bar-os nyomáson.
Előzmény: Szalai György, 2019-01-21 20:56:01 [1288]
Szalai György | 9541
2019-01-21 20:56:01
[1288]
Egész jó körmöskulcs lett. Nem kicsi a kapaszkodó felülete, ahhoz képest, hogy műanyagba kapaszkodik?
A vízszűrőm is ilyen házban van. Be szoktam szilikonzsírozni a gumigyűrűjét összerakás előtt. Meghúzni is könnyebb. De szétszedni zsír nélkül szinte a lehetetlennel határos, ha évek alatt feltapad a gumigyűrű. Nagy átmérőn tapad, olyan, mintha ragasztva lenne.
A szükséges 2-3bar nyomást valszeg kézzel történő ráhúzással is tudnám biztosítani, de mivel van rajta egy szintjelző cső, amit nem szeretnék letörni, egészségesebbnek tűnik ezt célszerszámmal elvégezni.
mivel a Fogbuster-hez kapott hűtőfolyadék tartályhoz nem kaptam kulcsot, vágattam ki egyet a lézeressel. Nem volt éppen könnyű a jó méreteket levenni róla, de sikerült. Persze mielőtt elküldtem a rajzot, kinyomtattam és kivágtam, hogy rápróbáljam stimmelni fog e.
2019-02-15 07:56:44
