kelleni fog Fogbuster megfogásához egy kb:50mm hosszú 8mm-es rozsdamentes köracél, aminek az egyik oldalát (10mm hosszban) 5,6mm-re kell leesztergálnom. Mivel eszterga nem áll rendelkezésre, vettem egy lapkás kést, hogy az ehhez hasonló munkákat meg tudjam csinálni a marógépen. Háát, nem lett a legszebb a próba darab, de a lapka egyik felének az elégetése után, sikerült beállítanom, hogy aránylag szépen szedje az anyagot. Milyen fordulatszámmal használjam a marógépet, hogy ne égessem el a lapkát, de azért szedjen is?
Pontosan, véletlenül felcseréltem a 4-es és 2-es kimenetet. Köszi a segítséget, nekem is gyanús volt, hogy ennek nem így kéne működnie, de aztán ellenőriztem a bekötéseket és gyorsan kiderült a hiba. Most már tökéletesen működik ahogy kell, nyomás rákapcsolásakor (amit a szeleppel végzek) elejti a patront, majd bontva a tápot, behúzza.
Nem írtam el, de én is úgy gondolom, hogy a kioldáshoz kellene csak a nyomás, a tartást rugó végzi. A kimenetek elvileg jól vannak bekötve, de majd azért átnézem, vagy direktben megtáplálom 10bar-al. Az viszont lehet kevés lesz neki a nyomásfokozó nélkül.
Vagy csak felcserélted a szelepen az A-B kimenetet. Fontos, hogy nyomás és feszültségmentes állapotban kell behúzva lennie, majd ha a szelep áramot kap akkor oldjon.
Ez olyasmi alapszabály mint, hogy a stop gomb mindig bontóérinkező.
tegnap este csupán annyi időm volt a gépezetre, hogy gyorsan összedugdostam a pneumatika csöveket egy próba erejéig a szerszámcserélőhöz. Szerencsére sikerült minden szükséges alkatrészt beszereznem hozzá, így letudtam tesztelni a működését. A szelepre 24V DC-t adva a vezérelt ágak kiadják a nyomásfokozóra a levegőt, a szerszámcserélő pedig "beszippantja" az SK10-es patront. Akit érdekel, csinálhatok egy videót is róla.
Aztán nyomtattál volna egy hatlapú "csavaranyát" ami belül illik a bordákra és a szintjelzőt is magába foglalja, aztán nyomtattál volna hozzá egy villáskulcsot is sitty-sutty
Én simán kettészúrtam volna a szűrőházat esztergán aztán körberajzoltam volna a "metszeti" profilt amiből aztán autocad-del igen pontos kulcsot lehetett volna csináltatni a lézeressel
Igen, a legtöbbször én is így érzem, hogy bármit csinálok az úgysem jó. Persze eret nem fogok vágni, csak magamnak csinálom, senkinek nem szeretnék megfelelni. Pont ezért nem kértem soha tanácsot, max segítséget, amit mindig meg is kaptam a kedves fórumtársaktól.
Hát nekem eszembe se jutott volna, hogy kulcsot csináljak hozzá. Annál sokkal lustább vagyok.
Ha nem jön le, akkor ékszíjat átfűzni aztán egy léccel betámasztva letekerni. Ráhúzni meg kézzel bőven jó. Az autó olajszűrője még sima is, aztán hogy meg lehet tépni kézzel is
Bár csalódtam benned, mert elvártam volna tőled egy "csillagkulcs" -szerűséget, persze a bordákhoz méretezve Na jó, ez csak vicc volt
Frankón kapaszkodik, majd meglátjuk élesben is. Ezen is gyárilag zsírozva van a gumigyűrű, de az utántöltés miatt aránylag gyakran lesz bontva, így talán elkerülhető a berágódás. A kerti kutamon is ilyen van már 10 éve és tökéletesen muzsikál 5 bar-os nyomáson.
Előzmény: Szalai György, 2019-01-21 20:56:01 [1288]
Szalai György | 9490
2019-01-21 20:56:01
[1288]
Egész jó körmöskulcs lett. Nem kicsi a kapaszkodó felülete, ahhoz képest, hogy műanyagba kapaszkodik?
A vízszűrőm is ilyen házban van. Be szoktam szilikonzsírozni a gumigyűrűjét összerakás előtt. Meghúzni is könnyebb. De szétszedni zsír nélkül szinte a lehetetlennel határos, ha évek alatt feltapad a gumigyűrű. Nagy átmérőn tapad, olyan, mintha ragasztva lenne.
A szükséges 2-3bar nyomást valszeg kézzel történő ráhúzással is tudnám biztosítani, de mivel van rajta egy szintjelző cső, amit nem szeretnék letörni, egészségesebbnek tűnik ezt célszerszámmal elvégezni.
mivel a Fogbuster-hez kapott hűtőfolyadék tartályhoz nem kaptam kulcsot, vágattam ki egyet a lézeressel. Nem volt éppen könnyű a jó méreteket levenni róla, de sikerült. Persze mielőtt elküldtem a rajzot, kinyomtattam és kivágtam, hogy rápróbáljam stimmelni fog e.
svejk | 33038
2019-01-21 12:28:56
[1283]
Az igaz.. Én egyszer majdnem vettem egyet,-fele ennyiért mint te írtad- de amikor megnéztem élőben rájöttem, hogy nem nekem való hanem csak apró finommemchanikához. Egy ilyen gépbe sírva rakna be az ember mondjuk egy rozsdás vasdarabot.
Ne is mondd, a múltkor láttam egy patika állapotban lévő TOS MN80-at a jófogáson. Sajnos nem volt rá hirtelen fél millám. De ha készen lesz a CNC gépem, lehet eladom a Bernardo marógépemet és benevezek egy esztergára.
Ott nincsenek fogak, csak betámasztottam a kép erejéig. Próbáltam másik reszelővel is, de az acélcsavarhoz nem volt jó, elő kellett szednem egy komolyabb szerszámot.
Gábornak igaza van, nem kizárt az ellen oldali szerelés. A főkatalógus 52.old 1.54 táblázata így ábrázolja. M6 menetes furaton átmenő M5 csavar. Csak itt vagy a felfekvés kimunkálása vagy a csavarfej mérete hibádzott kissé. De megszületett a megoldás, egy minőségi reszelő által.
Értem én, hogy nem Hiwin, meg NSK, de, hogy egy nyomorult M5-ös csavar nem megy bele a lineáris kocsikba..... Persze azért megoldottam a dolgot az állványos fúrógéppel meg egy reszelővel. A marógéppel egyszerűbb lett volna, de sajnos nincs satuba fogható késem.
Szalai György | 9490
2019-01-11 19:39:04
[1272]
Úgy e, hogy a képen az is látszik, hogy precízen rá van képezve egy masszív védőcső, az amúgy gondolom flexi motorvezetékekre. Ez a cső azután meg is védi őket. Például attól, hogy szép nagy ívben hajladozzanak. Így már épp csak a tövüknél tudnak meggörbedni. De, jó lesz az. Fontos dolog a bizalom.
(Néhai vitorlázós tanaram, ki sok bölcsességet tudott, gyakran mondogatta hosszú versenyeken: „Bízni kell az ellenfélben, majdcsak elrontja valahol.” )
Felismertem a vigyorgókat a mondat végén, pont ezért kérdeztem. Az én környezetem rögtön rávágná, hogy szigszalag, mert tudják, hogy a világból ki lehet vele kergetni, történelmi esemény, ha véletlenül használom. Látva és csodálva a Gábor precizitását, percekig röhögtem, amikor írtad a lehetőségeket.
Kétféle megoldás létezik. Akinél már egyszer eltört a vezeték az odafogatja szig.szalaggal a motortesthez, aki pedig előrelátó az már eleve ricnis szalagot használ hozzá. A lakatos emberek meg Hilti szalagot.
Előzmény: Szalai György, 2019-01-11 05:22:39 [1267]
2019-02-06 21:44:35
M6 menetbe erőlteted az M5 csavar szárát/fejét? Hát nem ilyen fordítva szerelésre tervezték 
