Jó, én nem tudom milyen minőség, de akkor ezek szerint sz@r.
Láttam a Lidli újságban, hogy terítéken lesz, csak azért linkeltem.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2021-05-02 22:43:42 [46937]

Szépen hajlik a lemez munka asztal egy kiss furástol is szevasz fügöleges derékszög rokonak gratuláltam a jóóó vételhez! a 3 tárcsás szijhajtás naaa...

Előzmény: sufnituning, 2021-05-02 20:22:57 [46931]

Majd a jövő héten felrakom

Előzmény: jani300, 2021-05-02 20:39:16 [46933]

A két ékszíjas lengő szíjtárcsás az valóban használható (valamire), és 500 Wattos .
De az enyém is több mint tíz éves már .

Előzmény: svejk, 2021-05-02 20:51:12 [46934]

Nekem is van egy ilyenem, vagy 15 éves.
Korlátait kiismereve jól használható.

A másik linken bemutatott lidlis sokkal gagyibb, pár éve vissza is vittem a boltba mert siralmas volt.

Előzmény: Szalai György, 2021-05-02 15:05:32 [46930]

Eszemben sincsen elhappolni , de muti ...

Előzmény: sufnituning, 2021-05-02 20:25:35 [46932]

De van egy ipari asztali fgépem 50eért
ha az nem jó.

Előzmény: sufnituning, 2021-05-02 20:22:57 [46931]

ez?
https://www.lidl.hu/hu/p/barkacs-ajanlataink/asztali-furogep/p95724

Előzmény: vidg, 2021-05-02 11:53:59 [46929]

Az enyém ilyen. Kettes fúrótól fölfelé, tízestől lefelé használom a ház körül.

Felkapható és kivihető az udvarra, ha teraszkorláthoz kell hosszú zártszelvényeket furkálni.
Rozsdamentest fúrni levittem a Balatonra is, mert kézi fúrógéppel a HSS Co fúró tört, mint a ropi.
A darumhoz nyolcas kazánlemezeket lyuggattam 10,5 fúróval tegnap, az is ment neki 6-ossal előfúrva.
Bosch 23-as bimetál körkivágót már nem tolerálta a 8mm vastag kazánlemezben. Leesett a tokmány a kúpról. Azokat megoldottam lassú fordulatú kézi fúrógéppel.

Előzmény: vidg, 2021-05-02 11:53:59 [46929]

Sziasztok!
Asztali (álványos/oszlopos) fúrógépet keresek. Azt hittem ez egyszerű lesz, de nem. Barkács kategóriában van egy rakás olcsó gép ami már fotó alapján is rettentő gagyi. Van-e valakinek ötlete, hogy alsó árkategóriában (kb. <=50.000 Ft) mit érdemes most nézni? Nagyjából ugyanaz a néhány márka kapható bármelyik helyet nézem. Lézeres irányzék meg mindenféle egyéb "okosság" nem kell bele. Néhány fokozatban lehessen változtatni a fordulatszámot, és ismerve magamat 500W körüli motor kéne legalább.
Nem tudom, hogy mennyire gagyi pl. a Güde és az Einhell (ez utóbbit más termékek között legalább ismerem, van benne ami full gagyi van ami elmegyen). Van valakinek tippje? Tapasztalata a most kaphatók közül melyik a legkevésbé gagyi?

Segítek a méretezésben neked. Csörrenj rám, mert még kellene pár infó a géped mechanikájával, főorsó motorjával kapcsolatban is, amiket nem adtál meg.

Előzmény: csoki988, 2021-05-01 16:05:42 [46927]

Üdv!
Egy olyan problémám adótott, hogy egy cnc marón 2500mm az egyik tengely hossza, melyeket egymással szembe fordított léptetőmotorokkal szeretnék meghajtani, fogaskeréken és fogaslécen keresztül. A marókonzol amit mozgatna 25-30kg nehéz, kb 8-10 cm/s-os előtolással mozogna, fa megmunkálásra. Az lenne a kérdésem, hogy milyen számolások szükségeseg a fogasléc és a fogaskerék méretezéséhez?Emellett még a léptetőmotorok teljesítményét is ki szeretném számolni, hogy az alapján válasszak. Szeretnék mindent ledokumentálni, ezért indokolnék meg mindent amit választanék.
Előre is köszönöm a segítséget!

Mekk csináltuk ,minden frankó .
20 perce ment el ...

Előzmény: jani300, 2021-04-28 22:06:16 [46917]

Még egyszer köszönöm a tegnapi hozzászólásokat .
Kis lelki támogatás is segítség .
Úgy néz ki megússza egy plusz önindítóval a dolgot .
Lett új kormányzár 8600 ért ,az szerintem bőven jó .
Mikor megrendeltük szétkaptam a régit ,nem adott semmi kontaktot .
A betéten rövidzárral szépen van gyújtás minden visszajelzés működik . Az önindító résznél semmi mocorgás csak szikrázik .
A 60 amperes bizti cseréje után persze .
Az önindítót levenni nagy öröm ,de akár még meg is lehet szorulva ,mindenképpen meg kell nézni .
Semmi pénzért nem vállaltam volna ,ez csak egy baráti segítség .
És eltűnt már az ivekó is
Most hívott a srác van két önindító is ,már ...

„Gondoltam lesz szakadófejes csavar ,vagy valami”

A kulcs szerviz állásában kell benyomni az oldalsó pöcköt és ki lehet húzni. Ugyanígy vissza. Ha már lötyögős, akkor jó kulcs pozicíóban benyomja saját magát a pöcök (A régi Opel, Ford, Merci is így megy, a VW család már megfúrós)
Szakítócsavart ezeknél nem kell piszkálni, már ahol van.

Előzmény: jani300, 2021-04-28 23:46:20 [46923]

Gondoltam lesz szakadófejes csavar ,vagy valami de túró , simán kijött
Csak hát a nyomi elektronika , nem bízom benne hogy megfogta az akku a feszültség emelkedést , de talán még egy kilómétert sem ment így .
Rendes kiskölök kéne segítenem ...
De mindig jókor találnak meg .
Másfél óra kellett volna hogy kész legyen a legutolsó utáni utolsó nyomorult busz (hosszított ,magasított ivekó )

Előzmény: zozo, 2021-04-28 23:31:33 [46922]

A Renaultoknak katasztrófa a gyújtáskapcsolója. Egy U alakú rugó löki vissza öninditó állásból gyújtásba a zárhengert. Ezek a rugók szeretnek eltörni, sőt, hosszában megrepedni, aztán elgyengül, nem löki vissza a helyére. Lehet, így kezdődött...

Előzmény: jani300, 2021-04-28 22:06:16 [46917]

https://racingbazar.hu/adatlap/alkatresz-muszerfal-kormany-legzsak/renault-thalia-gyujtaskapcsolo-elado-3705198
Valami ilyesmi , hiba eszement francia , nincsen külön betét ...

Előzmény: jani300, 2021-04-28 23:20:15 [46920]

Köszönöm a válaszokat .
Akku jó lehet ,vészvillogó végig ment míg vontattuk .
Gyújtáskapcsolót kivettem a kormányoszlopból , de valahol beljebb kell széthúzni a kábelokat .
Centrálzár is működik .
Este hat körül értem oda ,majdnem nyolcra húztuk el , érdemben már nem foglalkoztam a dologgal tovább .
"Térkép" nem ártana .
Majd holnap lesz vele valami .
De ránézek most egy gyújtáskapcsolóra hogy néz ki , gondolom kábelekkel van , nem külön betétes .

Szerintem az önindító erre képtelen. Nekem multkor elszállt az önindítóm(a görgőkosár tört, a tűgörgő befordult és ékként beragadt), visszalökte addig, hogy már ne legyen kontaktban. Teljesen visszamenni nem tudott, de ugye ahogy visszamozdul, a kontaktor old(meg a gyujtáskapcsoló visszafordulásával amúgy is, de ugye most pont ez a hiba). Ha pedig a kontaktor old, akkor áramtalanít az önindító tekercselése. Egyébként, hogyha meg "kilökve" marad az önindító, annak "szokatlan" hangja kell legyen...
A mágneskapcsoló is elszállhatott egyébként meg a tekercselése is.

Valamint nézzétek meg, hány helyen van benne biztosíték/biztosítéktábla, gondolom a 60A-s az még a motortérnél van. Bár gondolom megnéztétek a beltérit is. Végig kellene mérni a dolgokat.
Ha gyújtás sincs, akkor nyílván először akkura rámenni multiméterrel. Ha valaminek szaga volt, akkor még a gyujtáskapcsoló is elhalálozhatott, abban az esetben pedig előfordulhat, hogy nincs gyújtás.

Autót(is) távgyógyítani nehéz...

Előzmény: jani300, 2021-04-28 22:06:16 [46917]

Szia,

Akksi cserével újrapróbálnám, aztán erősáramú kábelek lehet elfolytak, biztosítéktábla és a relék körül is nézelődnék.
Ja és akkor ha már említetted gyújtáskapcsoló is élből csere.
Illetve ha van neki valami reléket helyettesítő okos nagyáramú modulja, azt is megnézném.
Ha visszaszámolunk, indítózás ca 300..350F/perc alapjárat 800 körül, ha nagy a pech akkor nagyon lett feszültség, de azt az akksi bánta alapvetően, indító arra van kötve direktben.
Szerintem....

Előzmény: jani300, 2021-04-28 22:06:16 [46917]

renault thália 1,5 dci
Ismerősnek tönkrement a gyújtáskapcsoló , beszorult .
Amikor elfordult szerintem rajtmaradt önindítózáson .
Egy idő után szaga lett és megállt .
Vinné holnap szerelőhöz ha nekiáll valaki ...
Mi mehetett tönkre ? Egy 60 amperes biztit kivert ,de hiába lett kicserélve , gyújtás sincsen .
Ha találnék normális villamos térképet megnézegetném ,de lehet komoly a baj . Szerintem visszadolgozott dinamóként az önindító .
Tudom van szabadonfutója ,míg meg nem szorul ...

Megelőztek az elektronika topikban.

Előzmény: forgácsolo, 2021-04-27 22:20:25 [46914]

Szerintem elektromos kontaktot érzékel, a rugós kivitel csak biztonsági okból van beépítve.

Előzmény: forgácsolo, 2021-04-27 22:20:25 [46914]

az lenne a kérdés hogy ami a képen van az hogyan működik, mechanikusan? a marószerszám kicsit benyomja és akkor szakad a kör és úgy kapcsol?

Előzmény: dezsoe, 2021-04-26 11:07:35 [46904]

És jó!
Királyság!
Köszönöm!

Előzmény: Rabb Ferenc, 2021-04-26 21:05:41 [46910]

Én minden gépnek adok egy esélyt, bontás nélkül nem eresztem
őket.
Ebben is volt egy csomó jó alkatrész, rugók, mikrokapcsolók, gumibakok, gumitalpak, elektromos vezetékek, szép színesek,
rezgéscsillapítók, érzékelők, stb.
Ezeket én külön szortírozva elrakom és ha kell, akkor csak benyúlok a fiókba és például 3ezer rugó közül válaszhatok, nem megyek sehova és ingyen van.

Most a rugóról jut eszembe, múlt héten is bontottam valamit,
olyan torziós rugókat bontottam, ami fúrógéphez karvisszahúzónak jó, aminek 4-5e ft darabja.

Előzmény: PSoft, 2021-04-26 20:48:30 [46909]

Köszönöm!

Ezt megpróbálom, jónak néz ki (olyan mint én)

Ha mégsem, akkor bontom.

Előzmény: Rabb Ferenc, 2021-04-26 21:05:41 [46910]

Ez alapján kössed be.

De a motor típusa alapján sok videót találsz róla.

Előzmény: sufnituning, 2021-04-26 19:55:09 [46906]

Egybe kellett volna "elengedned" azt a mosógépet.

Előzmény: sufnituning, 2021-04-26 20:46:56 [46908]

Azt tudom, hogy Zanussi, de azon belül melyik típus??

Lehet, szétbontom, megy az olvasztóba.

Előzmény: TBS-TEAM, 2021-04-26 20:33:36 [46907]

A mosógép tipusa alapján esetleg ha fellelhető a neten egy kapcsolási rajz abból kihámozható a motor bekötés.

Előzmény: sufnituning, 2021-04-26 19:55:09 [46906]

Bontottam egy ilyen mocit
a mosógépünkből.
Érdemes evvel foglalkozni?
Valakinek volt már dolga ilyen motorral?
Gondoltam bekötném magas fordulatra, de hogy?
Esetleg valaki tud segíteni?

Vagy hagyjam ezt az egészet?

      

Én is így gondolnám. A külső hűtésnek is adjál 230V-ot, az végzi a dolgát, és tartós 1-fázisú üzemhez 30-40uF-os üzemi kondit tegyél, akkor ki tudsz csikarni belőle fele teljesítményt, mint a ráírt 3 fázisú.
Magyarul semmi értelme nincs ezzel foglalkozni, ott leszel vele, mint egy Hajdú keverőtárcsás mosógép motor.

Előzmény: jani300, 2021-04-26 09:49:05 [46902]

Szia!

Hajszálpontosan ilyet nem, de mi a kérdés?

Előzmény: forgácsolo, 2021-04-26 10:48:51 [46903]

Sziasztok!

használ valaki ilyen bemérőt ami a képen van?

  

Biztosra nem tudom mi a kisebbik kapocsléc , de szerintem a kényszerhűtés motorja . De persze akár fék is lehetne .
De mivel 0 tól írja a fordulatszámot valószínűleg szükséges a kényszerhűtés , külön motorral .

Előzmény: Jozs, 2021-04-26 09:03:35 [46901]

És ha nem csak megpörgetni akarom hanem folyamatosan járatni ?
A kék kondi nem elegendő ami a kisebbik kapocs ablakban látható ?

Előzmény: kadaszog, 2021-04-25 22:41:28 [46900]

A nagyobbik kapocs ablakba. Ha csak megakarod nézni, hogy megpördül-e: U1-W1-re 230V, előtte U1-V1 közé bekötöl egy 10uF-os kondit.
Egyébként freki váltót neki.

Előzmény: Jozs, 2021-04-25 21:39:08 [46899]

Sziasztok !

Tudnátok segíteni hova kellene kötni a 230 V -ot hogy ez a motor életre keljen ? Köszi.

    

Ismerem ezt a visszahajtásos módszert, ezt legutoljára fogom hagyni, ha semmi nem jön össze. Szerintem is ennek jónak kell lenni, ha bekenem a végeket, és úgy hajtom vissza.

Köszi mindenkinek a tanácsot, most hirtelen nem is jutott eszembe mindegyik. A tömítőporról/folyadékról elég sok rosszat írnak a neten, és nekem se szimpatikus, hogy belekeverjek valamit a hűtőrendszerbe, ezt most nagyon nem akarnám.

Közben sikerült kiszedni a hűtőt. Van egy-két nagyobb bogár/kavics nyom horpadás.
Mint kiderült, a borda vörösrézből van, a cső a luknál erősen sárgállott, és kiderült, hogy sárgaréz, így nagyon szépen tapadt rá a cin, és be lehetett forrasztani.

Nyomás nélkül nem is folyt, meg kellett nyomatni levegővel. Ezt a lukat is egy kavics okozta. Elég sok kis kavicsot szedtünk ki a bordák közül. A horpadás alján volt a luk, így könnyű volt beforrasztani, feltöltöttem a horpadást, plusz még a környezetét.

      

Előzmény: svejk, 2021-04-25 17:50:05 [46894]

annyira fityingért adnak egy bontott hűtőt, hogy nem éri meg vesződni vele. de még egy új is vállalható áru.

Előzmény: B.Zoltán, 2021-04-25 14:37:07 [46887]

Thurmo. De csak pusztán szerencséd van hogy hosszú ideje működik egy ideiglenesnek szánt megoldás

Előzmény: Apu, 2021-04-25 16:57:20 [46892]

A régi melóhelyemen az öntöttvas radiátorokat ilyesmi fémgyurmával javítgatták, csak simán a lyukra/ba nyomva.

Lehet itt is működne, van aluhoz való is.
Aztán ha mégis szivárog a hűtötömítő adalék biztos elfojtja bár én nem szívesen használnám, valahogy unszimpatikus bármit is rakni a hűtőkörbe.

Előzmény: svejk, 2021-04-25 17:50:05 [46894]

Nekem -balf@szságom miatt- kidörzsölte az egyik elemet a klíma csöve.

Nem vacakoltam, vettem bele 18 ezerért másik hűtőt.
Már amikor megjött ferde szemmel néztem rá. ( gyanúsan kisebb felületűek voltak az elemek csövei, az eredetiben ovális csövek voltak)

Nem is bírta az augusztusi meleget, bocsánatot kellett kérni a régitől.
A réginél kivágtam a hibás részt, műgyantás kétkomponensű fémragasztóval bekentem a végeket, majd visszahajtva ellapítottam. Két éve így van.

Ha gyűjtőcsőnél közvetlen van a lik' akkor az nagyobb szívás, azt jobb olyanra bízni aki már csinált ilyet, vagy szerezni egy másikat és azon gyakorolni.

A lényeg ami miatt írtam, hogy ha mégis veszel bele másikat nagyon nézd meg milyet veszel.

Előzmény: B.Zoltán, 2021-04-25 14:37:07 [46887]

Egyenirányításhoz a szinkron(reluktancia)motoros, csúszógyűrűs, kommutátoros nemtudommmineknevezzem cuccos zavartermelés szempontjából egy fokkal szerencsésebb megoldás. Valahol az is van itthon, meg kellene keresni...

Előzmény: jani300, 2021-04-25 10:19:27 [46885]

Üdvözöllek!
Nem tudok komoly tanácsot adni -mert , csak egy rövid történetet, amikor kilyukadt a Nissan Vanet Cargo hűtője. Úgy vittem az autószerelőhöz, hogy napokra ott kell hagynom (megrendeli, kiszereli és nagyon sokat fog kérni). Nem így történt, 2 perc alatt végeztünk. Hozott egy kis tasakot, benne valami port volt. Mondta, hogy ez ideiglenesen, vagy véglegesen megoldja a gondjaimat, akarom-e? Hát persze -ki ne akarta volna. Beleszórta a hűtőbe. Másnapra megszűntek a hűtővíz elfolyással járó tünetek. 10 év múlva is kifogástalan volt a hűtő. Ahol a lyuk volt, azt alaposan betömítette. Már csak utána kell nézni, mi az a hűtőlyuk tömítő por. Egyébként nem értek a kocsikhoz se. Talán megérné utána nézni ennek a kis tasaknyi pornak a neten.

Előzmény: B.Zoltán, 2021-04-25 14:37:07 [46887]

Amennyit én láttam az autóhűtő javításból, nem sok. Ott a hozzáférés volt a nehezebb, nem a foltozás.
Amúgy az alumínium javítható közönséges forrasztócinnel és forassztózsírral is.
Zsírral beken, rozsdamentes drótkeféz, óvatosan melegít, cint folyaszt, vizes ronggyal letöröl.
A trükk az, hogy a forrasztózsíros alumínium nem kap levegőt, a felület a forrasztáshoz fémtiszta marad.

Előzmény: B.Zoltán, 2021-04-25 14:37:07 [46887]

Kb húsz éve cserélgettem a műanyag fejeket , lyukas alu csövet belülről ledugóztam .
Mostanában nem igen kínlódnék vele , lenne bontott .
De érdekes téma kíváncsi vagyok mi lesz belőle .

Előzmény: B.Zoltán, 2021-04-25 16:09:29 [46889]

Hűtő javítók az AWI technikát emlegetik.
Pécsen is találtam ilyen céget, rájuk telefonálok holnap.

Előzmény: jani300, 2021-04-25 15:02:13 [46888]