Sajnos gyárilag nincs rajta. A szabad hej szűkössége, és a mor tengely hátsó végének hiánya nem teszi lehetővé egy fék felszerelését. Ventilátor sincs rajta.
Tisztelt Fórumtársak! Segítséget kérnék a következőkhöz: Adott egy 8 férőhelyes szerszám váltó egység, melyet egy Dahlander motor mozgat. (EMCO eszterga) A szerszámváltás rendben lezajlik. Váltás a gyorsabb fordulaton előre forgatva, majd a lassabb fordulaton vissza ütközésig. És ekkor minden elenged. A gondom az, hogy a rev. fej nem áll meg stabilan. Kellene valamilyen megoldás, hogy a rev. fej ne tudjon menet közban elmozdulni, illetve, hogy mindíg az ütközőre feszítve maradhasson. Ennek a megoldásában kérnék valamilyen megoldást. Köszönöm.
Üdvözlet. Fejér - megyében keresek CNC gyártási lehetőséget. 1 db speciális toldót szeretnék készítteteni, szennyvíz ki (át) emeléshez! Köszönöm a segítséget!
szf | 4462
2021-08-08 12:24:57
[47444]
A képen látható LED-et keresem. Kb 3db kell. Vagy a beazonosításba kérek segítséget. Köszönöm
Hunka Tibor | 8036
2021-08-06 09:29:23
[47443]
Köszönöm mindenkinek a választ , igen ki kell próbálni mindegyiket ,majd a használat közben derül ki melyik a jó .
Rabb Ferenc | 4387
2021-08-06 08:53:26
[47442]
Vigyázz, mert Tibornak kevés lesz a 0.2mm-es lemez. Az Ő alkalmazásában pont merőleges az igénybevétele mint az általad belinkelt sütemény szaggatóé. Abban az irányban semmi tartása nem lesz egy viszonylag tömör anyaggal szemben.
Minimum 0.6-0.7mm-es horganyozott lemezcsíkot javaslok. A rozsdamentes ide már "úri flanc".
Nem tudom, hogy a környékeden merre lehet bádogos bolt, de nálunk (Érden) kettő is van. 2,5 m x 1,25 m-ig bezárólag bármekkora lemezt, csíkot levágnak mm pontosan, ha kéred élhajlítva, szélén korcolva stb. Nem is drága. Már többször rendeltem tőlük egyedi lemezprofilokat. Ezt a "vályút" egy réskitöltő anyag folyásvizsgálatához csináltam, 2 m hosszú, 20 cm magas és 2 cm széles a rés. A két oldala horganyzott lemezből van, a tisztíthatóság kedvéért szétszedhető.
Ha igen, akkor valószínűleg mindkét vége lehető. Úgy értem, hogy a főorsóról.
Ebből a szögből nem látszik, hogy a feltehetően tokmány hátlap milyen messzire van a főorsóháztól. Ha nagyon közel van, akkor zsugorkötésre tippelnék. Ebben az esetben a másik végén a kúpos rész levehető. Mert hogy biztos nem egy darabból van a tengely és a két vége.
Az is elképzelhető, hogy a menet valami "ragasztóval" van biztosítva.
Igaz, ha csak forgató, nem kell attól tartani, hogy "kontrázáskor" lecsavarodik. Ekkor nincsen "ragasztó".
Szóval, csak spekuláció. Vagy legyen tipp.
Az ilyet kézenfekvő volna légkulccsal megpróbálni. Igaz, tippem nincsen, hogyan kéne egy hatszöget tenni a kúpra.
Nem vaddisznó ötlet, mert úgy (hasonlóan) vettem le a tokmányt is, mer az annyira rá volt ragadva meg be volt szorulva hogy csak így tudtam mozdítani. Viszont ez nem hiszem hogy jó lenne a tengely kivételére, legalább is nem ilyen egyszerűen, mert a tokmány oldaláról is kell szerintem lazítani. Ott is van nyolc csavar de azok kivétele sem segített. Viszont lehet hogy csak be van szorulva, mint a tokmány is volt. Levétele és tisztítása után azt egyszerűbb újra levenni, lehet hogy itt is csak az a probléma, de jó lenne valakit találni aki már ezt elintézte.
Annak ellenére az ötlet jó, csak más, nagyobb, csavarok kellenek, mert azok a pici 4mm-es csavarok nem fogják bírni a nyomást
A gyártó? Azt honnan lehet megtudni? Alin vettem, de igazad van meg lehet próbálni az eladót kérdezni, de a gyártót nem.
Feszíteni, nyomni, ütni-verni nem akarom. Próbáltam annyi erővel amivel mertem, de gondolom mindennek van határa, ennek is. Ha az alumínium háza eltörik vagy deformálódik akkor csak ajtómegállónak vagy levélprésnek lesz jó.
A végén, ha nem találok jó ötletet vagy valakit aki már szétszedte és meg tudja mutatni, akkor le fogom vágni. az egyszerű, de ha lehet akkor nem akarom vágni.
A gyártó ismert? Esetleg egy mail-t nek. Én azt tapasztaltam eddig, hogy szívesen kommunikálnak (gondolom kínai gyártmány). Ezért mondtam, így kevés az infó. Szerintem ragasztva nincs. Vagy a furatos tárcsa, vagy ez le kell jöjjön. De ahhoz feszíteni kell, és ha esetleg olyan az illesztés, akkor nagyon erősen. Lehet haladósabb lesz, ha levágod.
Lehet, hogy vaddisznó megoldás, de én megpróbálnék a kúp alatti tárcsa meneteibe egy-egy hosszú csavart a motortartó lemezig betekerni, és óvatosan, egyenletesen meghúzni. Hátha valami kúpos illesztés van odabent és a feszítéstől elenged.
Természetesen minden csavart kivettem mielőtt próbáltam. De mindegy mert a képen is lehet látni hogy a motor tartó lap nem megy át a tengelyen, mert a tengely külseje nagyobb mint a motorlapon levő fúrás.
Találgatni én is tudok, szerintem is be van préselve, de gondolom ragasztva is van. Azért nem merem erőltetni mert nem TUDOM hogy van berakva. Ha rosszul veszem szét akkor el is lehet dobni. Viszont ha levágom akkor tudok újat csinálni, azt fel tudnám rakni anélkül hogy a tengelyt kivenném, de nem akarom levágni ha nem muszáj.
AZ a baj a video alapján semmi nem látszik hogy lehetne szerelni. Most a külső vége lóg? Esetleg a 4 csavart kivetted már? Egybe van préselve a tengely?
Nem régi a folyadék kb. májusban tettem bele 150 Liter.
Utóbbi 1 hónapban nem járattam a gépet, ezekben a meleg időkben. Különösebben nem büdös, de nem emlékszem, hogy rezet forgácsoltam volna...
Azt gondoltam a meleg miatt megalgásodott.
svejk | 33157
2021-07-28 21:18:04
[47421]
Az emulziók inkább besárgulni és/vagy megbüdösödni szoktak. A zöld színt, mint ahogy előttem is írták a réz forgács szokta kelteni.
Hány literről van szó? Időnként egyébként is cserélni kell, nem elfeledkezve a gép és tartály alapos kitakarításáról, mert a régi iszap gyorsan visszafertőz.
Ebben a melegben kicsit megzöldült a hűtőemulzió a gép tartályban.
Gondolom alga.
Mit lehet beleadagolni, hogy elmúljon?
PSoft | 18696
2021-07-25 22:16:44
[47415]
Sokan örülnének, ha két év szolgálat után dobhatnák a veszélyes elektromos hulladék gyűjtőbe a LED "villanykörtéjüket".
Előzmény: Rabb Ferenc, 2021-07-25 21:52:15 [47414]
Rabb Ferenc | 4387
2021-07-25 21:52:15
[47414]
Más: Hogyan lehet viszonylag kulturáltan szétbarmolni egy 220-240V 9W-os E27-e foglalatú LED "villanykörtét"?
Két év szolgálat után menet közben szó nélkül kialudt, csak nagyon halványan pislákol. Egyáltalán érdemes vele foglalkozni, vagy kuka? Pontosabban veszélyes elektromos hulladék gyűjtő.
Rabb Ferenc | 4387
2021-07-25 21:41:10
[47413]
Szegény dínópapa igencsak dühös lehetett az csapodár asszonykára amikor az egyik tojásból egy csirke kelt ki.
Természetesen a tojás, már az őshüllők is tojással szaporodtak, akkor amikor még sehol sem volt a tyúk.
Előzmény: Rabb Ferenc, 2021-07-25 21:31:38 [47410]
Rabb Ferenc | 4387
2021-07-25 21:33:54
[47411]
Sőt! Mind a kettő előbb volt mint a másik. És ezért már érdemes az utcára vonulni tüntetni is
Előzmény: Rabb Ferenc, 2021-07-25 21:31:38 [47410]
Rabb Ferenc | 4387
2021-07-25 21:31:38
[47410]
Azon már az internet megjelenése előtt is vitatkoztak, de azóta a f@szbuk népe már szentül hiszi - sőt tudja - hogy vagy a tyúk vagy a tojás volt előbb
Semmi szándékom vizsgáztatni... A mostanság olvasott irományokból(nem az itteni mai) arra következtetek hogy az írója nincs tisztában olyan dolgokkal, hogy mi is volt előbb...a tyúk, vagy a tojás.
Előzmény: Rabb Ferenc, 2021-07-25 21:20:33 [47403]
Kezdetben rákapcsolod a hálózatot az áramkörre. A gyújtóban egy kis glimm kisülés gyullad be, ami melegíti az elektródáit ( a kis glim lámpa belsejében ) ettől a benne levő bimetál elhajlik és rövidrezárja a gyújtót. Megindul a nagyobb áram és felizzik a fénycső két fűtőszála. Közben kihűl a glimmben a bimetál és megszűnik az áram. A fojtó a megszűnő áram miatt egy nagy feszültséglökést produkál ami begyújtja a fénycsövet amit az izzó elektródák is segítenek. A begyújtott fénycső feszültségosztót alkot a fojtóval így a fénycső égési feszültsége már nem elegendő a gyújtóban a parázskisülés újbóli begyújtásához.
2021-08-09 17:32:19
Azért nem merem erőltetni mert nem TUDOM hogy van berakva. Ha rosszul veszem szét akkor el is lehet dobni. Viszont ha levágom akkor tudok újat csinálni, azt fel tudnám rakni anélkül hogy a tengelyt kivenném, de nem akarom levágni ha nem muszáj.
