Probléma csak akkor van ha le levegősödik a doboz. Olyankor szakszerűen ki kell cserélni egy olyanra amiben nincs levegő

Előzmény: VTamás, 2013-02-12 22:01:00 [11352]

(csak jól kell illeszteni a horonyba a seegert)

Vagy a csapágyházba a két csapágy közé egy seeger gyűrűt (horonyba) pattintani, aztán önzáró anyával az orsón bejátszható a kottyanás.
Így egyben ki lehet esztergálni a csapágyfuratot, nem kell fordítani a tokmányban.

Előzmény: keri, 2013-02-12 19:37:00 [11342]

Az nem baj,ha az alu zömül!
Akkor van ürügy újabb doboz sörre!

Előzmény: Kulcsar Zoltan, 2013-02-12 21:49:00 [11351]

Nyitok is egy "soproni Démont " mintának ,probára nekem is jo lesz ( bár az alu zömül ) )

Előzmény: keri, 2013-02-12 21:37:00 [11350]

Nem jó ez a megoldás
Én minimum sörös dobozból vágok ilyen alátétet, annak az előkészítése is sokkal élvezetesebb

Előzmény: Kulcsar Zoltan, 2013-02-12 21:26:00 [11349]

Szia

Egy elég jol bevál modszer .
A csapágy külsögyürühez egy A4 böl ( 80gr , kb 0.12mm ) és belül összefesziteni a két belsö gyürüt kopra.Ha kel több ilyen "hézagolo " mehet ,Kicsit olajban áztasd meg és ugy huzd össze , igy hamarabb beáll méretre
A másik hogy ha a csapágyház belül osztott akkor ugy mértezd hogy egy rugos alátét éppen elférjen benne , majdnem összehuzva , és igy is tökéletes futást és kottyanás mentességet lehet elérni .

Előzmény: keri, 2013-02-12 21:03:00 [11347]

Ja,azt meg el is felejtettem,hogy ha hézagoló kell,de éppen nincsen itthon,akkor(mivel lusta vagyok furikázni)inkább bökök le esztergán pár darabot.
Nem túl elegáns,de a célnak megfelel.
Szerintem a kis gépeddel is meg tudod ezt csinálni akár...

Előzmény: keri, 2013-02-12 21:03:00 [11347]

Köszi mindkettőtöknek.

Csapágyhézagoló lemezt keress Nagy és Nagy-nál. Róbert K. 68. Vagy a szomszéd utcában lévő csapágyboltban Hajdú u. 11.

De az igazi megoldást © VTamás mondta. A fenti üzletekben kapsz hozzá még finommenetes alacsony anyát is. Ezzel finoman elő lehet feszíteni a két egymás melletti csapágyat, és aztán lekontrázni. Örök élet, meg egy nap!

Persze csak ha jársz néha arrafelé

Előzmény: keri, 2013-02-12 19:37:00 [11342]

Csapágyházat meg jó és egyszerű úgy csinálni,hogy a csapágyméret egy oldalról van egy fenekes csapágyházba esztergálva.
Aztán beleteszel 2db csapágyat,a kettő között tetszőleges hézagolással.
Vagy fedelet készítesz ezután,vagy a rögzítéskor a fedél maga a gépelem,amire csavarozod az egészet.

Előzmény: VTamás, 2013-02-12 19:49:00 [11344]

Csinálj kisebb átmérőjű tengelyvéget,aztán tégy rá vállas perselyt.Így a menetkifutás sem feszíti el a csapágyat.

Előzmény: keri, 2013-02-12 19:37:00 [11342]

Na dejó hogy nem lehet javítani, és utólag látom mi maradt a végén

Előzmény: keri, 2013-02-12 19:37:00 [11342]

Trapézmenetes orsóhoz próbálkoztam hajtó oldali csapágyazást csinálni.

Első gondom, hogy 10mm-es az általánosan kapható, olcsó, legkisebb csapágy (6000 számú), a 14-es orsó magja pedig pár tizeddel kisebb.
Végül is rá tudtam húzni a csapágyat, jónak tűnik, de ez így jó?

Másik, hogy arra gondoltam elég kicsi a csapágyak kottyanása, nem kell előfeszíteni, de megmértem és a lengyel ZKL csapágy kottyanása 0,15mm. Van francia is ADR vagy ilyesmi az 0,25mm-t kottyan. Szóval a szimpla csapágynak lőttek. Nem is ez a gond, de nem akarom elbonyolítani az előfeszítést. Arra gondoltam acél hézagoló lemezzel állítom be, hogy ne kelljen precíz csavarzatot csinálni hozzá. Lehet kapni egyáltalán ilyen lemezt emberi mennyiségben?
Illetve tudom hogy működik, mert a japán bringám váltójában így van kihézagolva a csapágy, csak

Még annyit hogy 1250x1250-es táblából csináltuk az adott munkadarabot, csak a lemezollósok lusták voltak levágni és egyben küldték a táblát.
Amada gépeken meg ugyebár a multipartnál nem kellet sokat tökölni pikk pakk át lehetett írni a dolgot.
Egy biztos kicsomagolni már nehezebb volt a gépet mert ahhoz a dízel targonca is kellet.
A balfaxnak meg igen csak kikerekedett a szeme mikor meglátta mit is csinált
Bocs a szófosásért.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2013-02-12 15:06:00 [11340]

Erről az jutott eszembe mikor 1250x2500-as 0.5mm alu lemezt stancoltam a gépen és jött oda okoskodni a balfax hogy miért csak F4-en megy a gép.
(F1 full előtolási sebesség 225méter/perc, F2 ennek a fel 112... stb)
Aztán bement a géphez és felnyomta max feed-re.
Kicseréltem a táblát mert pont vége volt a programnak és elindítottam a gépet.
Ami ez után történt azt nem részletezném , de a gépet úgy csomagolta be a tábla mint mikor a szendvicset tekered aulfóliába.
Kb ennyi alumínium burkolat volt azon a gépen egyszer és talán útóljára.

Előzmény: jani300, 2013-02-12 14:34:00 [11339]

Egész komoly gépeken is használják pedig az alut .Burkolatot , ajtót stb . frankót lehet belőle készíteni

Előzmény: Törölt felhasználó, 2013-02-12 14:25:00 [11338]

Ez a gép annak a tipikus esete mikor a tervező itt is lát valamit aztán ott is és a végén a sok nagy ötletből lesz egy bazi nagy katyvasz.
Próbált valami nagyot alkotni és ez lett belőle.
Nem igazán gondolta át mit csinál.
Nekem semmi gondom az alumíniummal míg azt nem gépekben használják!
Érdekes módon mindegyik gépem öntvényből van, nem is nagyon rezonálgat.

Jócskán túl van bonyolítva az biztos. Én is hajlamos voltam erre, a CNC tanított meg rá, hogy ez rossz dolog, különben sehol sem tartana még a mostani gépem

Ha ez megnyugtat, ugyanez létezik az elektronikában is. A kezdő tervezők "egységdobozokban" goldolkodnak. Elvégre ezt tanulták öt(+) évig.

Pl ha az a feladat, hogy egy jelet egyszeres erősítéssel át kell vinni egyik helyről a másikra,több megoldás is létezik. Bemeneti szűrő - erősítő - jelformáló - kimeneti szűrő - csillapító. Vagy két szál drót... Ha nagyon recegős a villany, vagy zajos a környezet, akkor sodrott érpár árnyékolással és csatikkal. Nem mindegy!!!

Előzmény: Kulcsar Zoltan, 2013-02-12 09:28:00 [11335]

Szia

Tetszik az utolso sorod )

A gép elkészitése volt a fontos nem a müködés logikája , tipikus gondolkodás ( tudod mikor a jobb kezünkkel vakarjuk hátulrol a balfülünket ) .
Magyarban ez ugy nézne ki hogy az excenteres nyitást kézzel végezné és ezáltal 95%-al csökkenne a cserélésre szánt idö és meg sporolná az enyhén tulbonyolitott komplett szerszám cserélöt is .Az ilyen emberek Legon nevelkedtek , nem tudnak ( pedig akarnának ) egyszerüen gondolkodni , nem megy nekik .Még ötletet sem lehet belöle meriteni
Képzeld el mikor ezt a szerkezetet egy oktato videoben ismerteti a barátainak mint tecnikát .
Azok meg : yes meg like )

Előzmény: kmajer, 2013-02-12 07:31:00 [11334]

Érdekesnek érdekes, úgy is lehetne mondani fostalicska.
Még jó, hogy a fazon nem tervezi 30 mm-nél magasabb
alkatrészek gyártását, különben ne tudna cserélni.
Még jó, hogy a zökör nem akar különböző hosszúságú
szerszámokkal dolgozni, különben nem tudna cserélni.
Még jó, hogy ez nem magyar ötlet, különben tökön rúgnánk.

Előzmény: Lovi, 2013-02-11 23:41:00 [11330]

BF20 alumínium profilokból összerakva

Valószínűleg túl sok sci-fit nézett a tervezője, mert az ilyen filmekben cél a minél bonyolultabbnak tűnő szerkezetek alkalmazása.

Éppen ezért nekem tetszik a cucc

Viszont tényleg meg lehetne oldani ugyanezt 1 karral és kevesebb mozgással, vagyis gyorsabban.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2013-02-12 01:41:00 [11332]

Eléggé agyonbonyolították ezt a szerszámcserélő rendszert.
Fele ennyi mozgó alkatrésszel kétszer ilyen jó szerszámcserélőt lehetne csinálni.
Kicsit a BF20-as gépemre emlékeztet a felépítése.
Ahogy az egyik ismerősöm mondaná ezt megműteném menet közben ha így dolgozna.

Előzmény: Lovi, 2013-02-11 23:41:00 [11330]

Nekem a szerszámcserélője tetszett.

Előzmény: Lovi, 2013-02-11 23:41:00 [11330]

Nekem tetszik a mechanika, nézzétek meg ti is, elég érdekes gép.
http://www.youtube.com/watch?v=SIgkcrsikF0

He he .

Meglepöen jol dolgozik egyébbként .

Előzmény: elektron, 2013-02-11 22:10:00 [11328]

Megsasoltam, valahogy az MDF-ről leghamarabb e neved jut eszembe, nem a párt vagy a többi.

Előzmény: Kulcsar Zoltan, 2013-02-11 22:07:00 [11327]

Szia

Pontosan ahogy a srácok irták .

A tárban a nevemnél van két könyvtár "MDF topick és MDF gép " néven ott megtalálsz mindent hozzá .
Az alu lenne a lényeg de ha nem teszel akkor a kimart hornyot jol itasd át fehérenyv-el és akkor tartani fog valami ,egyébként szét fog hasadni .

Előzmény: elektron, 2013-02-11 20:53:00 [11326]

Most látom, hogy nem jól csináltam, mert V heggyel kellett volna azt a vályút belemarni de mindegy jó ez most így nem nagy súlyt kell neki vinni csak egy kis lézerfejet vagy ilyesmi lesz ...

Előzmény: guliver83, 2013-02-11 20:35:00 [11325]

Fotó

Előzmény: elektron, 2013-02-11 20:31:00 [11318]

Kösz, eszembe juthatott volna hogy itt a sok infó mindenkinek az okossága is.

Előzmény: guliver83, 2013-02-11 20:32:00 [11319]

Arra gondoltam, hogy ha úgyis húzza összefele csak nem csúszik talán el.

Előzmény: keri, 2013-02-11 20:33:00 [11320]

Nincs rögzítve, csak szorosan van benne, akikor összerakod úgy is összehúzatod a csapágyakkal és ettől is feszül, max be van ragasztva .

Előzmény: elektron, 2013-02-11 20:31:00 [11318]

Á mondjuk végül is érthető, ez itt nálam most nem fog menni mert nincs alu se meg stb, max fúrni akarok keresztbe egy lyukat és összekötegelem madzaggal vagy kábelkötegelővel,ha lenne, de az sincs ...

Előzmény: hostya, 2013-02-11 20:30:00 [11317]

Kocsi a helyén tartja.

Előzmény: elektron, 2013-02-11 20:31:00 [11318]

Ilyen!

Előzmény: elektron, 2013-02-11 20:26:00 [11315]

Abban fekszik fel ? Az Ok, de hogy rögzíted ahhoz ? vagy azt is csavarral ?

Előzmény: guliver83, 2013-02-11 20:29:00 [11316]

Szorosan... )

Előzmény: elektron, 2013-02-11 20:26:00 [11315]

Zoli helyett válaszolok! Egy U alakú alu van benne.

Előzmény: elektron, 2013-02-11 20:26:00 [11315]

Az ilyen féle tengely vezeték megoldásnál a két rudat hogy rögzítitek a fához ? (Kulcsár Zoli pl. )

Ez egy közismert bevált módszer ... Amatőr csillagászok távcső tengely hajtásra ilyet csinálnak évtizedek óta, de aki kitalálta meg ki tudja mikor lehetet azelőtt.

Előzmény: keri, 2013-02-11 18:28:00 [11313]

Múltkori fogaskerék gyártás kapcsán volt egy ötletem, arra hogyan lehetne csiga áttételt csinálni. Most jutottam oda, hogy ki is próbáljam. Lehet hogy spanyolviasz, de azért működik.
A lényege, hogy egy trapézorsóból készített menetfúrónak nekinyomom a műanyag tárcsát szabadonfutóval a kúp elejénél, majd a hossz szánnal lassan közelítek a tokmányhoz, így a tárcsát forgatva szépen lefejti magától a csigakerék fogait. Csigának természetesen a trapézorsó használható.


A terramid kicsit megolvadt, meg látszik a kísérletezés nyomai, de azért jó lett az eredmény. Csak arra kell ügyelni,(természetesen) hogy egész fogra jöjjön ki a tárcsa kerülete.

És az egészben a legszebb hogy ezt kb a 90-es évek elején már láttam a BMV-n egy magyar cég standján.

Előzmény: tomktom, 2013-02-11 16:09:00 [11310]

Ötletes!

Előzmény: tomktom, 2013-02-11 16:09:00 [11310]

Nem rég építettem egy célgépet >ilyennel<, ez hasonló mint a nipponos cucc, csak ez irányváltós és változtatható a fordulatonkénti előtolása.

Előzmény: svejk, 2013-02-10 22:12:00 [11301]

Nagyon egyszerűen.Emlékeztem rá.

Előzmény: svejk, 2013-02-11 13:29:00 [11308]

Basszus, hogy találtad meg ilyen gyorsan?
Vajon mire jutott vele Sneci?

Előzmény: VTamás, 2013-02-11 12:01:00 [11307]

Emlékeztem rá,hogy effélét már láttam itt,csak kicsit vissza kellett keresgélnem...
A "segítség,béna vagyok" topik #14007 hozzászólásában volt ehhez hasonló megoldás látható.

Előzmény: svejk, 2013-02-11 09:30:00 [11306]

Így van, adott helyre nagy találmány.
Talán már itt a fórumon is latható volt maszek kivitelben, de nem gondoltam volna hogy gyártják a nagyok is.

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-02-11 09:23:00 [11305]