Sziasztok
Pemtium 4 alaplapba hava kell dugni és pontosan melyik lukba a fölhalgatos mikrofont hogy camstudio használva közben rábeszélni tudjak .
Ha lehet még ma segitsetek mert most tudnám csinálni a artcampro magyaritást .
Tibor

Sziasztok! Először is elnézést kérek mindenkitől!!!
Úgy látom sokkal nagyobb kavarodást okoztam mint szerettem volna!
Tibor45!
Szinte pontosan ez az eredeti elképzelés! De, mint a prototipusoknál általában, a legvégén jelentkeznek a problémák, és a határidő az határidő. Ezért kértem a véleményeteket!
Árpád!
Azthiszem Balu félreértett valamit: a "kekeckedés"-t rám értetted. Ha a megszólítás miatt, akkor elnézésedet kérem!!! Tényleg nem illik idegenekkel viccelődni! Ha az állandó ellenvetéseimre gondolsz, csak igyekszem felkészülni! Nagyon rossz, ha minden elkészül időben és a végén rohammunkában kell a módosításokat elvégezni!
Balu!
Természetesen érdekel! Mivel ennyire "otthonvagyok" vezérlés témában, még egy villanykapcsoló is érdekelne!
Még egyszer elnézést kérek, ha valakit megbántottam!

Hát szerintem sincs értelme... ))
Amúgy meg mindenki azt csinál amit akar )
Nem akartam kekeckedni amit írtam azt komolyan is gondoltam, mármint az inis végállást, meg kiváncsiságból próbáltam ki. Csak a jószándék vezérelt...

Hallihó János!
Szerintem 1-2 fok pontosan mindig ott áll meg!
De tegyél egy arettálot a csiga tengelyére egy mikrokapcsolóval és garantált a siker....

Aprópó...
A kekeckedésnek meg nem látom értelmét....
Üdv.: Árpi

A drót általában azért jön ki mert a kábel hajlik és ott már a hosszokk is relatív változnak! Ráadásul szerintem ott nem fékeznek. Most próbáltam ki egy ablaktörlőmotort fék nélkül van utánfutása de, ha egy mikrokapcsolóval kapcsolom ami elengedett állapotban féknek van kötve akkor úgy áll meg mint a szög! Ha mondjuk a dobodon van egy egy pozíció kapcsoló akkor biztos hogy jó helyen fog megállni. Én kapcsokónak fémérzékelő init használnék ami egy relével kapcsolgatja a motort. Így a por sem gond feltéve, hogy nem fémes jellegű. Ha érdekel csinálok egy videót a motor leállításáról és felteszem!

Üdv!
Balu

Előzmény: Arany János, 2007-04-12 06:46:00 [910]

Szia!
Amit eddig Balu, és Amatőr írt Neked erről,
csak megerősíteni tudom. Igenis egy ilyen
egyszerű fékezéssel, csigahajtóműves ablak
törlőmotorral ez a feladat tökéletesn megoldható, és a
beállási pontossággal sem lesz gondot pár ezer
ciklus után. A pozíció érzékelő kapcsolókat
(optókapukat) lehetőleg minél nagyobb sugáron
helyezd el, így lehet hosszútávú pontosságot
elérni.

Előzmény: Arany János, 2007-04-12 06:46:00 [910]

Szeretem mások tapasztalatait! Ezért is vetődött fel bennem a Szent Tervező megkérdőjelezése. Ő is kizárólag a hajtóműre támaszkodna (teljesen zárt, gyári), de nem tudom elhinni, hogy ez képes több ezerszer ugyanott megállni. Erre nagyon jó példa az említett előtoló egység. Nem tudom mennyit hegesztettél, de nagyon dühítő amikor a drót még kijön 2-3-4 cm-t miután elengeded a kapcsolót. A mérleg pedig "villanyos". Képes relék működtetésére.

Előzmény: Balu, 2007-04-11 22:58:00 [909]

Az inkább a rudazat kopása miatt szokott bekövetkezni. Amúgy jóminőségű acélból van a tengely bennük és a csiga pedig műanyag, megtömve zsírral nagyon sokat bírnak. Nem akarlak rábeszélni csak a tapasztalataimat osztom meg... Szerintem max 1-2fokon belül megáll ha kell, a motor fordulata is elég alacsony így nincs nagy lendülete. A mi mig hegesztönkben is egy ablaktörlőmotor viszi a co drótot és ipari használat mellett sem kopott el 8 év alatt. Olyat már láttam, hogy ledarált egy két fogat de olyat még nem ami elkopott.
A máltainál, egész fordulattal fogod vezérelni?
Azt jól le kell burkolnod mert az aztán nem bírja a port(nagy surlódó felület)!
Amúgy mi egy elektronikus vezérlést váltottunk ki ezzel a csapóajtós megoldással mert az nem volt elég pontos, egy mikrokapcsoló volt a billenő mérleg alatt, meglepően pontos és igénytelen megoldás lett.

Előzmény: Arany János, 2007-04-11 21:12:00 [908]

Árpád! (hú de hivatalos)
Megállni megáll, de ezt a csigának köszönheti. Azthiszem.
Balu! Pár száz üzemóra után már messze nem ott áll meg ahol kellene! Ezt is a csigának köszönhetően. (meg a rudazatnak) Azthiszem.

Előzmény: Balu, 2007-04-11 20:39:00 [906]

Mach3 topic #516

Előzmény: n/a (inaktív), 2007-04-11 20:18:00 [903]

Ez igaz! De itt nem autóról volt szó... Meg a vezérlését is át kellett volna alakítani, hogy 3 helyen álljon meg. Ha a saját kapcsolója állítja meg akkor mindíg jó helyen áll meg.

Balu!
Bocsás meg, de az ablaktörlő megáll ha az áramfforást megszünteted, persze az öntartó!!!!
kört ki kell iktatni......
Ved le a gyújtást félúton megáll ott ahol van!!!!
hallihó!

Már volt ez téma! A lazycam ha mindenigaz tizedinchben gondolkodik vagy valami ilyesmi, talán mach3 topicban megtalálod!

Előzmény: n/a (inaktív), 2007-04-11 20:18:00 [903]

Segítségeteket szeretném kérni!Még mindig kezdő vagyok a témában.Problemám,a corelban megrajzolt 60x60 négyzet exportálom hpgl-be,majd behívom a mach-ba.
Import szűrő nincs tehát jön a Lazycam,megcsinálom vele a gkodot,majd megint mach,amikor elindítom,akkor a 60x60-ból 2,35x2,35-öt készít.Mit ronthatok el????? Kérlek válaszoljatok,nem akarok a cégemnél leégni.A mach még nem regisztrált verzió.A leírtak a mach képernyön jelennek meg.üdv Samo

Nálunk cukros por állagú cucc volt, az se kispályás! Amíg a csiga ment egy elektromágnes húzott egy kis csapóajtót, megoldás a csapóajtóra szerelt szilikongumilap, alatta pedig vékony szivacs volt, és így tökéletesen zárt és nem is kopott.

A sematikus ábrát megcsinálta helyettem LÁMPÁS kolléga. És a lényegét is pontosan eltaláltad!
A szalag vagy csiga, ez esetben vibrátor. Lényegtelen. A mechanikát a homokszerű anyag miatt szeretném kihagyni

Előzmény: Amatőr, 2007-04-11 17:23:00 [898]

Az ablaktörlő sem áll meg az ablak közepén, az elv pedig ugyanaz... Ha rövidrezárod a motort fékezésként nem lesz számottevő eltolódás! A másik, hogy a kapcsolók helyzetéhez képest kezdődik minden leálláskor az utánfutás tehát szerintem minimális. Egy próbát megérne! Hasonlót már én is csináltam, de ott csiga hozta az anyagot nem szalag, de szintén mérlegre kapcsolt... Élelmiszer töltés volt, 1Kg anyagnál olyan +-10g-ra be lehetett lőni.

Lehet, hogy neked jobb lenne egy maltai keresztes megoldas; az biztosan nem fordul tovabb es mindig ott all meg, ahol kell.

Előzmény: Arany János, 2007-04-11 16:46:00 [897]

Ezért írtam hogy nem igazán tudom hogy mire kell a holmi, Te látod át jobban a problémát, csupán az egyszerűbbnek tűnő megoldás előnyeit próbáltam ecsetelni. Ha vannak olyan kritikus feltételek amiknek ez nem tud megfeleni, akkor marad a fékes motor. Ha készítenél valami sematikus ábrát talán könnyebb volna megítélni mi is a jobb. A dob egyben a mérleg szerepét is betölti? Addig kell állnia amíg a kellő súlyú anyag össze nem gyűlik benne aztán kiürít? Jól gondolom?

Előzmény: Arany János, 2007-04-11 16:46:00 [897]

Meggyőzőek vagytok! Mi a véleményetek a tehetetlenségről? Ha a motor tengelyét nem fogom meg, mi garantálja, hogy x fordulat után is ugyanott fog megállni? Ha 1000 v. 10000 ürítés után a dob szája eltolódik a szállítószalag elől, sohasem fog annyi anyag összegyűlni, hogy a mérleg bekapcsolja a motort. És ha ez kimarad a keverékből...

Előzmény: Amatőr, 2007-04-11 16:16:00 [896]

Bár nem teljesen értem hogy mire akarod használni, azért én a helyedben megfontolnám a dolgot. Az eredeti bontóérinkezőt rövidrezárod, a dobon meg 120 fokonként elhelyezel párhuzamosan egyet-egyet (vagy a dob 120 fokonként bont egy érintkezőt). Nagy előnye hogy önzáró és szinte minden bokorban találsz ilyet ellentétben egy kisméretű fékessel (csereszabatos lesz a készüléked).

Előzmény: Arany János, 2007-04-11 14:04:00 [894]

Hallihó János!
Hát igen én a lift motort csak példának gondoltam felhozni.......
Más...
A csigahajtás a legmegfelelőbb, persze ha önzáró!
Az ablaktörlő, ablakemelő stb., motor ilyen!!!

Hallihó!

Hát ez az!!! Mérleg kapcsolná, 120 fokot fordul,kiürül. Teljesen új hajtómű kellene rá. És nem is mutatna túl jól. Sokkal egyszerűbb lenne, ha találnék ilyen pici fékes motort.

Előzmény: Balu, 2007-04-11 13:15:00 [893]

Az ablaktörlő motor 99% hogy csigás!

Vagyis ablaktörlő kiesett! Igaz hogy megáll, de nem tud állva maradni. Hacsak nem csiga van a végén. Legjobb lenne a fékes motor. Megtudná mondani valaki, hogy milyen masinákba építenek ilyeneket?

Előzmény: Törölt felhasználó, 2007-04-11 08:29:00 [891]

Ez pontosan így van, ahogyan Imi is írja.
Ez hívják dinamikus fékezésnek, a DC
kefés motoroknak ez nagy előnye, hogy ilyen
egyszerűen is fékezhető. Annyit azért még
hozzátennék, hogy nagyobb teljesítményű
motorokat nem "illik" direktbe
sem indítani, sem fékezni a nagy áram miatt.
Valamint a féknyomaték kisebb fordulatokon
már kicsi, kezdetben sokkal nagyobb az
indukált feszültség miatt.

Előzmény: n/a (adathiba), 2007-04-11 07:24:00 [890]

Mégegy kiegészítés az ablaktörlő motor fékezéséhez: az a bizonyos érintkező nem csak a táplálást szünteti meg, mert attól még egy ideig tovább forogna. A megszakítás pillanatában egy másik érintkező rövidre zárja a forgórészt és így most generátorként üzemelne a moci (a permanens mágneses állórész miatt). A zárlatra kapcsolás miatt aznban azonnal leáll, mintha betonfalnak ment volna.

Előzmény: Arany János, 2007-04-10 16:06:00 [882]

Köszi Árpád! A dolog lényege amihez a motort keresem: egy adagoló szerkentyű. Elképzelés: motor bekapcsol, adagoló dob elfordul. Motor kikapcsol, dob megáll. Ha lehetséges bonyolult vezérlés és mechanika nélkül! És ha lehet elférjen a "nadrágzsebben". (a motor). Sajna a "liftmotor" kicsit túlméretes!

Előzmény: Kristály Árpád, 2007-04-10 22:19:00 [888]

Én igazán olyan fékes motort ismerek amit magam is javítottam, ahol a (aszinkron)forgorész egyik fele nyittott, kúpos kiképzésű, vele szemben van egy belepasszóló ellendarbb melyet egy rúgó feszít ki.
Namármost, ha feszültszéget kap berátja ez a kúpot a mágneses erő és a motor forgásnak indúl.
Amenyiben kikapcsolod, a rúgó nekifeszíti a pajzsnak melyen felodol van és ez fékezi le azonnal a forgórészt!
De vannak más megoldások is pl. lift motoroknál ahol egy sima kétpofás fék van a tengely végén és egy elektromágnes oldja amikor feszt kap....
Hallihó!

Létezik ilyen bár ha jól emlékszem nem sok szó esett a fékes motorokról. Ha valaki igazán hozzáértő összefoglalná a lényeget arra én is kíváncsi volnék.

Előzmény: Arany János, 2007-04-10 20:50:00 [886]

Szexre érett PONY-m van. 3 fokozat, ebből kettőnél még vagy 5 aprózással. A másik fajta motorról, amit említettem esetleg nem tudsz valamit? Nemtudom, jól emlékszem-e? Létezik ilyen?

Előzmény: Amatőr, 2007-04-10 19:23:00 [885]

Ha a szakaszos üzemre gondolsz, akkor az előbb említett érintkezőpárt egy időzítő ák. egy pillanatra zárja, elindul a lapát, majd rögtön bont is hogy a következő holtponton a folyamat leálljon. Ez ismétlődik néhány másodpercenként, ha fülelsz hallhatod ahogy a relé behúz majd elenged. Egyébként ezek a motorok folyamatos üzemben legtöbbször két különböző sebességen képesek üzemelni.

Előzmény: Arany János, 2007-04-10 18:15:00 [884]

Köszönöm! És a "ritmus"? Az hogy készül benne?

Előzmény: Amatőr, 2007-04-10 17:52:00 [883]

Az ablaktörlő motorok a holtponton a mechanika segítségével bontják a saját tápellátásukat, ezért itt megállnak. Ezt az érintkezőt kell áthidalni hogy elinduljon a lapát.

Előzmény: Arany János, 2007-04-10 16:06:00 [882]

Sziasztok!
Most aztán igazán szükségem lenne a segítségetekre! Valamikor régesrégen olvastam ezen a lapon bontott motorokról, és volt közöttük egyszerű DC motor, ami "fékes"! Most hiába keresem, nem találom! Másik lehetőség: hogyan működnek az "ablaktörlő" motorok? Vagyis hogyan tudnak mindig ugyanott megállni?

A lap felénél kb. Ára is van neki.
(Egyre közelebb járunk!)

Előzmény: Varsányi Péter, 2007-04-10 13:12:00 [878]

Ez is valami, ha nem is annyira jó mint az előző. És Magyar. Épp ezért nincs kiirt ár.

Előzmény: Varsányi Péter, 2007-04-10 13:12:00 [878]

Ha az ár alatti kis képre kattintasz, megnyilik nagyban és látható leszz a vágyad. (Csak az egyik.)Talán telefonon megmondaná milyen gyártmány. A többi már majdnem sima ügy.

Előzmény: Varsányi Péter, 2007-04-10 13:12:00 [878]

már végiglestem a cnczone.com is a dolgokat... de semmi... Pedíg a cél egyszerű Egy széles tartományba működő marómotor...

Az orosz juhnyírók 400 Hz-es motorral működnek, a teljesítményére nem emlékszem, de a méretéhez képest jelentős. A 400 Hz-et generátorral állították elő hozzá.
Egy-két hónappal ezelőtt KGST piacon még láttam.

Hát ez az... azon a fránya Ebayon semmi..

Akkor pontosítok:
Hol elérhető egy ilyen motor? Ahol van... és ára is van... persze nem F14-es-hez pótalkatrészként...
Miben különböznek ezek a motorok a hagyományostól?... De akár egy frekiváltós porszívót is megvennék...

Akkor annak csupán nincs is jelentőssége, hogy egy kisventillátor, 20cm átmérővel, 20 000n/min fordulatszámon tornádót fúj, és még nem is ordit? Megcsinálná egy hasonló méretű 50Hz-es társa is?

Előzmény: n/a (adathiba), 2007-04-09 20:03:00 [873]

Ők beszélnek a mi nyelvünkön is, persze csak verbálisan, mert anyagilag más nyelvet beszélnek. Voltam náluk párszor CMT maróbitet venni. Láttam a kiállitóteremben a nagy gépeken a kicsi 400Hz-es marónotorokat.

Csupán a félreértések elkerülése végett: a 400 Hz fix ipari frekvencia, és csupán érintésvédelmi oka van a használatának. A skin-hatás következtében ugyanúgy qrvára ráz, de nem a test belsejéban (szíven) folyik, hanem csak kívül. Nedves környezetben (csatorna, alagút, bánya stb) alkalmazzák.

Ezeket 600Hz-el is hajthatod.
Mit kérnek a hasonlókért az ebajon?

Ventillátor Van ami 20k-t pörög.

Itt láthatsz egyet szétszedve, de ez se a mi súlycsoportunk.

A megvadult porszivó se éri be kevesebbel mint 400Hz

Ez is 400Hz-es, ha nem is hobbi cnc

Na ezt megkaptam... Valami repüléstechnikai motort... Tehát a frekiváltókat a repülőkben használják!?
Kis hazánkban nem adnak több száz Hz-es motorokat?

Előzmény: Szalai György, 2007-04-09 18:53:00 [866]