Azért majd később rá jössz, hogy jobb lett volna a kilenctengelyes....

Előzmény: bundyland, 2013-08-01 09:55:00 [54]

Már bocsátsd meg...."(vagy csak titkolta), " ez nálunk nem divat!

Előzmény: bundyland, 2013-08-01 09:45:00 [53]

Köszi, itt vannak jó dolgok. Már csak az elvezetés gond. A rézcsövet még megforrasztom , de a hajlítása hogy ne törjön be, hát azt nem biztos hogy menne szerszám nélkül. Szerintem van ennek valamilyen hajlékony módja is.

Előzmény: vjanos, 2013-08-01 10:11:00 [60]

Csapágyboltban kapsz zsírzógombot, van kúpos bepréselhető vagy menetes is.
Pl nézd meg ezt.

Ha jól rémlik Vbodi pl vékony rézcsővel, forrasztással toldotta meg, és kanyarintotta ki a kocsik felől.

Előzmény: bundyland, 2013-08-01 10:03:00 [57]

Hogy őszinte legyek nem tudom mert pont azt kerestem hogy ne mach3 legyen.

Előzmény: vjanos, 2013-08-01 10:08:00 [58]

Jah bocs, hirtelen azt hittem, hogy ez az adok-veszek :D

Ez egyébként csak a saját szoftverével megy, vagy linuxcncvel, mach3-al is?

Előzmény: bundyland, 2013-08-01 10:00:00 [56]

Közben felmerült olyan probléma hogy nem tudom megoldani a HIWIN kocsik olajozását/zsírzását ?.
Hogyan lehet elvezetni a zsirzógombát ? képeken már láttam de hogy hol lehet beszerezni és konkrétan mit is azt nem tudom. Réz vagy műanyag alapú e a vezeték ?
Ha valaki tudja legyen kedves elmagyarázni.

Nem most adom el, nemrég kaptam meg. Ha összeraktam a gépet és teszteltem utána.

Előzmény: vjanos, 2013-08-01 09:58:00 [55]

Mennyi is lenne?
Egy órára foglalnám, míg utána olvasok.

Előzmény: bundyland, 2013-08-01 09:55:00 [54]

Én az USBCNC mellet tettem le a voksot így rendeltem próbábol a kicsiből egyet amit majd itt a forumon el is adok mert a nagy testvére kell nekem a 9 tengelyes, nem is a tengelyek száma miatt hanem egyéb szolgáltatása kell nekem ami csak abban van.

Közben a szervókat is beszereztem és sikerült hozzá konfigurációs szoftvert is találnom mivel itt a forumon senkinek nem volt meg (vagy csak titkolta), így már sokkal könnyebb beállítani a paramétereket.

Sikerült haladjak megint kicsit a keresztszánnal,
már csak a motor kell rá.

Svejk adott egy jó ötletet, ezért inkább összerakom az esztergát mivel senki nem jelentkezett orsó végmegmunkálásra.

Előzmény: svejk, 2013-05-26 15:24:00 [43]

Előzmény: svejk, 2013-05-26 15:24:00 [43]

Szerintem egyszerűbb ha bedobsz a fagyra egy liter vizet és megvárod amíg jég lesz, amennyi idő alatt ledarabolod annyit 30fokban is kibír.

Előzmény: bundyland, 2013-05-26 18:09:00 [47]

Végülis amennyit költöttem rá, belefér egy észak finnországi utazás. Vagy esetleg várok decemberig.

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-05-26 17:26:00 [46]

Én jégtáblára fektettem a sínt miközben, vékony koronggal lassan vágtam, így nem kellet maszatolni a locsolással. Télen azért könnyebb volt ez a módszert kivitelezni, de azért most se lehetetlen.

Előzmény: bundyland, 2013-05-26 15:42:00 [45]

Hát igen, flexel vágtam én is de megbarnult a vége, lehet locsolnom/hűtenem kéne közbe, pedig vékony korongal vágtam.
Az esztergapadot jól látod, de sajnos annak van szétfaragva a keresztszánja. Itt jutott eszembe korábbi hozzászólásod
"Minden lépést jól gondolj át, nehogy két szék közt a pad alá essél! " , hát itt kicsit elsiettem mert előtte kellett volna megrendelnem az orsót, megmunkálni és utána lemarni a fecskefarkokat. De már késő bánat.Persze akkor még volt bennem egy olyan gondolat hogy végmegmunkált orsót veszek az ebay-ről. Most majd ügyesebb leszek , de ezt az egy temgelyt muszály leszek megcsináltatni valahol.
Ja, és köszönöm a dícséretet!

Előzmény: svejk, 2013-05-26 15:24:00 [43]

Ja, hogy ez maga az eszterga?
Akkor

Előzmény: svejk, 2013-05-26 15:24:00 [43]

Sínt darabolni flex.hu.

Orsó végmegmunkálásnak pedig ott látom a háttérben azt az esztergapadnak kinéző eszközt.

Aki ilyen szépen tud marni, az esztergálni is tud.
Nehogy azt hidd, hogy mások űrtechnikával csinálják.

Előzmény: bundyland, 2013-05-26 14:26:00 [42]

A hétvégén volt egy kis időm dolgozni és a marógép is össze lett rakva (pár csapágy csere, úgyhogy megmartam a HIWIN15-ös sínek hornyát.
Valaki esetleg leírhatná hogy hogyan tudom darabolni ezeket a síneket mert amit vágtam az elég borzalmas lett, még szerencse hogy többet vettem, de a végét még méretre kéne vágnom. Továbbá keresnék valakit aki vállal golyosorsó végmegmunkálást pesten (XVIII.ker), de ha pont ebben a kerületben nem akkor persze elmegyek máshova is.

Köszi! Elvileg gépgyártástechnologusnak tanultam anno, elég sok szakmai gyakorlattal, amire mint a legtöbb diák oda se figyeltem. De azért probálom ésszel csinálni. De egyébként igen, az egyik faragja a másikat de mindenképpen megvárom hogy az egyik előbb elkészüljön (ha lesz olyan valamikor ) Persze olyan biztos lesz hogy az aktuális gép kéne saját magához. Viszont ez a kis marás ráébresztett hogy a maró asztal mozgatásához kicsit túllövés a 400w.Lehet majd kell valami kis teljesítmény visszafogás, leszabájozás. Plusz még a servokra 1:5 áttételt tervezgettem, hát nyomaték lesz bőven.
Na de örülök hogy tetszik Már megérte belefogjak.

Előzmény: svejk, 2013-05-04 18:29:00 [40]

Bocsi, már biztos uncsi, de ez nekem tetszik!
Akkor most a két új gép farigcsálja egymást? )

Minden lépést jól gondolj át, nehogy két szék közt a pad alá essél!
Persze nem ismerem a szakmai és kézügyességi hátteredet, de bátorságból ott vagy a szeren az tuti!

Előzmény: bundyland, 2013-05-04 18:15:00 [39]

Na lemartam a fecskefarkakat, ami még hátra volt.
Persze ez még csak nagyolt semmi nincs beállítva.

Már vártam.
Mindkettő legyen!

Előzmény: Törölt felhasználó, 2013-05-04 14:45:00 [37]

Újmaró, vagy ujjmaró?

Előzmény: bundyland, 2013-05-04 14:26:00 [36]

Oksa, köszönöm!
Bár még pár dolog hiányzik amit meg kell vennem ehhez.
Pl. Preciziós derékszög, a 15-ös golyós kocsik és sínek, és 12-es v. 14-es újmaró.

Még egy utolso dolog .

A hosszánod bázisa annak prizma oldalai és ahhoz kel beállitanod a derékszöget .
Ok .

Sok sikert a gépedhez .

Előzmény: bundyland, 2013-05-04 12:06:00 [34]

Na kitaláltam. Sz.József módszerét használva veszek egy preciziós derékszöget és felfogatom úgy az ágyra hogy fusson az egyik szára a hosszánnal. A keresztszánra 1 ponton lecsavarozom a lineáris sint, ráteszem a mérőórát és a kocsit tologatva beállítom a derékszöghöz a sint majd jól megtépem a csavart. Átrakom a marógépre a szánszerkezetet
és hozzáórázom a lineáris sínhez. Utána leszedem a sint és alatta kimarom neki a hornyot. Ebben olyan sok hibalehetőséget nem látok.

Mivel nálad a föorsoház alja sik és nem prizmás ( Hundai )ezért nincs bázis felület ahova állitani lehetne .A föorsoba fogott mérö hengerrel ( 300mm hosszu , átmérö 30mm ) mérik be a föorsot a hosszánhoz 2db 90fokban elforditott méröorával .
Az hogy szép a megmunkálás a példád is mutatja hogy nem feltétlen párosul a minöséggel .

Előzmény: bundyland, 2013-05-04 09:32:00 [32]

Nálam a főorsó nagyon finoman állítható rögzíthető, a gépvázra van ráhelyezve. Úgy gondoltam hogy a szánszerkezet "V" hornyára indikálnak hiszen az fut a hosszánon az egyébként szépen is van megmunkálva és ahhoz képest készítik el a keresztszán hornyát

Előzmény: Kulcsar Zoltan, 2013-05-04 08:49:00 [31]

Azt értem hogy 0.5mm .

A gép legfontosabb helyzete a föorsodnak van !
Ahhoz képest van párhuzamban a hosszánod és ahhoz képest van merölegesen a keresztszánod mozgása .
Sima hántolással egy hozzáértö egy -két nap alatt megoldotta volna .
Cnc mühelybe is hiába viszed ha nincs ott az ágy .Mert Ök mihez képest marjanak derékszöget ?

Előzmény: bundyland, 2013-05-04 08:44:00 [30]

Szia !
Azért kellett hozzányúlni mert mint írtam rossz volt. Esztergáltam egy tárcsát és 60mm-en 0.5mm volt a síkságtól való eltérés. Az enyhén szólva is sz.r . Szerintem nem jó a főorsóhoz mérés mert azt tudom állítani bárhogy viszont a keresztszánnak a hosszszánra mindenképpen merőlegesnek kell legyen így egymáshoz képest kell nagyon pontosnak legyen. Ha ez már jó akkor beállítom a főorsót.

Szia

Nem igazán értem hogy miért kellett hozzányúlni az eredeti szánhoz , de most már mindegy .

Mindent lehet mérni a föorsodhoz , minden megmunkálás pontossága a föorsohoz képest van .Minden mérést , párhuzam , derékszög , a föorsodhoz mérj .
Igy már nem lesz egyszerü de megoldhato .

Előzmény: bundyland, 2013-05-04 07:45:00 [25]

Igen de ha kis ráfordítással meg lehet "tökéletesen" is csinálni akkor szeretem azt választani. Főleg ha már ennyit beleöltem.
De arra is gondoltam hogy két csavarral rögzítem, kiórázom, átrakom a marógépre , ott hozzáórázom a sínhez majd a sint leveszem megmarom a hornyot és utána befúrom és rögzítem a többi csavart.

Előzmény: NG, 2013-05-04 08:21:00 [27]

Szerintem tökéletesen megfelel a csavaros változat is "hobby" célokra, csak a teljesség kedvéért érdemes megemlíteni más ügyeket.

Előzmény: bundyland, 2013-05-04 07:46:00 [26]

Jah, nem nyomtam választ. NG-nek ment.

Hát szó mi szó nyugodtabb lennék peremmel, de akkor meg marad az eredeti probléma hogy hogyan derékszögelem össze a hossz és keresztszánt.
Persze már megfordult a fejemben hogy itt pesten elviszem valamilyen komolyabb cnc-s gépműhelybe.

Ez azért van mert a golyós kocsik nem marógépekbe készülnek, komoly merev gépben nem tart egy sínt sem kizárólag a csavar.

Előzmény: bundyland, 2013-05-03 22:26:00 [20]

Köszi. Bár ebből még azt nem tudom kiszámolni hogy mondjuk 2 X erővel összeszorított tárgy mekkora oldalirányú erő hatására mozdul el egymáshoz képest, de mondjuk ezt már nem is akarom elég ha tudom hogy a csak csavaros felszerelési mód is jó.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2013-05-03 22:47:00 [22]

De ha van időd akkor itt van egy jó anyag,amiben érthetően le van írva,hogy hogyan kell csavarkötést méretezni,ha akarod kiszámolhatod h mekkora erő is ébred a sínednek megfelelő méretű csavarok meghúzása esetén.
LINK

Előzmény: bundyland, 2013-05-03 22:26:00 [20]

Igen,de így is jó megoldás lenne,mert ha valami extrém nagy terhelések vannak a kis acél ütközők nem engedik elmozdulni a sínt.Nem kell lenézni a csavarokat sem,mert elég nagy erővel meg tudják szorítani neked azt a sínt,hogy ne mozduljon el :D.

Előzmény: bundyland, 2013-05-03 22:24:00 [19]

Közben tüzetesen átolvastam a HIWIN katalogust, különösen a mounting részt és van olyan felszerelési mód hogy semmilyen válnak nem ütközik a sin, csak a csavarok tartják. Nekem ez hihetetlennek tűnt, de mondjuk nyilván a gyár többet foglalkozott ezzel nálam.

Előzmény: CNCVelMart, 2013-05-03 22:19:00 [18]

Igen ezeket a képeket néztem, de egyébként ő ezt a sínt (15) csak "szamárvezetőnek" használta a körmökkel együtt a nagy sin felszereléséhez.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2013-05-03 22:17:00 [17]

A síneket megvezetésre a mart horony, rögzítésre pedig a csavarok. Ami megtartja az a csavar.

Előzmény: bundyland, 2013-05-03 22:08:00 [16]

Szia!
A mart hornyot is használhatod vezetőnek,de ez,ha nem elégé jól van megmunkálva akkor lehet h beleszólhat a későbbi beállításokba.Igazából a síneket majd mérőórával egymáshoz képest párhuzamba kell állítanod,ezért elég lehet simán csak csavarokkal rögzíteni a lineáris síneket(ki lehet számolni,hogy egy M4-es csavar is már mekkora erővel szorítja a sínt a felülethez),de hogyha nagy dinamikus terhelések is vannak,akkor mint ahogyan Farkas Ádám fórumtársunk is csinálta,kis acél ütközőkkel is meg lehet támasztani a sínt ami a beállítást is megkönnyítheti.

Előzmény: bundyland, 2013-05-03 12:47:00 [3]

De legalább a problémámról szószátyárkodnának.
.

Előzmény: svejk, 2013-05-03 22:02:00 [15]

Ezt meg kell majd szoknod, ilyen szószátyár és illetlen ez a társaság )

Előzmény: bundyland, 2013-05-03 21:54:00 [14]

Urak! Azt hiszem kicsit eltért a topic a témától.
Ez az én gépem építéséről szólna és annak a hangja senkit nem zavar mivel kertesházban lakok.