Persze!

Fránya,alattomos egy szerkezet ez!:)
Egyértelmű,hogy az a hülye számláló baxta el az egész napodat!

Előzmény: Motoros, 2015-07-04 20:28:00 [2581]

Az egyik barátom ( nagy családi házat épített kihasználatlan terekkel ) mindig arra kért hogy csináljak neki egy automata gépet ami felügyelet nélkül gyárt valami értékes holmit . Úgy képzelete hogy reggel beprogramozza hogy hány darabot akar aznap gyártani , aztán Start! No most már tudom hogyan is kell ezt a részt kialakítani

Előzmény: Motoros, 2015-07-04 20:28:00 [2581]

két hete reggel 7-kor kezdem a présmunkát a Len10 C gépen. kb 10 re végzek...gondolom.
9-kor megáll a gép. Megkezdem a fél kredencnyi vezérlőjében a hiba keresését.
Gépkönyv németül és szlovákul..nekem mindkettő kínai, de a rajzon úgy ahogy elmegyek.
Azt tudom, hogy az egyik relé körében van valami ami nem húz be de semmi..azaz minden rendben van.
A szekrény belsejében véletlenül megtalálom és elovasom a magyar fordítást is . Kb 40 oldal izgalmas olvasmány.
De érthető és magyar, mert akkor még (1989) tudtak fordítani (is)
A vége felé ír valami számlálórol amin be lehet állítani hány darabnál kapcsoljon ki.

Megnézem a felső sort: 2950
Alsó sor: 2950

Délután 4 óra volt.
De végül is alanyi jogon mindenk lehet hülye, még én is.
De azért a macska rugja meg ezt a számlálót.

Előzmény: PSoft, 2015-07-04 18:34:00 [2578]

Persze külföldi cég terméke az enyém.

Előzmény: svejk, 2015-07-04 19:55:00 [2579]

Egy design-osabb változatát mai napig is használom egy adott géptípusba.
Még most is gyártják, vagy legalábbis folyamatosan beszerezhető.

Előzmény: PSoft, 2015-07-04 18:34:00 [2578]

Az adattáblája szerint,mindjárt negyven!:))

Egy,az Óra-Műszer Ipari Szövetkezet által 鰨-ban gyártott S23 névre keresztelt,elektromechanikus,programozható impulzus számláló.
Még,a chip-ek előtti hőskorból.:)

Nem nagy 'tudású' készülék...:)
Az alsó peremkerekes számlálómű,elektromos impulzusokkal léptethető.
A fekete gombbal manuálisan nullázható.
A számláló nullázási lehetősége,elektromos impulzussal is lehetséges.
A felső,sárga ablak alatti csillagkerekes számlálón beállított érték elérésekor,a beépített mikrokapcsoló kapcsol,és megállítja(megállíthatja)a további számlálást.

Kicsit "levetkőztettem" és csináltam pár fotót róla.:))

Danibá60 nagyon örülök sorainak.
Nagyon egy felé jár az agyunk!
Fogunk még találkozni szerintem itt!
Egyet értek soraiddal.

Igazából már mindenki elmondta amit tudott kérdéseimre a géppel kapcsolatban és tele a fejem.
Ezután figyelek majd én is ki mit kérdez és miről hátha tanulok vag tudok hozzászólni.
Leginkább nyomdai dolgokban és építőiparnban (ezekben dolgozom) tudnák itt majd hozzászólni segíteni ha tudom a választ a feltett kérdésekre. Persze ez nem ilyen fórum.
Sokmindent szétszedtem és megjavítottam már életemben pedig a felének még a nevét és a működését sem tudtam sokszor.
Remélem nem csak helyesírási hibáim lesznek figyelemmel kísérve ezután.
Az idősebbek akár nagy iskolákkal akár nem sokszor jobban megértik az embert szerintem.
Sem magam se mást nem volt szándékomban felmagasztalni vagy kicsinyíteni Én és Te, rosszul leírt szavaimmal csak baromi rossz voltam helyesírásból mindig.
Ez sajnos nem változott sokat.:)
Ígazából ez tényleg hobbi oldal és Én tanulni jötte ide.
Egy ideje nézem a fórumot és naívan azt gondoltam itt csak műszaki dolgokról lehet
szó nem pedig arról, hogy ki hogy ír meg esetleg szereti-e a tápiókapudingot vagy sem.
Engem a gépek működése érdekel ne nem fárasztom magam szakkifejezésekkel (még nem), csak ami szükséges.
De hát senki sem így született ugyebár.
Meg akarom tanulni a CNC szakmát is és ebben ez a fórum segíthet.
Ti tudjátok micsoda gépeket építenek itt egyesek!
Szerintem ez az oldal a műszaki dolgokról kell, hogy szóljon főleg.
Itt olyanok (is meg mindenféle más emberek) vannak, akik engem például reggelire meg tudnak enni műszaki tudásban. Ezért nem érdemes villogni senkinek.
Úgyis mindig van és lesz nálunk jobb, okosabb nem?
Szóval a kölcsönös segítség a lényeg és a viták sem szabad, hogy személyeskedés szintre süllyedjenek mert akkor minek lenne az egész.
Ezt másban is így gondolom.
Fogom használni a válasz pontot is csak többen válaszoltatok és gondoltam így egyszerűbb.

Tisztelettel mindenkinek!

Hát lehet onnan jött, nem tudhassuk....:)

Előzmény: drolex, 2015-06-18 13:18:00 [2575]

Nem is a szépségéért csinálták.:)
Szerintem annyira ronda, hogy már szép.:)

4 hengeres és a dugattyúk 19 centicek!!

Olyan a motor hangja mintha a pokolból jött volna fel valami.

Fiat S 76 Iszonyú ronda...

A Fiat S 76 egyébként 300Le , 28500 cc nem tévedés 28500 cc(akkor még úgy gondolták nagy motor nagy sebesség) és a Blitzen Benz rekordját döntötték meg vele 1911-ben.
De 1926-ban 230 felett ment!!!!
Ezt már 1911-ben is tudta csak nem volt hivatalos rekord.
Nem hivatalos rekordja 290km/h !!de nehezen hihető kolbászkereke és egyéb miatt de mégis leírták valahol.Gondolom nem véletlenül.
Lehet meg fogják hajtani hasmarosan és kiderül mit tud.

Ennek ellenére működik

Előzmény: Törölt felhasználó, 2015-06-18 08:09:00 [2570]

Menni megy a gép, de hogy áll meg?

Előzmény: drolex, 2015-06-17 20:46:00 [2557]

Abban igazad van, hogy hasonló eszközt használnak kismotorok beömlő átömlő és leömlő tuningolásához.
De itt főleg volfrám-karbid turbó marókat használnak, mert ezeket akár kézi szerszámokban is meg lehet tartani.
Viszont 20,000-30,000 RPM legalább kell neki, hogy ne egy örökkévalóság legyen mire felbővítik az a nyílást
Kis fordulaton nagy nyomatékon ilyen kézi szerszámot nem fogsz tudni ott tartani a megmunkálás helyén, vagy csak nagy szenvedések árán.
És nem utolsó sorban a flexibilis tengelyeket nem nagy nyomaték átvitelre találták ki, főleg nem ilyen kis méretben.
Tehát a teória jó csak több sebből vérzik

Előzmény: keri, 2015-06-18 07:28:00 [2568]

Az a FIAT nem babapiskóta. Aki egyszer beállt vele egy garázsba az nem hagyta el élve a helyszínt.
Ennyi füst még egy szenes lokomotívnak is a becsületére válna.

Előzmény: drolex, 2015-06-17 20:46:00 [2557]

NA de komolyan. Azt nem tudom mi volt eredetileg de tény hogy alacsony fordulaton és használja légcsatornák reszelésére. Szerintem ilyen fajta szobrászkodáshoz nem is kell nagy rablás, sokkal inkább nyomaték ami a csigahajtás miatt van.

De elhiszem hogy eredetileg laborba keverő, ha azt mondjátok.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2015-06-17 23:25:00 [2565]

Szia Drolex!
Az alábbi írásom, hozzád szólást mímelve, másokhoz is szól.

Én, kifejezetten örülök, hogy vagy, hogy itt vagy.
Mert a monológod alapján, sok hasonlóságot látok a gondolkodásodban, az enyémhez.
Ha jól gondolom, te is a problémára, annak megoldására koncentrálsz. Kevesebb energiát fordítasz a pontos szakkifejezések keresésére. Mint a megoldásra.
Egy csigás áttétel kezedbe kerülésekor, nem az jut eszedbe. Vajon milyen törvények alapján működik. Sokkal jobban izgat, hogy hogyan. És, mire használható. Mire használhatták.

Sajnos, ezen a fórumon mindig vannak, akik kutyába se veszik, mit akar az írás írója mondani, kérdezni. Nem ezt elemzik.
Amitől izgalomba jönnek. Követtél e el helyesírási hibát. Megfelelő szakkifejezéseket használtál e. Mert ha ezek nem teljesülnek, még kérdezni sincs jogod róla. Pláne nem, a probléma megoldásával foglalkozni.

Ezért, az ilyen írás szerzője, csakis egy nulla lehet.
Jobb, ha azonnal letesz, mindenféle műszaki és egyéb témákba való belepiszkálásról.
Ezek között, előfordulnak szakirányba magasan képzettek, szakbarbárok, és hozzá nem értésüket, helyesírás buzerátorsággal leplezők is. És, szakmai magamutogatók is.
Megfeledkezve arról, hogy ez egy HOBBY fórum.
Ahol, az emberek többségét nem az azonos, vagy hasonló iskolai végzetség köti össze. Hanem a közös hobby.

Már el is érkeztünk a lényeghez. Itt mindenkinek tudomásul kellene venni, hogy a hobby nem egyenlő az, ez irányú magas képzettséggel. Sokkal inkább a téma iránt való érdeklődés a jellemző.
Ezért, előfordulhatnak közöttünk, akik alig, alig végezték el a 8 általánost. És magasan képzett emberek is.
Szakmaiságban, az építőipari segédmunkástól, a kereskedőn át a sofőrig. Még sorolhatnám.
Éppen ezért, sokszor felvettetem már évek alatt. Beszéljünk közérthetően, egyszerű szavakkal, magyarázatokkal.
A nem mindennapi, szakmai kifejezéseket se kell száműzni, sőt.
De, körülírással, megfelelő szövegkörnyezettel, magyarázattal tegyük érthetővé mindenki számára. Fellengzősség nélkül.
Mert, nincs nemesebb tett, a tanításnál. Tudásunk szerény átadásánál.

Itt mindenki tanulni akar másoktól.
Kivétel, az unatkozók, a felforgatók, és a csak kereskedni idejárók, kissebsége.
Tehát, a tanítani szándékozóknak, rengeteg tudásra éhes alany áll rendelkezésére. Nem kell őket elijeszteni ördögi imák mormolásával.
Az okos embert az is jellemzi, hogy mindenkivel meg tudja értetni magát.
A szakbarbárra ez nem jellemző. Legyen akár, nagyon magas képzettségű is.

Nem is beszélnék a tájszólással beszélő (író) próbálkozó kiutálásáról.
Vagy, nem hoztam példának, a 6 osztályt gyengén elvégző kiváló, traktor és motorszerelőről.
Akinek tudásán, hozzáértésén, szakértelmén, elcsodálkozhattam.
Pedig, nekem erről (is) van szakirányú képesítésem, és gyakorlatom is. Neki nem.

Minden tiszteletem, annak, aki a fenti írásomat végig olvasta. Pláne, ha érti is szándékom.
Nem, anyázási folyam indításának céljából írtam.

Előzmény: drolex, 2015-06-17 20:46:00 [2557]

Szia !
Jó ez a fórum majd , beletanulsz
Ha nem szöksz el
Most annyit segítenék , hogy van egy válasz gomb .
Akinek az üzenetére válaszolnál ott kattints a "válasz" -ra , és akkor úgy jelenik meg hogy válasz X Y üzenetére .

Előzmény: drolex, 2015-06-17 21:06:00 [2559]

Ne túlozzál !!!
Elég oda 1 femto-Watt azaz 1 billiárdod Watt :D

Előzmény: keri, 2015-06-17 22:07:00 [2563]

Zozo

Előzmény: zozo, 2015-06-17 21:52:00 [2561]

Pedig elég oda 0,2mW is

Előzmény: Törölt felhasználó, 2015-06-16 19:53:00 [2544]

Drolex-nek szántam

Kezet nyújtok, elismerem negyedévente vannak rossz óráim, amikor úgy vagyok mint székely a szecskavágójával, ha elromlik, a Bodriba rúg és nem a szecskavágóba.

Az autókat én is szeretem, fiatal koromban autószerelőként is dolgoztam, ezen autók most OT-nek számítanak. Ez persze csak azért van, mert én is öreg vagyok, és annak idején a 60-as évek autói voltak forgalomban.

Csak egy apró észrevétel még, ha már a helyesírásomat (az aposztróffal jelölt szót) felemlítetted. Személyes névmást akkor írunk nagy kezdő betűvel, ha meg akarjuk tisztelni a másikat. Tehát Te megtisztelve vagy a nagy T által, én pedig nem vagyok "Én", mert az kicsit fellengzősnek tűnik...
Barátsággal zozo

Az olyanokból lesz a kevesebb, ha szerencséd van, inkább olyanokba botlasz, akinek több ideig tartana elmesélni mit is tud, mint amennyi idő alatt megtanulta.

Előzmény: drolex, 2015-06-17 21:06:00 [2559]

Franczy:
Köszönöm, igyekszem
Még kiderül mi lakozik itt az emberekben és meglátom maradok-e.
Én a tudást keresem és az itt elég komoly!
Nem személyeskedni és kritizálni jöttem mint érzékeltettem is.
Remélem ez itt a fő csapásirány a szakértelem és nem a cseszegetés!
Ki fog derülni.
Köszönöm,hogy próbáltál védeni de tényleg baromságot írtam de nem komoly szándékkal.
Csak nem gondoltam, hogy itt is van olyan aki majd szótagonként fog elemezni de nem nézi, hogy azért írtam Én olyat is, hogy elnézést a hibákért, és köszönöm meg ilyenek...:)

Isten hozott, vagy a rosseb tudja mi, de érezzed jól magad itt!

Előzmény: drolex, 2015-06-17 20:46:00 [2557]

Sziasztok!
Picit rövid leszek
Sajnos nem jó sikerült a „bemutatkozásom” de nem is ismerkedni jöttem ide, de most már fontosnak tartom, hogy lássátok nem félkegylmű vagyok!

Gábor köszönöm normális soraid.
Megértettél szerintem.
Szarul fogalmazok sokszor mert marha sokat melózok, és nem gépelek egész nap mint akinek ez a dolga.
Most van időm végre átnézni mindent.
Elég komoly embert kívánó melóm van és ott szerencsére nem így figyelek és írok.
Soraitokat átolvasom később általában Én is rájövök mekkora baromságokat írok néha.:)
Ez van, rohanó világban élünk.

Szóval Gábor képzeld Ford T modellből nem 2 hanem majd 20 milliót adtak el!
Nem semmi járgány!
Őt jócskán megelőző, Honda Cub robogóból pedig többet adtak EL mint a WW Bogár és a T modellből együtt.

Szeretem Én is a T modellt!
Patinás autó.
Nekem favorit autóm a II. világháború előtti Maybach Zeppelin DS8 V 12.
Nálunk is van egy az országban (alig van belőle a világon pár darab már) és nem is akár milyen.
Olvass utána itt akár:
http://www.origo.hu/auto/20140710-fel-evszazad-utan-megtort-a-horthy-auto-atka.html
Műszakilag messze kortársai előtt járt.
Ha csak az akár kormányon történő váltásra gondolok (1930-as években! )akkor van mire odafigyelni!
Ez sem semmi járgány, nézd meg ha látni akarsz I. világháború előtti rekor autót amit több mint 100 év után újra felélesztettek!!:

https://www.youtube.com/watch?v=0TV2l6TOuGA

https://www.youtube.com/watch?v=bsdWgmp4TaQ



A Honda Cub-ról amúgy láttam egy videót és ledobták sok emeletes ház tetejéről.
Utána mégis be lehetett indítani és ha jól emlékszem még mentek is vele kicsit.
Akár még 30 éve is más minőségben gyártották az autókat, motorokat!
MAGYAR MÉRNÖKÖK LEGENDÁSAK VOLTAK AZ AUTÓK FEJLESZTÉSÉBEN IS!
Nem csak a fizikusaink voltak kiemelkedők.

Soraimat kritizáló hozzászólót ZOZO -t is megértem.
A műszaki ismeretek megértésében is vannak fokozatok pláne témakörök amiket mindenki érzi menyire érti vagy ismeri.
Nem ismerlek de szerintem tudok olyat mondani OLDTIMER AUTÓ VONALON, amire te sem tudnád, hogy eszik e vagy iszák.
Ez mindenkire igaz lehet.

Sajnos néha sokan szó szerint veszik a dolgokat de a csörlős részt részemről nem szó szerint értetem bár ez jött le belőle.
A végére egy smile jelet tettem volna , akkor leesik mindenkinek, hogy ezt képletesen értem.

Én sem gondoltam komolyan, hogy majd ezzel fogok csörlőzni, vagy csigázni vagy bármit.:)
De például Én sem venném komolyan minden sorodat mert akkor azt hinném ebből a szavadból
(nemtuggyamijét), hogy te csak 4-es korodig jártál suliba max. de akkor se voltál túl sikeres.
Persze nem ezt gondolom igazából.
Ha komoly mondanivalód van akkor meghallgatom persze de ne ronts el ovis stílussal, mintha Én is így írtam volna TÉNYLEG, vagy ilyen lennék esetleg.
Mindenki szokott hülyeségeket írni nem??
Pláne poénból, de néha komolyan is.
De nem is szivatnák senkit mer itt a többség igen komoly szakértelemmel bír!


Talán most látható hogy tudok fogalmazni vagy írni értelmesen is, nem csak két percben és sietve mint kb eddig.
Bár nem az a célom, hogy bizonygassak mert bárki bármit mondhat arc nélkül ugyebár.
Szóval zozo ne csámcsogj mondataimon, szerintem Én sem teszem többet soraiddal.

Szóval a kritika jogos csak ne személyeskedjünk mert minek.
Részemről nem ragoznám tovább a dolgot mert a lényeg jobban érdekel mint az, hogy ki milyen szövegkörnyezetben ír.
ÉN NEM KIELEMEZNI JÖTTEM IDE SENKIT HANEM KÉRDEZNI, A NÁLAM EBBEN A CNC ÉS TÁRSAI TÉMÁBAN SZÁZSZOR KOMOLYABB EMBEREKTŐL.
ELNÉZÉST MINDENKITŐL MÉG EGYSZER, HA SZARUL FOGALMAZOK, TELE HIBÁKKAL (műszaki értelemben is) DE NEM OVIS VAGYOK CSAK FÁRADT.
ROHANOK ÉN IS SOKSZOR MINT MINDENKI AKI MEG AKAR ÉLNI.
Úgy gondolom, ha a kritizáló vonal marad irányomba a tényleges lényegi hozzászólás helyett (persze a többség érti mit akarok szerintem és lényeget írt) akkor nincs itt mit keresnem!
Meghagynám másnak a személyeskedést és a vitákat a kielemzéseket....

Tisztelettel mindenkinek!

Dobrosi László

Nem kell mindjárt nekiesni, mert kicsit értetlen volt... na és most én voltam értetlen mert neked kell, hogy igazat adjak.

Gábor a csigahajtásról írt neki, -úgy általában.
Barátunk meg konstatálta, hogy csörlőnek is használható a keverője...

Mit értelmezek rosszul?

Előzmény: Franczy, 2015-06-17 19:18:00 [2554]

Szöveg értelmezési gondod van?

"Jó hogy még csörlőnek is lehet használni mint olvasom." --> ezt nem is Ő mondta!

Előzmény: zozo, 2015-06-17 18:59:00 [2552]

No ha ez így van akkor sokat fogsz itt profitálni és sok barátra lelsz . ..Old timer autó : a szerelmem a Ford T modell . Direkt elmentem egy kiállításra ahol ki volt állítva egy példány . Magyar ember ( Galamb József ) volt a sebváltójának a konstruktőre .Akkor mindenkit megelőzött a K+K típusú bolygóműve. Kb 2 millió darabot gyártottak belőle .Majdnem sikerült csinálni egy hajó irányváltó K+K hajtóművet ( egy barátomnak megterveztem az egészet ) de ebben a fránya golyóscsapágyas világban már senki sem tud ( mer) jó koaxiális siklócsapágyazást csinálni .

Előzmény: drolex, 2015-06-17 18:23:00 [2551]

Én most olvastam futtában végig a témát, pont ez jutott eszembe, hogy vagy szivatás van, vagy egy tizenéves nulla műszaki ismerettel rendelkező gyerek kérdezget mert el akarja adni a nemtuggyamijét'.
Drolex, szerintem Te ne hozd rendbe, csak ártasz neki. Kérdéseid előtt is rég szétszedhetted volna, hogy megnézd milyen mechanika van benne. Ráadásul flexibilis tengely az oldtimerekben is van, tudod, a km órát hajtja...
Bocs, a stílusom miatt, de ez a mondatod verte ki végleg a biztosítékot nálam:

"Jó hogy még csörlőnek is lehet használni mint olvasom."

Értetem amit írtál.
Gábor nem szívatok senkit!
Eszembe sem jutott.
Lehet itt van olyan öreg aki megpróbál titeket de Én nem ez vagyok.
Őszintén mondom!
Gyorsan olvasok tényleg és még pocsékabbul írok két meló között, szabadidőben.
A cnc és társai világával most ismerkedek.

Sem fiatal sem nem idős nem vagyok!!!
(38)

Csak a villany motorok világa nem az én területem enyhén szólva.:)
Oldtimer autókhoz értek nem a laborfelszerelésekhez meg ilyenekhez.

Értem a lényeget csak bénán fogalmazok pár percnyi időben még az a helyzet.

Köszönöm még egyszer a sok értékes infót Neked is!!!

A legfontosabb hogy leszokj a gyorsolvasásról . Én írtam a csőrlőről .De azzal csak a csigahajtás ( ÁLTALÁBAN!!!!) előnyeiről és hátrányairól próbáltalak felvilágosítani. A fotón ott a derékszögű labor rögzítő eszköz , ami tartja a "vízvágót" ( mint említettem ) Azon gondolkodom hogy te egy érdeklődő fiatal lennél , vagy egy vicces kedvű öreg róka aki szívatja az egész fórumot .Feltűnnek időnként hasonlók ( valami "üvegdoboz" hoz hasonló nick nevű kolléga sejlik föl )

Előzmény: drolex, 2015-06-17 16:47:00 [2549]

Egy olvasótól kaptam ma egy levelet képpel mi szerint kiderült megingathatatlanul, hogy ez egy labor keverő nem más.

Kép:
http://kep.psharing.com/838768.jpg

Szóval akkor ez lenne.
Ha nem viszik el előbb akkor rendbe hozom kívül beül.

Jó hogy még csörlőnek is lehet használni mint olvasom.
Kipróbálom bekötve hamarosan.

KÖSZÖNÖM MINDENKINEK AZ ÉRTÉKES HOZZÁSZÓLÁSOKAT NAPOKON KERESZTÜL!
RENDKÍVÜL HASZNOSAK VOLTAK!

A hajlékony tengelyt ( ami általában egy speciális bowdwen) valószínűleg nem fogod tudni megforgatni. A csigahajtás sokszor önzáró ( a fogferdeségi szög és az anyagpár súrlódási tényezője határoz ) Ezért szeretik a( maszek )építkezésnél csörlőként használni mert megálláskor nem fut vissza a teher ha önzáró a csiga .Tehát a MOTOR oldalról kell kezdeni a forgatást .Vagy mechanikusan a másik tengelyvéget kell megforgatni vagy villamosan be kell kötni a motort

Előzmény: drolex, 2015-06-16 21:17:00 [2547]

Értem és köszönöm minenkinek a segítséget.

Az átmérő tuti nincs 12 max. 8.
Most csomagoltam vissza a dobozába.
Már nem szedném ki megint.

De lehet állványhot tényleg hozzá leeht szorítani.
Nekem is úgy tűnik.
Megnéztem a menetes dolgot (patron szorító anyát) teljesen lecsavartam és vissza. De ha visszatekertem rászorítom akkor sem lehet elforgatni szorulás után semmit a flexi csőben.
Lehet kevés a kajak bennem de meg sem mozdul semmi.
Antal Gábor:
Gondoltam elforgatom az áttét részét fentről a menet megszorítása után,(lehet hülyén fogalmazok) de meg sem mozdul semmi menet megszorítás után.
Szóval csak egy irányban forgatható de akkor is csak a menetes cucc forog vagy ütközésig vagy le, más nem.
Nem értem miért van rajta a flexi cső tövénél az 1:9,6
Ha áttétes akkor miért nincs rajta forgó lakatrész tovább?
Lehet belül forog azért valami de azt csak működés közben lehet érzékelni.
Mit fognak be a menetes cuccal?
Amit keri írt 16:08-kor arra nem jó, még ha kicsi is a fordulat??

Pál:
Igazad van.
Ha a menetes csavart teljesen betekertem akkor a kis fekete gombot nem lehet benyomni már.
Az fixálhatja.
Ha a menetet kitekertem akkor meg benyomható a gomb.


PSoft:
Én is szerertem csak sokat fáj tőle a fejem mire rájövők , hogyan működik.


Táblája:

http://kep.psharing.com/838724.jpg

Holnap reggel ugyanitt ha még van valakinek kedve, ötlete velem bajlódni.
Köszönöm mindenkinek a tényleges szakértői hozzászólásokat!
Itt nem kóklerek vannak mint kezdem érzékelni!

Sokkal jobban szerették a laboros csajok,mint a magyar,IMI motoros dörzshajtásos,merevszárút!:))

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2015-06-16 20:49:00 [2545]

a 714 es képen van egy rúd... Ha 12 es az átmérője akkor illeszkedik a labor bunsen állványok szorítórendszeréhez . A lombik mellett áll az állvány és egy derékszögű szorítóelemmel függőlegesen rögzíti hajlékony tengelyt amiben a lapátos keverőszár forog . Németek ( DDR ) is csinálták. A motor adattábláján nincs VEB felirat ?

Előzmény: drolex, 2015-06-16 19:19:00 [2542]

Ahogy Antal Gábor is mondta ez valami labor keverő eszköz mert az az áttétel miatt megmunkálni ezzel 1000%, hogy nem fogsz !
Vagy kinő a szakállad mire elérsz valamit is vele.
A kis fekete gomb azért van, hogy a tetején lévő recézett patron szorító anyát ki tudd lazítani ( ezt benyomva egy ponton fixálja a tengelyt elfordulás ellen )
Ilyen motort főleg labor eszközökben használták előszeretettel.

Előzmény: drolex, 2015-06-16 19:11:00 [2541]

Elnézést a helyesírási hibákért.

Szét fogom szedni, rendbe rakni és megnézem, hogy működik az most már tuti!!

Itt már valaki nekiesett egy ugyanilyennek és rendbe hozta.

http://sware.hu/hobbycnc/Comments.php?TopicID=15&Page=4

Igen kalaci igazad lehet.
Amúgy jó az orosz nyelv.
Újra elkezdem tanulni hamarosan.
Nekem 25 éve még felmentést is sikerült szereznem belőle pedig jól ment csak nem szerettem.Most már bánom.:(

Íme a legfrissebb közeli képek a pisztolyszerű valamiről a felxi. cső végén
Lehet, hogy belül van egy forgó rész ami befog valamit de kívülről minden fix.
Csak a lyuk körül látható nagy (amúgy nem látható csak ha kitekerem, hogy menetes)valamit lehet kitekerni teljesen.
Ezzel lehet állítani rajta valamit szerintem.

Antal Gábor írta a labor keverőt, Keri szerint kézi turbómaró meghajtó motorja, hajlékony tengely és a befogóval rajta.

A kis fekete valami egy gomb oldalt rajta.
Na azt be lehet nyomni.
Más funkciója nincs.
Lehet, hogy felül a luknál az egy nem megszokott kis "tokmány" lenne??
Befog "menetes meghúzással" valamit és ennyi?


Mi ez akkor most?:)

http://kep.psharing.com/838713.jpg

http://kep.psharing.com/838714.jpg

http://kep.psharing.com/838715.jpg

http://kep.psharing.com/838716.jpg

http://kep.psharing.com/838717.jpg

http://kep.psharing.com/838718.jpg

A motor egyébként kefés, univerzális motor, egyen-váltó 127-220 V, mindegy neki. Az egész szerkezeted pedig egy vákuumtechnikai laboratórium egyik alkotórésze, egy hőelemmel működő ionizációs vákuummérő, és a motor talán valami szelepet nyitott-zárt. Ez kb 10 %-a a teljes eszköznek.

Előzmény: drolex, 2015-06-16 16:14:00 [2531]

Ahogy ANTAL GÁBOR írta, ez egy laborgép keverője volt fénykorában.
Valahol a pince mélyén nálam is porosodik egy ilyen.

Előzmény: drolex, 2015-06-16 18:22:00 [2538]

Köszönöm Józsefnek is!
Szétnézek.
Teszek ki majd képeket még a gépről úgy fél óra múlva max.
Kíváncsi vagyok mit láttok még amit én nem tudok úgy sem.

A nyelvek csak addig hatnak így vagy úgy, szépnek, vagy viccesnek, netán csúnyának, amíg nem értjük őket. Abban a pillanatban megszűnnek furcsának lenni. A magyart közülünk senki sem érzi csúfnak, pedig a külföldiek azt hallják, hogy a magyarok mekegnek, gyakran egy egész mondatban nics más magánhangzó, mint "e".

Előzmény: drolex, 2015-06-16 16:26:00 [2534]

Én a marókat az Ukránoktól szoktam venni a 3mmes szárú 500Ft, 6mmes szárú 800Ft, 8mmes 1200Ft.

Amúgy meg turbómaró fejre keress rá, vagy itt nézz szét

Előzmény: drolex, 2015-06-16 16:21:00 [2532]

Én azért nem vagyok biztos benne hogy ez flexibilis tengelyű maró lenne. Ugyanis ahhoz nagyon kicsi a fordulat, és a fejkialakítás sem kézreálló. Az én régi fogtechnikai maróm 15ezret fordul, és hengeres markolata van.

Előzmény: drolex, 2015-06-16 15:22:00 [2525]

Kösz kalaci.
Csodálatos ez az orosz nyelv.