Rakd csak fel a gépedre, azt gondoltam már régen hajtod őket. Nagyon jó motorok!!! Erre a kis gépre ezeket feltenni TÚLZÁS, de nem volt más (már írtam). Holnap finomhangolok, rámpákat sebességeket, felbontást.

200mm/s (12000mm/min)-el hajtottam max a gépet, de nem hiszem hogy ez számít, a golyósorsók sem hiszem hogy bírnák hosszútávon. Gecko van nekem bent, de te csak használd az A300-at (nekem az nem fért be).

Előzmény: Lakatos, 2010-11-27 21:55:00 [85]

Gratulálok, igényes szép munka

Előzmény: Farkas Ádám, 2010-11-27 22:07:00 [86]

Hát még én mennyire:((
Ezzel a géppel biztosan beleszóltál volna a helyezettek listájába, pedig erős volt a mezőny.
De, még a márciusira benevezhetsz vele:))

Előzmény: Farkas Ádám, 2010-11-27 21:33:00 [82]

Még egy VIDEO Valami hulye relif, jó nagy Z mozgással. Holnap encodert cserélek a Z-be hogy tudja követni a tempót

Szia,mesélj már valamit ezekről a motorokról,mit lehet belőlük kihozni?Mivel hajtod?Nekem még mindig csak pihennek,még mindig nem volt időm felrakni a gépre,és ha így haladok nem is lesz,még most is dolgozom,csak leültem olvasgatni egy kicsit.

Előzmény: Farkas Ádám, 2010-11-27 21:37:00 [84]

jó tudom ez csak légszántás

Előzmény: Farkas Ádám, 2010-11-27 21:28:00 [81]

Köszönöm! Kár hogy nem jött össze "Hatvanra... "

Előzmény: Törölt felhasználó, 2010-11-27 20:55:00 [78]

Még elég szemérmes, még csak nekem rázza...
Nesze te kis telhetetlen: First test

Előzmény: svejk, 2010-11-27 21:13:00 [79]

Nagyon durván néz ki!
Álmaimban látok ilyen gépeket!

Előzmény: Farkas Ádám, 2010-11-27 20:28:00 [77]

Hol mozog?
Nekem csak álló kép jön be
Videózzál már hagy örüljünk egy kicsit!

Előzmény: Farkas Ádám, 2010-11-27 20:28:00 [77]

Szerintem, ez egy esztétikus, jó gép lett!
A megoldásaid is jól sikerültek.
Ebből a konnstrukcióból sokkal többet nem lehetne kihozni.
Mindent tud ami elvárható tőle.
A Z is nagyon jó lett azokkal az orsókkal. Petinek vegyél egy üveg vörösset az erőszakosságáért:))
Biztosan sok öröme lessz benne a használójának.
Szerintem, a teszt eredmények csak jók lehetnek.

Előzmény: Farkas Ádám, 2010-11-27 20:28:00 [77]

Bekábeleztem a "kicsinyt":


már mozog is

Akkor úgy látszik feleslegesen aggódtam. Az jó.
A 350W-os motornak kevesebb lesz a nyomatéka, így kisebb erő hat a szerkezetre, még billenő nyomaték közelében végzett megmunkáláskor is.
Az még kevesebb deformáció.

Előzmény: Farkas Ádám, 2010-11-25 21:52:00 [74]

Na szép! Itt laksz egy kilométerre, és még meg sem nézted a gépet.

Előzmény: Varsányi Péter, 2010-11-25 20:28:00 [73]

Ma megcsináltam a tesztet amit kértél, és elégedett vagyok az eredménnyel. Sajnos halmérlegem nincsen (de már megrendeltem:). Egy 12Kg-os súllyal húzattam meg a főorsót, szélső állapotban, a híd középen állt. Mérőórával mértem a kocsik 0.12mm mozdultak el. Holnap megmérem a marómotor teljesítményét, de ha jól emlékszem 3-350W Alumaráskor. Azzal tudsz számolni.
Meg vagyok elégedve, én is rosszabbra számítottam.

Előzmény: Szalai György, 2010-11-24 17:30:00 [72]

Adám ez jó gép lesz!!!... ehhez nem férhet kétség...Persze kellenek "kompromiszumok" mint mindenben az életben... azaz az értékarányosság fontos...
Sajnos most jól be vagyok havazva most sok más dolgom miatt (fontos és "nagyon költséges" döntéseket kell hoznom a cégemnél)...
Na de de majd letisztulnak a dolgaim... ))

„de vajon mekkora erő keletkezik mondjuk egy 6-os maró hegyén alumíniumba ami megcsavarná a mechanikát?”

Nem találok adatokat a PROTEC főmotorodra, megint találgatni kényszerülök.
Ha van vagy 1kW teljesítményű, forog kb. 24000-et percenként, és áll rá az M = P / 6,28 /n
képlet, akkor a billenő nyomatéka lehet talán 0,4Nm.
Az a forgásközépponttól 3mm távolságban kb. 13,5kg-al egyenlő, a VP féle igen hasznos digitális horgászmérlegen.

Ha a szélső helyzetben lévő Z-re ráakasztanád a horgászmérleget, meghúznád kb. 13,5kg-ig, akkor egy indikátor óra megmutatná az ehhez tartozó keresztbe fordulás okozta hibát. Vagy akár még a leeresztett Z max. elhajlását is bele megmutathatná egy ilyen szélsőséges terhelési körülmény hatására.

Előzmény: Farkas Ádám, 2010-11-23 20:59:00 [62]

„a világ nem tökéletes én sem”
Nem kis dolog ezt tudni. Én ehhez gratulálok neked.
De sokan hiszik magukról az ellenkezőjét.

Előzmény: Farkas Ádám, 2010-11-23 20:59:00 [62]

Igen két fajtából van 90-es és 270-es méret van. az még nincsen síkba marva, még csak feldobtam hogy kinézzen
Magyarországon vettem megkeresem majd a helyet a leveleim között fejből nem megy.

Előzmény: svejk, 2010-11-23 21:47:00 [68]

"a gépvázba nem szabadna melegítő alkatrészeket beépíteni. (ezt senki sem kritizálta:) "

Mert azt hittük ezzel lesz termosztálva a gépváz )

Előzmény: Farkas Ádám, 2010-11-23 19:14:00 [40]

Az asztallap profiljai hogy néznek ki?
Három darabból és két fajtából áll össze?
Hol vetted , mennyiért, azt is síkba martad előre?

Előzmény: Farkas Ádám, 2010-11-23 21:27:00 [67]

csatlakozók:

...hát igen, nekem már törött össze gépem a postán, pedig jól be volt csomagolva

Előzmény: robroy007, 2010-11-23 21:11:00 [64]

Ez a magasítósdi csak később jutott eszembe, nincs jelentősége, habár hat db 6-os csavar is elbír egy trabantot a képen nincsen rajt a párhuzam amire ráül a híd. Mondom ez csak egy lehetőség...

Előzmény: robroy007, 2010-11-23 21:11:00 [64]

mekkora ötlet volt ez a darabolása a gépnek
soha nem jutott volna eszembe, hogy akár így postázni is jó meg van pár centi plusz is

bár szerintem ezt a magasítósdit védeni kellene

Köszönöm szépen... még nincsen ára. ez még csak prototípus.

Előzmény: guliver83, 2010-11-23 20:20:00 [58]

Ha jól emlékszem a kocsik golyófelfekvő felülete 100mm a távolságuk 400mm, ugyanis az asztal alatt vannak bent(nincs jelentősége). Gyanítom elég nagy erő szükséges a keret szétnyomásához, meg fogom mérni pontosan a hibát. A keret középen össze van kötve a profilon végig van csavarozva a lineáris acél sín, és még a golyósorsó is besegít, de vajon mekkora erő keletkezik mondjuk egy 6-os maró hegyén alumíniumba ami megcsavarná a mechanikát? Amúgy igazad van a világ nem tökéletes én sem.

Előzmény: Szalai György, 2010-11-23 20:19:00 [57]

A Z nálam is azon az elven működik mint nálad, a lineáris sínek mozognak a kocsik állnak. Sikerült kihoznom a minimális távolságot a híd és a főorsó között. Még a Z motor pereméből is le kellett faragnom )

Előzmény: Törölt felhasználó, 2010-11-23 20:33:00 [60]

Igen, eggyet értek veled, a Z ügyében.
A legtöbb gép a rosz Z konstrukcióján vérzik el.
Ha ehhez még más baj is társul ...........

Előzmény: Farkas Ádám, 2010-11-23 19:14:00 [40]

Akkor most leírom a hídláb és a kocsik közötti kis lemezke történetét:
1. A gép kettészedhetőre készült. Ugyanis postázáskor nem férne bele a súlyhatárba, másrészt jóval törékenyebb lenne. Ez egy sarkalatos pont volt.
Az oldalfal bemarása, és a kislemez is CNC-vel van készítve, és egymásba illik. a kislemez teteje a referenciafelület. A híd feltételével beáll pozícióba.



2. Másik dolog a híd megemelhető 50mm-el. Úgy hogy készítek két darab 50mm-es párhuzamos hasábot ami becsavarozható az oldallap felső három csavarhelyébe. Ekkor felültethető lesz a híd a másik három csavarhelyre.


igaz ilyenkor csak 3-3 csavar tartja a hidat, de a lehetőség megvan

Minden elismerésem! Nagyon szép munka! Mi az ára egy ilyen gépnek?

Előzmény: Farkas Ádám, 2010-11-23 19:52:00 [44]

Szerkesztgettem kicsit.
Nem ismerem az alapkereted külső méreteit.
Az #1-ben írott 350×500×80-as mozgástérből, a két X sin golyópályájának egymástól mért távolságát kb. 460mm körülire tippelem. A két egymás mellé tolt kocsi golyópályáinak hossza összesen 85mm körül lehet, beleszámolva a köztük lévő kocsi végeket is. Akkor a bezárt négyszög körülbelül egy 85 x 460mm méretű téglalap.
Hogy ez a téglalap a középpontja körül 0,1 fokkal elforduljon, ahhoz Y irányban mindössze csak 0,15mm-rel kell széjjelebb tolnia a síneket. Ekkor az X irányú hiba már 0,8mm. Az elkeserítő.

Ha az egy oldalt lévő kocsikat 100mm távolságra tolom egymástól, akkor ez a téglalap 185 x 460mm méretű lesz.
Hogy ez a téglalap a középpontja körül ugyan úgy 0,1 fokkal elforduljon, ahhoz Y irányban már 0,3mm-rel kell széjjelebb tolnia a síneket. Ekkor az X irányú hiba szintén 0,8mm.

Ha mindkét esetben ugyan akkora a szélső megmunkáláshoz szükséges előtoló erő, akkor a nagyobb téglalap is ugyan annyira kell hogy szétnyomja a síneket mint a kisebb. De mikor a nagyobb téglalap csak 0,15mm-rel tolja széjjelebb a síneket, akkor csak 0,05fokot fordul el a középpontja körül és ezzel csak 0,4mm X hibát produkál. Az csak a fele az előzőnek, de még mindég sok.

Előzmény: Farkas Ádám, 2010-11-23 19:14:00 [40]

én még olyan morcost embert nem láttam aki előtt ha meglobogtatnak 4-5 kilót nem vidulna fel

Előzmény: Farkas Ádám, 2010-11-23 20:17:00 [55]

de Ő most morci ránk

Előzmény: svejk, 2010-11-23 20:09:00 [52]

Végre Te nagy tételben vásárolnál, úgy is azt szeretné a fickó.

Előzmény: svejk, 2010-11-23 20:10:00 [53]

Mármint a mechanika érdemelné meg...
1:2 ben világi lenne...

Előzmény: svejk, 2010-11-23 20:09:00 [52]

Vegyél rá a farkas kománktól AC 100w-os Yaskawákat...megérdemelné.

Előzmény: Farkas Ádám, 2010-11-23 20:07:00 [51]

Ez nekem is szemet szúrt, még keresem a kisebb motorokat az X Y-ra. A Z 40W-os... 2-es orsóhoz pont jó.

Előzmény: svejk, 2010-11-23 20:04:00 [50]

Irigylem az ügyeskezűségedet.
De valamit csesszél a motorokkal mert az a kis Z a nagy böszmék mellett igen hülyén néz ki esztétikailag is

Előzmény: Farkas Ádám, 2010-11-23 19:52:00 [44]

Elhiszem!
Nekem nagyon tetszik ahogy a régi w300 is.
Majd tegyél fel videót is kíváncsi vagyok hogy dolgozik a gép.

Előzmény: Farkas Ádám, 2010-11-23 20:01:00 [48]

Köszönöm!
Még nem tudom, mennyi az ára. Most következnek még csak a tesztek, egy hónapig tesztelem. Csak azt tudom hogy sokba van

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-11-23 19:53:00 [45]

30 ?

Előzmény: Farkas Ádám, 2010-11-23 19:57:00 [46]

30

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-11-23 19:53:00 [45]

Szép munka gratulálok!
Mennyi lenne az ára?

Előzmény: Farkas Ádám, 2010-11-23 19:52:00 [44]

Íme a komplett mechanika:

Ma végre elkészült az utolsó alkatrész is a géphez:

Igen! Jobb lett volna a két orsó két motor két vezérlő, saját gépnél én is úgy csináltam. De nem lenne eladható, nem lenne rentábilis.Még egyszer mondom nem nyernék vele sokat. Az A300-as gépeim is így működnek, és ilyen panaszt sosem kaptam, sőt a Klavios gépek is ilyen elrendezésben működnek, van közöttük ami csak egy kocsin megy, és tökéletesen használható, EBBEN A KATEGÓRIÁBAN!

Előzmény: Rinaldo, 2010-11-23 18:28:00 [38]

Köszönöm! és még van pár ötlet amit nemsokára leírok.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2010-11-23 18:06:00 [37]

Szia Gyuri Köszönöm az észrevételeket! Remélem azóta tudtál aludni!
Próbálok válaszolni a kérdéseidre:
1. Ahogy Danibá is írta: levágom körfűrésszel nagyobbra, utána marógépen beállított satukba befogom, és méretre marom. Még annyi, hogy a párhuzamos oldalakat együtt csinálom, akkor akár a méret sem kritikus:)
2. az item profilok púposak, nem tudom mennyivel lett pontosabb mert egyből lemartam.


3. Az X lineárok párhuzamosság teljes mértékben állítható, szinte "ideálisra állítottam" persze a lehetőségekhez mérten. Azért ne feledjük ez ALUMÍNIUM és nem vasöntvény.
4. ezt nemsokára megmagyarázom képekkel illusztrálom...

Igen én sem szeretem a egy orsós gépet, de ezeket eladásra szánom, és ilyenkor kompromisszumot kell keresni az eladhatóság és a merevség között. Egy alumínium profil gép, nem ezen fog elvérezni szerintem, hanem a Z-tengelyen. Végeztem mérőórás teszteket a kocsik távolabbra helyezésével, hidd el összekötöttem a négy kocsit úgy is hogy a kocsik között 100mm-t hagytam, betettem egy erőkart de nem volt jelentős különbség, szerintem nem is a lineáris kocsik hibáját mértem hanem az alu váz hajlását.
Az aluprofil asztal egy egységet képez folyadék nem folyhat át rajta, esetleg a nút marását megfontolom amit írtál. Viszont én sokkal nagyobb problémának látnám hogy a gépvázba nem szabadna melegítő alkatrészeket beépíteni. (ezt senki sem kritizálta:)

Előzmény: Szalai György, 2010-11-23 17:12:00 [34]