Ezt levezethetnéd tudományosan!

Előzmény: csewe, 2011-12-12 05:40:00 [51]

Hát ezen nem sok felesleges dolog van, nagyon letisztultnak tűnik.
Hova fejlődik a technika? Ez már bluetooth-on kapcsolódik és maga állítja elő a működéséhez szükséges teljesítményt a környezeti hulladék hőenergiából, vagy a világűr háttérzajából?
Látszik, hogy ez egy zöld fejlesztés.

Hadd lássuk a kisördögöt is, ami a részletekben lakik.
Amit tudni lehet a gépvázról, vezetékeiről, az orsóiról az anyáiról, a szennylehúzóiról, orsóvég csapágyazásairól, motorjairól, vezérlőiről, tápjáról.
Sebességek, gyorsulások, tervek, mérések és számítások, nyúzópróbák.

Tényleg, milyen feladatra szánod?

Előzmény: dcsaba, 2012-11-10 23:41:00 [52]

Kettes számú gép.

a 45 fokos marás egyértelműen gyorsab,méghozzá gyökkettöször=1.41
Már én is elhatároztam,hogy csakis így marok majd mert elég lassú lessz a gépem.

Előzmény: dcsaba, 2011-12-11 20:56:00 [49]

ezt ma csináltam. kicsit túlzásba vittem a "koszolást"

ikken.
Ma kipróbáltam a 45 fokban marást. A gyakorlati értelmét nem tudom, viszont mintha gyorsabban és szebben dolgozna így a gép. Lehet hogy ez a gyakorlati értelme?

Vagy,ahogy kollegám szokta volt mondani:

"A tökölődés,a tett halála":))

Előzmény: dcsaba, 2011-12-11 14:40:00 [47]

ott a pont...

A tett halála az okoskodás

Bár itt nálam ilyen nem nagyon fordult elő. Inkább más topicban szerzett tapasztalatok alapján nem folytattam a publikálást.
Inkább az általam készített reliefeket fogom felrakni.

Előzmény: PSoft, 2011-12-10 21:19:00 [46]

Lehet,hogy ez a járható út?:)

Mert,ha az ember itt csak "nyavalyog",hogy hogyan,meg hogyanne...
Az,...csak az építést hátráltatja.:)))

Előzmény: Szám Attila, 2011-12-10 21:10:00 [45]

Nem vitted túlzásba a dokumentálást és a képeket

Előzmény: dcsaba, 2011-12-10 21:02:00 [43]

Képet! Videót!

Előzmény: dcsaba, 2011-12-10 21:02:00 [43]

rég írtam már ide...
a gépem közben elkészült, és nagyon szép dolgokat csinálok vele... egyre rövidebb idő alatt. Jelenleg F=2400mm/min

és elkészült a második megmunkálómotor. Hasonló az elsőhöz, de ez már most munkára fogható. Fotók e weboldalamon. Közben a gép is épülget...

Örülök ha megvitatjuk ezeket a dolgokat. Szeretek kísérletezni, szeretném megtapasztalni a dolgokat (nem tanulok más hibáiból???) úgyhogy azt gondolom jók ezek a viták.
Boldog Új Évet Kívánok!

Ja és a gumi cső is jó, csak azért szóltam hogy nehogy géptörés legyen a megcsúszásból.

Ezen most nehogy össze vesszetek
Igen, ki lehet próbálni. Én csak megosztottam a tapasztalataimat, és igen én is a kezem ügyébe akadó kacatokat próbáltam ki

Hogy válaszoljak a kérdésedre. Elektronikai zsugorcsövem van, alapból gyantátlan, de vastag falú, és pillanat ragasztóval tuningoltam, mert nélküle még a pici nyomtató motorok is elforogtak.

Van gyantás zsugorcsövem is kültéri kábelek csatlakozásait szigeteltük le, de az olyan vastag, hogy 10kW-os motor tengelyre lenne csak jó, oda meg tényleg gyenge

Boldog Új Évet!

Előzmény: Szalai György, 2010-12-31 21:15:00 [38]

Eszemben sincs bárkit megtéríteni, és jutalékot sem kapok a forgalom után.
Ha bárkinek, bármi kétsége van a gyantás belsejű közepes falvastagságú zsugorcső tengelyösszekötőként való használhatóságával kapcsolatban, (kis nyomatékigényű alkalmazásban) nyugodtan alkalmazzon más megoldást.
Vagy próbálja ki!
Pláne, ha még kerülget is rövidebb darabokat, amiket csak a szemétbe dobna.
A ragasztó szerintem 80C fokig stabil.
B.U.É.K.

Még egy ellenérv, hogy én se maradjak ki
Léptetőnél még üzemi hőfoknak számít a 60-70 C-fok, ami a tengelyen is jelentkezhet.
A gyanta nem kezd ekkor már lágyulni?

Előzmény: Szalai György, 2010-12-30 19:39:00 [30]

A zsugorcsőnek nincs szorító ereje. Csak lecsökken az átmérője a felére (ha tud) kitölti az egyenetlenségeket - és kihűlve szorítás nélkül visszakeményszik.

Előzmény: dcsaba, 2010-12-31 17:22:00 [35]

És mi van, ha a gumicsőre zsugorítok rá csövet??

Előzmény: Szalai György, 2010-12-31 08:15:00 [34]

Melyik volt az a zsugorcső, ami nálad nem vált be?
(Falvastagság, gyantás-gyantátlan, méret, esetleg gyártó?)

Előzmény: keri, 2010-12-31 08:03:00 [33]

A csövek többsége csavarásra elég merev, ezzel nincs is semmi gond. A fagépemen én is zsugorcsövet használtam, de a nagyobb motorok esetén úgy szakadt le a tengelyről a több réteg ellenére hogy öröm volt nézni.

Másik hogy a sima tengelyen elforog, mert nem szorul eléggé. A kemény PVC cső bevállt azt kicsit fellágyítóm hőlégfúvóval, eleve cuppanósan, kicsit kitágítva megy rá a tengelyre, és amikor kihűl a hőtágulás miatt keményen rászorul, de nagyobb nyomatékra ez is elforog. Esetleg bilincset lehetne rátenni, de nekem ez nem végleges kuplung, addig meg jó így is.

Előzmény: dcsaba, 2010-12-30 23:37:00 [31]

A zsugorcső meggondolandó... Legalább fogy. Nem férek tőle a műhelyben...

Semperit olajálló cső. csavarásirányba semmi rugalmassága nincsen. Ha nem jön be, lecserélem vmi komolyabb szerkezetre.

Én azt a tengelyösszekötőt egy esztergált csődarabnak néztem, de most © keri után jobban szemügyre véve látom, hogy középen kisebb a külső átmérője, tehát valami feszesen felhúzott puha falú gumi.
Mert kis nyomatékok estén feleslegesnek érzem a drága kuplungok használatát, a közepes falvastagságú, hőre lágyuló gyantás zsugorcsövekre szeretném felhívni a figyelmet. Oldal irányban kissé hajtogatható marad, de csavarásnak jól ellenáll és a benne lévő gyanta stabilan rögzíti a zsírtalanított tengelyeken. Árát a Hobbyista költségvetés is elbírja, néha maradék is akad belőle.
A kábelszerelésben jó ideje elterjedten használjuk.

Előzmény: dcsaba, 2010-12-29 04:17:00 [17]

A kuplung megoldásodra azért ne bíz nagyon.
Én PVC vízvezetéket zsugorítottam rá, az is elforog néha. Szóval csak próbákra jó.

Így van, annyi különbséggel, hogy nem klasszikus söntölést alkalmazok, hanem PWM vezérlést.
Alapvetően soros gerjesztés, plusz állórész gerjesztés szabályozás.
Tulajdonképp teljesen felesleges ennyire megbonyolítani, csak kísérleti jelleggel csinálom, hátha feltalálom a spanyol viaszt.

Előzmény: Szalai György, 2010-12-30 08:17:00 [25]

ez elgondolkodtató...
de a kísérlet kedvéért kipróbálom.

Előzmény: svejk, 2010-12-30 10:38:00 [26]

Oké...
Viszont az alábbi szerintem nem fog menni:
"kisebb teljesítményfelvétel mellett nagyobb fordulatszámot elérni"
Az oké hogy a stator áramát csökkented, de ezzel együtt az armatúráé növekedni fog, és ezáltal emelkedik a fordulatszám.
Eredetileg úgy van megtervezve a motor álló és forgórésztekercse, hogy a kívánt üresjárati fordulatszám meglegyen, vagyis ezen a fordulaton már csak annyi nyomatéka legyen a motornak ami egyensúlyt tart a veszteségekkel.

No de hasznos kísérletek lesznek az biztos.

Előzmény: dcsaba, 2010-12-29 23:56:00 [24]

Az állórész mágneses mezőgyengítését milyen megoldással gondolod kivitelezni?
A motor marad soros kapcsolású, de az állórész tekercseléssel párhuzamosan kötsz egy ellenállást? (sönt) Így elérve, az állórész tekercsáramának csökkenését és a mágneses mező gyengítését? Vagy teljesen külön gerjeszted a forgórész és az állórész tekercselést, egymástól függetlenül, már nem soros hanem párhuzamos, (sönt) külső gerjesztésű üzemmódban?

Előzmény: dcsaba, 2010-12-29 23:56:00 [24]

igen, ismerem az eljárást a villamos vontatásból. arra gondoltam, hogy kisebb feszültségről, kisebb teljesítményfelvétel mellett nagyobb fordulatszámot elérni. igaz a forgatónyomaték mezőgyengítéskor nagyon leesik, de egy gravirozáshoz nem is kell nagy forgatónyomaték.

Előzmény: svejk, 2010-12-29 15:07:00 [23]

A mezőgyengítést akkor alkalmazzák ha valamilyen oknál fogva nem lehet már a feszültséget emelni, de a fordulatszám növelésére még szükség lenne.
Szerintem a fordulatszámot más okok miatt egyébként sem tudod feljebb vinni, így nem lesz szükség ilyen megoldásra.

Előzmény: dcsaba, 2010-12-29 13:55:00 [21]

Nagyon pipec! Komolyan tetszik, ötletes!

Előzmény: dcsaba, 2010-12-27 22:07:00 [16]

Az eredeti rögzítést már nem volt alkalmam látni, így kaptam a motor alkatrészeit. Korábban ez msteve megmunkálómotorja volt, tőle kaptam. A ventillátor egyelőre be van süllyesztve azért nem látszik, de szellőzőjáratok lesznek körülötte, csak azt még nem tudtam megoldani. Egyenáramú hajtást tervezek, PWM vezérléssel. Esetleg elgondolkozom a mezőgyengítésen.

Egyébként ha már lesz saját főorsóm, kipróbálnék egy pneumatikus motort. Mondjuk csinálni egyet...

Nagyon sok nyitott dolog van még, ezért örülök, hogy megírjátok az észrevételeteket.

Mi volt a célod a marómotor átalakítással? Milyen tulajdonságot remélsz javítani, vagy változtatni ezzel?

Előzmény: dcsaba, 2010-12-27 22:07:00 [16]

Nem látom a tengelyen az eredeti ventilátor-lapátokat; ráadásul annak sugarában meg kell nyitni a házat, különben leég a tekercs.

Előzmény: dcsaba, 2010-12-27 22:07:00 [16]

Szia Csaba! Sk sikert az építéshez! Tetszik a megmunkáló motor megoldásod. Ahogy írtad ez egy Bosch felsőmarógép volt anno....annak 43 mm átmérőjű rögzítése van, azt Te gyengének találtad?Vagy mi volt az oka az átalakításnak?(hang..)Simán 230 V váltóról fogod hajtani vagy egyenáramról?Normál üzemben elég hangos tud lenni ez a motor..az első gépemen nekem is ez volt..nem kötekedek csak én is előtte vagyok még a főorsó kérdésének...

Ma megérkeztek a sínek, meg a kocsik a HIWIN mikulásától. A síneket gyorsan méretre is vágtam. Végülis a kereten fog futni az aztal, kihasználom azt a +80mm-t.




Megoldottam az Y tengelyek kuplung problémáját is.



Ezen kívül összekotortam a vezérlőhöz néhány alkatrészt.

Megoldódott a megmunkáló motor kérdése. Egy ilyen pneumatikus munkahenger bánta a projektet.



Szétszedtem, esztergáltam bele csapágy házat.





és beleépítettem egy BOSCH felsőmaró motort.



A kész motor így néz ki, szellőző furatok kerülnek még rá. A csőcsonkon fognak kilépni a motorból a vezetékek.

Szia!
Érkezik néhány ER16, lehet hogy egyet megtartok. Van egy 300Watt körüli motorom, kezdésnek jó az. Leginkább gravírozás, kisebb alkatrészek. Max alumínium. A másik dolog, hogy lézerezni szeretnék. Amint megjönnek a lézerdiódák...

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-12-26 22:59:00 [13]

szia!
föorsora milyen elképzelésed van?
milyen megmunkálási igényre lesz a legföbb szempontod acél....alluminium...fa....?

Értem, köszönöm az infót!

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-12-26 22:22:00 [11]

Igen, eredetileg, kb. 4 éve, önteni akartam alu darabokat un. 3 csapágyas lin sínekhez. De más mechanikát csináltam. Jankó barátom annakidején leöntetett egy ilyen hab mintát. Frankón sikerült!
Tudnod kell, hogy én a habvágást az Y-Z síkban csinálom. A mozgó asztal az Y, a híd az X és a Z marad Z. Az X és Y tengelyekre generált Gkódokat jegyzettöbbel írom át Y és Z-re. Előzőleg az eredeti Z utasításokat kiszem a progiból. Én mindíg e módszerrel vágok repülőmodell habszárnyakat és más 2Ds alakzatokat.

Előzmény: dcsaba, 2010-12-26 21:56:00 [9]

Most megint eszembe jutott, hogy mintha egy kicsit túlbonyolítanám az életet... Szóval nagyon tetszik a gép. A habvágó feltét fergeteges ötlet, ha nem haragszol meg lehet hogy lelopom. Ezek a rózsaszín alkatrészek öntészeti célokat szolgálnak? Érdekelne pár öntött alkatrész azért kérdezem.

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-12-26 21:18:00 [5]

Ilyen anyagokkal bizta stabil lesz, azzal nem lesz hiba. Akkor meg is győztél, hogy a vázmerevítés miből legyen. 10-es vaslemezre esett a választás.

Előzmény: trebor, 2010-12-26 21:49:00 [8]

Szia dcsaba!Én is pont ilyen elrendezésben gondolkodom,mert szerintem ezzel lehet a legnagyobb stabilitást elérni(igaz a keret mérete kicsit megnő.Ja és a mérete is hasonló lesz,mert az enyém is 900x600 körüli lesz.Még "tervezés"szinten vagyok,és egy kicsit erősödnöm kell épnzügyileg.Amúgy már megvannak a lineáris dolgaim.Első gomdolatra én 25x100-as tömör vasból fogom csinálni a keretet,és y-z híd pedig 20-as kazánlemezből.Természetesen minden merevítve mindenhova----nekem ne csavarodjon,tekeredjen

Gyuri, ahonnan nézzük. Ha a hosszanti oldala felöl nézem a gépet, az X tengely a hídon van, a keretben az asztal távolodik, vagy közeledik, tehát Y irány. Én így gondoltam.

Előzmény: Szalai György, 2010-12-26 20:52:00 [4]

Köszönöm az építő észrevételt! A kereszt-stabilitás miatt gondolkozom a lehető legszélesebb elrendezésben. Az aztal nem lóg túl a kereten, viszont azon még gondolkozom, hogy akár fölötte is elfuthat, ez plusz 80mm mozgást jelenthet. Lehet találó lesz a DROMEDAR név a gépre... Nézem a Tiedet.

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-12-26 21:18:00 [5]

Szia Te "megfertőzött"!
A mozgó asztal babáit nem okvetlenül szükséges minden irányban az asztal legszélére tenni. Ha ui. az asztal mondjuk előre és hátra ráfuthat a keretre, akkor a munkaterületed megnő, természetesen a szilárdság terhére. Az én, azóta már eladott, "BöhönCNC" nevű gépemen a csúszkák "mindössze" 250 mm-re voltak kirakva. Így 600 mm-es tengelyhosszon 350 mm-tert mozoghatott az asztal. A másik irányban pedig kb 420 mm-re tettem szét a babákat és egyetlen egy orsóvaL, középen, mozgattam az asztalt minden probléma nélkül. A "zseniálprimitív" megoldásomat megtalálhatod a mappámban...

Előzmény: dcsaba, 2010-12-26 20:38:00 [3]