A tisztogatás volt az első, utána a távolságállítgatás, de egyik sem hozott megoldást. Most így az jutott eszembe, hogy van valami egyenirányító kocka a motorban ami a fékvezetékben van, azt még megmérem, hogy rendben van-e.
Neked is köszönöm a segítséget.

Előzmény: jani300, 2024-02-23 14:22:11 [51279]

Köszönöm a segítőkészséget. A távolságot állítgattuk, egy bizonyos határon belül ugyanaz a végeredmény, de nagyobb távolságnál meg olyan, mintha ott sem lenne a fék.
De akkor megpróbálom finomabban állítani a távolságot.
Érdekes, hogy milyen keveset lehet olvasnni erről a fékezési tipusról, pedig ebben a műhelyben elég sok gép van, és a zömükben ugyanez a féktipus van.

Előzmény: TBS-TEAM, 2024-02-23 16:33:42 [51280]

A fékbetét megkopott és megnőtt a kiemelési távolság.
A mágnes nem tudja kiemelni a féklapot és folyamatosan fog.
A legtöbben be lehet állítani a kiemelési távolságot.

Előzmény: JZoli, 2024-02-23 13:16:35 [51277]

Olvasgatok itt .
Első körben két verziót látok .
Vagy nem tud valami szennyeződés miatt teljesen behúzni (oldani) a fegyverzet , vagy menetzárlatos a tekercs .
Autó önindítók behúzó tekercsénél még létezik olyan is hogy két külön tekercs van behúzásra és benntartásra ,de az egyenáram .

Előzmény: JZoli, 2024-02-23 13:27:38 [51278]

Közben olvasgattam valamennyit ez ügyben. Még annyit le kell írnom, hogy ez olyan fék ami a motor végére van csavarozva, és a ventilátorlapát egy vas öntvény, kb 5-6mm vastag anyagból, a fék ezt fékezi és a fékerő az az a ventilátor lapát távolsága a féktekercstől tengely végén lévő csavarral állítható.
A féktekercs egy kb 12-13 mm vastag gyűrű a motortest végén.

Előzmény: JZoli, 2024-02-23 13:16:35 [51277]

Helló! Belefutottam a napokban egy olyan hibába, hogy egy hajtóműves motor (Tulaj szerint) leveri a kismegszakítót, Némi vizsgálódás után kiderült, hogy nem a motor biztije megy le, hanem a motoron lévő féktekercs biztosítéka old ki. Ha a gép be van kapcsolva a féktekercsen 230V-ot mérek, de ez akkor is ennyi amikor indul a motor. De utána rövid időn belül lecsökkenik ez a feszültség 100-110V-ra. Elég rendesen melegszik ez a fék, meg a ventilátor is, de kb 30 másodper után leold a féktekercs trafójának a kismegszakítója. Azt még nem írtam, hogy a féktekercs egy 400/230V-os trafóról kapja az áramot. Próbáltam állítani a ventilátorlapát távolságot, de az nem hozott javulást.
Mi okozhat ilyen hibajelenséget?

Üdv mindenkinek !

Az alábbiakban tárgyalt kompresszor hiba megoldódott.
A hiba a nyomáskapcsoló alatt lévő szelep eltömődése miatt alakult ki.
Ahogy Svejk is írta , levegő nyomás maradt a feltöltés után a nyomó ágban és ez elég volt ahhoz , hogy a villanymotor újrainduláskor "hezitáljon".
A hiba kialakulása visszavezethető a hiányos TMK munkára..
Köszönöm mindenkinek a segítséget ,külön köszönöm Antal Gábornak és Robsy-nak ,hogy felvették telefonon keresztül velem a kapcsolatot és sokat segítettek a hiba megkeresésében.

Üdv Miki bá

Hátha segít valakinek...

Műanyagok forgácsolása

https://perfor.hu/muanyagok-forgacsolasa


sok sikert mindenkinek

Igen a kiürítés hanggal jár nevezhetjük "cittegő" vagy ciccegő hangnak is.

Előzmény: Bodnár Miklós, 2024-02-21 18:41:09 [51273]

A "kiürítés" esetleg az üzem közbeni leálláskor un."cittegő" hanggal járhat ? Hát ezt még nem figyeltem meg.
A kondikat megpróbálom kicserélni .
Az egészről holnap teszek fel képeket.

Mindenkinek köszönöm a segítséget.

Előzmény: svejk, 2024-02-21 17:08:15 [51272]

Persze a te cuccod lehet sokkal egyszerűbb és mindössze annyi a baj, hogy a segédfázis kondi gyengélkedik.
Perszre még azt sem tudjuk milyen motor hajta.

Előzmény: svejk, 2024-02-21 17:06:47 [51271]

Egy valamire való légsűrítő leálláskor leüríti a henger(ek) és a visszacsapószelep közti szakaszt, mert a motornak kicsi az indítónyomatéka és különben nem tud elindulni.

Előzmény: Bodnár Miklós, 2024-02-21 17:04:13 [51270]

Hogyan értsem , hogy leállásnál ürítés van -e ?
Amikor a motor feltermel 7 bar-ra leállítja a nyomáskapcsoló.
Használom a levegőt , lemegy 4 bar- ra akkor kapcsol a nyomáskapcsoló és hezitál a motor egy darabig majd elindul.
A visszacsapó szelepet még nem ellenőriztem .

Előzmény: svejk, 2024-02-21 16:54:09 [51269]

Visszacsapószelep rendben?
Kikapcsoláskor leürítés van?

Előzmény: Bodnár Miklós, 2024-02-21 16:17:38 [51268]

Üdv mindenkinek !
Van egy olajmentes 230v-os fogászati kompresszorom. Hidegen elindul,feltölt majd leáll . A levegő fogyásával a nyomáskapcsoló kapcsol csak a motor hosszan hezitálva
indul el. A hiba elhárításához kérem a segítségeteket.

Kösz Miki bá

Lett most egy Román gyártású hárompontos furatmérőm,24-30-ig.
Jól mér, de a milliméter beosztású skála el van csúszva kb 2.5mm-el, ezért szétszedtem.
Gondoltam beállítom pontosra, de van egy kis bibi a szétszedésnél, van egy lapolt 12-es kulcsnyílású rész ami hasított patron szerű, és ez fogadja be a mérő menetes rudat.
Na, ez a lapolt betét nem akar kijönni, de mozog erőltetni nem akartam.
A gugli nem talált nekem rajzot a szerkezetről.
Gondoltam, a Székely Magyar fórumozó barátaink között biztosan van valakinek tudása erre!
Előre is köszönöm!

  

Az olajnak elsősorban tűzbiztonsági okokból nem mindegy. (Jó buli a lángba borult edzőkádat oltani...)

Előzmény: sarktibsi, 2024-02-03 08:24:04 [51258]

Igen én hőlégfújóval csináltam. A gyárban 220-230 C fokra melegítik kemencében . De egy villanysütő is alkalmas lehet...

Előzmény: svejk, 2024-02-03 09:42:36 [51263]

Mivel nagy valószínűséggel egy gyárilag edzett, előnemesített rugóacél hozalból készítetted el a rugót, többet ronthatsz rajta (akár még ki is lágyíthatod) egy szakszerűtlen "barkács" melegítéssel, kezeléssel, mintha semmiféle feszültségmentesítést nem végzel rajta.

Eleve kicsi a rugóhuzal átmérő (~1 mm), így gondolom minimális erőkkel dolgozik a rugalmassági szakaszának csak az elején. Ez sem indokolja a barkácsolásos hőkezelést.

Előzmény: svejk, 2024-02-03 09:42:36 [51263]

Tehát akkor csak szalmasárgára melegíteni és levegőn hagyni kihűlni?
Gyakorlatilag ez egy 120 mm összhusszuságu össze-vissza hajlitgatott rugószál, tehát nagyon kicsi a hötehetetlensége.

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2024-02-03 08:50:42 [51259]

Sajnos nem kérdeztem meg a pontos anyagmonöséget, ami volt a polcon a Kossuthnénál tekercsben mindenféle átmérőben.
Ránézésre, érzésre, színre, szagra olyan mint amit egy barátom hozott régebben egy rugogyártótól.

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2024-02-03 08:50:42 [51259]

Értem, köszönöm!

Előzmény: tóthz, 2024-02-03 08:05:54 [51257]

Van egy kuplungos esztergám , (v.proletár) egyes lamellák nagyon elkoptak , pótolni kellet vettem hőkezelt rúgóacélt, (55-58 Hrc) tekercsekbe lehet kapni ha jól emlékszem 4-500 mm széles 2 mm vastag. Marógépen szépen körbe martam az eredetit lemásolva.

Eltelt már vagy 5-év azóta jó a gép.

(álítólag lézerrel is ki lehet vágatni)

Már akkor is volt vagy 5000 ft/kg

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2024-02-03 08:50:42 [51259]

Sokszor gyártattam rugókat Bodrogolasziban ( 2 db üzem is van ) . Jól összebarátkoztam a főnökökkel. Később vettem tőlük alapanyagot ( átmérő 0.8-3mm ) és az egyszerűbb dolgokat magam csináltam

Az alapanyag az un "patentírozott" rugóacél. Ez alapból hőkezelt . A hidegalakítás után a hőkezelés egy egyszerű feszültségmentesítés .( szalmasárga futtatási színnel )

A te eseted is ez lesz . Azt hogy a kovácsok hogyan hőkezelik a laprugókat azt nem ismerem , de a huzalból biztosan így készülnek a rugók ( Tóth Zoli is ezen a véleményen van )

Annyit (még) fejből hogy az alapanyagban sokszor dominánsan fordul elő a szilícium ( Pl 38SiCrV6) amiben 1.5 % a szilícium

Előzmény: svejk, 2024-02-02 21:46:46 [51255]

Nekem egy hökezelős azt mondta az is számít milyen olajban hűtjük , vannak ere a célra külön kifejlesztett edző olajok. Lágyításkor nagyon számít a hőntartáson eltelt idő , hőmérséklet , kihűlési idő. De ha van egy lézeres hőmérőd azzal már könnyebb.

A rugókovácsok így állítják be a laprugó keménységét.

Előzmény: svejk, 2024-02-02 21:46:46 [51255]

A rugóacél gyártáskor hőkezelt. Amikor hajlítod, akkor torzul a kialakult szövetszerkezet. A lassú hűtés a szövetszerkezet rendeződését segíti elő.

Előzmény: svejk, 2024-02-02 21:46:46 [51255]

Nem sok suto tud 400 fokot, inkabb 220-250 a jellemzo.

Előzmény: tóthz, 2024-02-02 21:16:28 [51254]

Érdekeseket írtok...
Sokkal idősebb, kazánkovács volt kollégám olajban edzette, de nem emlékszem a színre.
Az említett sütőben való lassú kihülést sem értem az nem inkább lágyitásra való?
Legalábbis törött rugófül esetén felizzitva homokba dugtuk és úgy hajtottunk új fület, majd újra edzés.

Ma egy kollégám tanácsára rezsón kékig (300 fok felett kicsit) melegítettük majd vízbe dobtuk.
Érzésre egész jó lett, de szívesen olvasnak még más verziókat.

Ha meghajtottad a rugót, vigyázva, hogy minden hajlítás egyenletesen rádiuszos legyen, akkor beteheted a maxra felcsavart sütőbe (400 fok). A sütőt kikapcsolva, hagyni kell kihűlni együtt. Ha lehet, akkor "készüléket" kell csinálni a hajlításhoz.

Előzmény: svejk, 2024-02-02 20:19:05 [51250]

Párszor már esztergáltam 51crv4-es anyagot , hát nem egy leányálom ha lehet inkább kihagyom.

Előzmény: Kopirnyák, 2024-02-02 20:57:22 [51252]

Az un. rugóacélról itt elolvashatod, hogyan, mit kell. 51CRV4

Előzmény: svejk, 2024-02-02 20:19:05 [51250]

Nagyrítkán én is csinálok ilyesmit , a tűzhelyen felmelegítem majd amikor már izzik belenyomom olajba , aztán vízbe. De lehet az olajat ki is hagyhatod , próbálgatni kell ahogy a szervókat is szoktuk egyszer csak jó lesz.

Ja ha kész akkor tedd be a sütőbe 1 órára , feszültségmentesíteni kell.

Előzmény: svejk, 2024-02-02 20:19:05 [51250]

1,2 mm átmérőjű nyers rugóacél huzalból kellett pár darab cikornyás alakú rugót hajlítgatnom.

Mi is lenne a hivatalos metódus az edzésükre?

No és hogy csináljam házi körülmények közt?

Így van, ahogy írod!

Sőt még kihagytad a forgó mozgásokból adódó elemek (pl. orsó, áttételek, tengelykapcsoló, motor forgórész) összenergiáját (Eforgóx=0.5*Jx*omegax*omegax), amik adott esetben nagyobb is lehet, mint a Elin=0.5*m*v*v.

Mellesleg az ütközés is (mint annyi más is a CNC világában) egy egységugrás jelenség, komolyabban ennek mentén lehet levezetni, mi fog történni, kibírja gép mechanikája az energia átlakulást káros deformáció, alakváltozás nélkül, vagy nem.
Komolyabb, nagyobb sebességű gépeken ezért mindig alkalmaznak egy jól méretezett gumi vagy fém rugós ütközőbakot is, ami megoldja a problémát végszükség esetén.

Előzmény: svejk, 2024-02-01 21:14:23 [51246]

Ha ennyire félsz, hogy eltéved a tengelyed, akkor érdemes a mozgató orsódra felszerelni egy saját készítésű 1 cpr felbontású A-B csatornás jeladót. Ezzel a megoldással egy minimál elektronikával és pl. két DIP4-es kapcsolóval is már a teljes elmozdulás/15 ponton tudod behatárolni, kijelölni, védetté tenni a munkaszakaszt. Kényelmesebb, elegánsabb, gyorsabb megoldás, mint mechanikusan szerelgetni, tologatni két mobil végálláskapcsolót.
Mellesleg eltúlzod a lépésvesztés problémakörét, ha jól van méretezve egy léptetőmotoros hajtás, minden más esemény, tényező nagyobb valószínűséggel okoz ütközést, törést egy CNC gép esetében.

Ráadásul a Te géped viszonylag kicsi méretű, lassabb sebességű, gyengébb merevségű szerekezet egy komolyabb CNC gépvázhoz képest, így ha még ütközéskor be is feszül, valószínűleg megúszod maradandó deformáció, károsodás nélkül a mozgási energiák nullára csökkenését, tehát emiatt is túlgondolod a baj mértékét.

Előzmény: tekes, 2024-01-29 19:05:15 [51208]

Jó megoldás!
Már ahol lehetséges.
Pici cég a mienk, valószínűleg nekem kellene itthon őriznem x évig.
Jellemző: az UC100-ról úgy szereztem tudomást, hogy egy nagytakarításkor a kezébe akadt az egyik kollégának és oda hozta nekem mondván: Ez is egy számítógépes kütyü, kell neked vagy mehet a kukába



?

Előzmény: TBS-TEAM, 2024-02-01 18:13:58 [51241]

Majd ha összerakod azt a gépet rájösz Te is, hogy nem igazán jól gondolod.

A leendő kár, vagyis az ütközés "ereje" a mozgási energiából származik, az pedig a mozgó tömegtől és a sebességtől függ mely utóbbi ráadásul négyzetes hatás.
(E = 1/2 x m x v2)

Egyébként meg egy valamire való mechanikán a csak forgatónyomatákból származó lineáris erők nem okozhatnak nagy kárt.

Előzmény: sarktibsi, 2024-02-01 19:15:33 [51244]

Linuxon nem kell ilyesmi!

Előzmény: TBS-TEAM, 2024-02-01 19:14:55 [51243]

Ez a beállítás azért lenne ideális számomra , mert mikor G0-val ütközik valaki az akár nagy kárt is tud okozni , viszont G0-val alacsonyabb nyomaték mellet ütközéskor kisebb lehet a kár. Tehát magyarul csak annyi nyomatékkal forogjon a motor ami épp elegendő a szánok mozgatásához.

Szerintem ez kivitelezhető. ( hamár a szervó úgy is tudja )

Előzmény: remrendes, 2024-01-31 21:35:31 [51231]

Kb: 6 éve használjuk a linkelt elöző verzióját.
Minimum ua. kapacitás vagy nagyobb kell a HDD vagy SSD-ből.2,5-3,5"
Semmi számítógép semmi hokusz pokusz működik tökéletesen.
Csak ajánlani tudom, ráadásul már csak kb: 1/3 az ára is.

Előzmény: KoLa, 2024-02-01 18:44:16 [51242]

Nem is hallottam még erről!
Régen a Nothon Ghost-al próbálkoztunk de ahhoz sok mindent kellett beállítani angolul, miután sikerült vele mindent elveszíteni, felejtős lett.
Ez a bolond biztos viszont, tetszik!

Előzmény: TBS-TEAM, 2024-02-01 18:13:58 [51241]

Szuper.
Akkor most kell készíteni egy tükröt a HDD-ről.
Nállunk a protokoll:
Minden beállítás után, próba üzem rendben akkor HDD kivesz.
(Mi SSD használunk 128GB CNC-hez elég bőven).
Belerakjuk az ICY BOX-ba és mellé egy új 128Gb SSD és Klónozás.
Ha kész a klón bekerűl a gépbe teszt és bennemarad.
Az eredeti felmatricáz és elrak a polcra.
Ha baj van az eredetiből új klón készítés és az új klón kerül a helyszinen a gépbe.
Pár perc alatt kizárható a szoftveres hiba, elállítgatás stb...

Előzmény: Arany János, 2024-02-01 17:41:50 [51239]

Ami még fontos lehet:
A gép nem csatlakozik semmilyen hálózathoz!
Külső kapcsolat csak pendrivén bevitt adat lehet!
Az is csak azokon, amit én használok, amikor itthon készítem el a rajzokat!
Igencsak kicsi az esély vírusra vagy hasonló finomságra!

Előzmény: Arany János, 2024-02-01 17:41:50 [51239]

Nos a próba sikeres!!!
A Mach3-mal nem valószínű, hogy baj van.
Ma a Mill profilon configolt Lángvágó .set-tel ment a gép hiba nélkül!
Ezért gondolom, hogy az .xml-ben lehet valami, ami orális szexre kényszerít!
Legvégső esetben törlöm a profilt és a hozzá tartozó .xml-t majd újra létrehozom-configolom.
Ha szerencsém van és ez így is marad -vagyis az .xml-ek között nincs "átjárás" akkor akár nap közben is átválthatok a másikra és mehet tovább a meló!

Előzmény: TBS-TEAM, 2024-02-01 07:44:48 [51236]

Mindkettő jó hozzá.

Előzmény: Sárik Vilmos, 2024-02-01 13:45:21 [51237]

Sziasztok!

Egy kis 24V-os DC motort szeretnék meghajtani-vezérelni. Fordulatszám szabályzás ill. forgásirány váltás szükséges.

Melyik vezérlő lehet megfelelő? A mechanikához jobban értek... és egy kicsit eltévedtem itt a funkciókban...

https://variometrum.hu/hu/elektronika/egyeb/dc-motor-sebesseg-szabalyzo-programozhato-10-55v-30a

https://www.elektrobot.hu/termek.php?filename=DC_motor_speed_controller_PWM_3A_reverse.html&i=1510

Köszönöm!

  

Az én tapasztalatom mikor a Mach3 valamit beszed és nem tágit
akkor kifényképez az összes motor, be-kimenet és nem használom a mentett XML, hanem mindent mintha új gép lenne, HDD format újratelepít a Win Mach3 és egyessével beállítok mindent (ha nincs teljes HDD mentésem).

Előzmény: Arany János, 2024-02-01 05:21:25 [51234]

Úgy tűnik, hogy marad a "sorról sorra" megoldás.
Köszönöm!

Előzmény: Rabb Ferenc, 2024-01-31 20:04:32 [51229]

Igen!
Ezekre a pöttyökre gondoltam!
Az uninstall-nak pedig a józan eszem (???) mond ellent!
Mill és Plasma módban saját .set-tel újra configolva, szemrefülre jól működik!
Ma reggel lesz a gyakorlati próba!
Mivel arról ábrándozom, hogy lassan eltávolodom a géptől, megpróbálnám kinevelni az utódom.
Jelenleg úgy tűnik, hogy még járókerettel vagy rokikocsival is nekem kell majd a masina mellé állnom, így keresném a módját, hogy a legkönnyebben kijavíthassam az elkövetett bakikat!
Amik természetesen nem fordulnak elő, mert "Én mindent úgy csináltam ahogy elmondtad!!!"
Tehát a masina a hülye!

Előzmény: TBS-TEAM, 2024-01-31 21:42:57 [51233]

Ha erre a pöttyre gondolt akkor uninstall.
Mach3 könyvtár törlés, újraindít, újratelepít.

Előzmény: svejk, 2024-01-31 21:39:41 [51232]