Vagy Abit fórumtársunk: Guba Tibor, tel. 70 2621456 ,van megmunkálóközpontja, meg alu-ja is, Pesttől nincs messze úgy tudom.

Előzmény: zolpapp, 2009-08-21 23:11:00 [598]

Köszönöm, megpróbálom őket.

Előzmény: Electrick, 2009-08-21 22:50:00 [597]

Sziasztok! A legjobb Alu forrás Székesfehérvár melletti Sárpentelén. Kisker, nagyker, szerintem postáznak is. CNC marást vízvágást is tudnak. Korrekt kiszolgálás.
Telefon: (22)446-920
Fax: (22)446-920,(22)245-027
Email: albalukft@t-online.hu
Remélem tudtam segíteni.

Sziasztok,
Aluminium lapokat keresek 12-20 mm vastagságban, illetve olyan céget/szakembert aki vállalná néhány alkatrész kimarását rajz alapján. Egyszerű dolgokról lenne szó, de nekem sajnos nincs még hozzá gépem/tudásom.
Budapesten vagy közelében lenne jó!
Köszönöm, Zolp

Alu rúdanyagot keresek kb.16 mm átmérővel legalább 1m hosszút,nem baj ha több darabban van!
Köszi!

Sziasztok!

Nem CNC-s téma, de itt sok a jó szakember, így gondoltam rákérdezek.
Szóval valaki tudna nekem készíteni egy Suzuki 1000-es motor-hoz megbízható, bordás szíjas áttételt ?
Az ajánlatokat privátban várom!

Köszi
Zoli

Előre is köszönöm.
Készítem a skiccet

Előzmény: keri, 2009-06-30 20:22:00 [592]

Ami tőlem telik, egy becslő kalkulációt tudok neked csinálni.

Előzmény: Rudy79, 2009-06-30 20:07:00 [591]

Köszönöm, hogy ilyen vtába bonyolódtatok miattam.
Ha készítek egy sematikus ábrát (skiccet) A gépről és felrakom akkor tudtok nekem segíteni a megfelelő alkatrészek kiválasztásában?

A kérdésedre csak akkor lehet érdemi választ adni ha ismerjük a gép konstrukcióját, mert a fellépő erőket akkor lehet jól saccolni.

Előzmény: Rudy79, 2009-06-29 16:58:00 [577]

Bocsánat elmerültem az elméleti vitákban
A te géped esetében a javaslatom nem változott az alátámasztott vezetékek tekintetében.
A HiWin féle cuccokat a ... cégnél lehet megvenni, illetve ugyan ez a cég, de az árlista egyben letölthető a ... oldalról. A lineáris csapágyak adatlapjai szintén innen tölthetők le, vagy INNEN

Javaslom az angol nyelvű adatlapok használatát, mert szerintem a magyar nyelvűben elírták a nyomaték információkat.

Előzmény: keri, 2009-06-29 19:21:00 [584]

Úgy van, ez a probléma minden gépnél létezik, ennek a lengésnek a megakadályozása már külön tudomány, ahogy azt a mechanikai ötletek topikban kellően kifejtették már előttem.

Egyébként örömmel vitázok műszaki dolgokról kúltúrált keretek közt, de a továbbiakban ezt a Mechanikai ötletek topikban folytassuk, mert ez a téma mát nem ide való.

Előzmény: csiki, 2009-06-29 20:51:00 [586]

Utána néztem Itt és igazad van hogy a képlet amit kaptam, nem a két végén mereven befogottra vonatkozik, hanem a két végén csuklósan alátámasztottra:
=+(B9*B10^3)/(B11*B12*48)

De ez nem a képletet rendelkezésemre bocsájtó hibája, ráadásul az én esetemben inkább ez adja a közelebbi értéket, de ha nem 48-al hanem 64-el kell osztani az sem tragédia hiszen az azt jelenti hogy 2* pontosabb a gépem, ami még mindig csak közelíti az álmaimban szereplő értéket

A számolás további bonyolítását feleslegesnek érzem, mert nem repülőgépet építek ahol a erő/súly aránynak maximálisnak kell lennie, hanem egy hobby CNC-t ami reményeim szerint használható lesz és a kérdés is az volt, hogy kb milyen anyagból kell az adott alkalmazást megépíteni hogy használható legyen.

A terhelés eloszlás problémája viszont, józan paraszti ésszel nem befolyásolja jelentősen az eredményt ezért szemrebbenés nélkül elhanyagolom.

Ha pontos és komplex számításokra lesz szükségem, a becslésen felül, akkor pedig egy megfelelő szoftverre fogom bízni, a gépem pontos modelljét.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2009-06-29 19:53:00 [585]

Egy ilyen behajlás az értelmezésemben
lengéshez vezet. Ha ne adj Isten a lengés frekvenciája megegyezik a marószerszám által keltett frekivel az meg katasztrofa.

Ettől féltem...
Szerintem rossz képletet használsz.
Az Flköb/3IE az alapeset.
Ehhez képest a két oldalon mereven
befogott középen 64-szer kevésbé hajlik
le azonos IE mellett.
És miért ne lehetne 1 végen csukló,
a másik végen meg merev befogás?
Ez a verzió a csukló-merev kontstrukció.
Csukló-csukló, merev-merev, merev-semmi.
Ez a négy alapeset, és utána N+1 verzió
még, ahogy Svejk is érzi, hiszen ezek
1 ponton támadó erőket tételeznek fel,
A gyakorlatban pedig szinte mindig valamilyen
szakaszon megoszló erővel kell modellezni
a terhelést.

Előzmény: keri, 2009-06-29 19:16:00 [583]

Én a HiWin féle golyós kocsikat preferálom. A terhelhetőség/ár szempontjából ezek jöttek ki legolcsóbbra, de ha nem kell olyan nagy terhelés és pontosság, akkor az Isel féle görgős kocsik is jók, mert azok gyorsabb mozgást tesznek lehetővé és a szennyeződésre sem olyan érzékenyek. Árban kb. egyforma mindkettő, de biztos tudnak még jó tippeket a többiek.

Előzmény: Rudy79, 2009-06-29 19:11:00 [582]

2 végén alátámasztott rögzítettel számoltam, ha csak az egyik végén rögzített, akkor 16* nagyobb a behajlás, ha csuklós 2 végén (mert ugye 1 végén nem lehet csuklós) akkor pedig 8* nagyobb. (józan paraszti ésszel.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2009-06-29 19:06:00 [581]

Egy cnc marógépet építek(getek).
x irányban 1500mm
y irányban 1000mm
z irányban 300-400mm
méretekkel.
A váz már megvan 60x40-es vastagfalú harmatából heggesztve.
Most ott tartok, hogy az alkatrészeket próbálom összeszedni a mechanikához.
A gép oldalsó és merevítő elemei 20mm vastag alumíniumból lesznek már azok is megvannak.
Az elektronikát itt vásároltam H1-es vezérlő és 2 db 6.4Nm-es és 1 db 3.1 nm-es léptetőmotor.
Nagyon jól jön a segítség, főleg ilyenkor amikor az ember a megfelelő ár/érték arányú alkatrészt próbálja megtalálni.
Ha esetleg tudnál nekem ajánlani céget ahol érdemes a mechanikai alkatrészeket megvásárolni akkor azt köszönettel venném.

Előzmény: keri, 2009-06-29 18:49:00 [580]

Szia!
Nem tudom, milyen lehajlás képlettel számolsz,
de vigyázz az alapesetek betartására
(1 vagy 2 végén befogott, mereven vagy csuklósan).
Ez máris 4 képlet, és ezek csak a fő verziók.

Előzmény: keri, 2009-06-29 18:38:00 [578]

Szerintem anyagilag is jobban megéri, mert amúgy a csúszkák terhelhetősége jóval nagyobb mint az önálló merevsége.
Amúgy mit építesz, meg lehet tudni?

Előzmény: Rudy79, 2009-06-29 16:58:00 [577]

Amúgy gondolom a kocsi szélességét simán levonom a teljes hosszból és kb. megkapom a pontosabb értéket...csak úgy józan paraszti ésszel belegondolva.

Előzmény: svejk, 2009-06-29 16:10:00 [576]

A múltkor kaptam egy képletet, meg adatokat a lehajlás számításhoz, ezt beírtam excelbe saját magamnak, hogy meg tudjam becsülni mire számíthatok. Elektronikához értek, itt pedig mindig a leg szélsőségesebb lehetőségre kell kalkulálni, ezt alkalmazom a mechanikában is, mert itt is előny a túlméretezés.

Nyilván nem pontosan felelnek meg a valóságnak ezek az egyszerű számítások, de jó becsléshez elegendők ezek az infók és arra is jók hogy lássuk hogy azok a méretek amik puszta kézzel masszívnak érzünk, komolyabb terhelésekre már meglepően nagy deformációkat okoz.

Előzmény: svejk, 2009-06-29 16:10:00 [576]

Valóban most, hogy belegondolok tényleg igazatok van!
Mechanikai rémemlékeim most rámtörtek
Akkor mindenképpen alátámasztott csúszkában kell gondolkodnom.

Azt is számold hozzá hogy gondolom minimum két rúd lenne és a teher nem pontszerű hanem egy 3-400 mm-es részen oszlik el.
Ha megy nagyon az ilyen irányú számolás, kiszámolhatnád a tanulság végett.

Előzmény: keri, 2009-06-29 15:27:00 [575]

40-es köracél paramétereivel számolva,
1,5méteren, 100N terhelésre 0,23mm lehajlás lesz.
A rúd hossza köbösen számít a lehajlásba és a rúd anyag hajlítással szemben nem túl ellenálló. Tehát meggondolnám, hogy levegőben ekkora távolságot át akarjak hidalni.

Jobb lenne alátámasztott csúszka alkalmazása, amit 100*100-as acél zártszelvényre rögzítesz, így 500N erő hatására 0,1mm behajlás lesz ami faipari alkalmazásnál már elég szerintem.

Esetleg alumíniumból is lehet építeni, de akkor dupla vastag szelvények kellenek, vagy többet összerakva növeled a gép merevségét.

Ha megnézed a lapszabász gépeket, ott is elég vastag gerendákat használnak.

Előzmény: Rudy79, 2009-06-29 13:03:00 [574]

A gépet faipari munkára szeretném használni.

Mindenképpen lesz behajlás,a kérdés az hogy belefér e még a tűrésbe ez az érték.A tűrést meg a munka jellege határozza meg.

Előzmény: Rudy79, 2009-06-29 09:20:00 [572]

Tisztelettel köszönöm a gyors válaszokat.
Nekem 1500 mm hosszú rúdra lenne szükségem, hobby cnc-hez. Véleményetek szerint ha a két végén alátámasztom a rudat mekkora átmérő kell ahhoz, hogy ne legyen behajlás?

itt találsz bármilyet, ami nincs kitéve azt meg kell kérdezni és tesz fel. Rudat pedig én most vettem ADIX hálózat csapágyboltjában. Igaz nem biztos hogy a legolcsóbbak (ha máshonnan veszek a posta ktg. úgyis megdobja), szét kell nézni másfelé is.

Nincs neki, már én is kérdeztem. Csak 20-as vagy az alattiak....

Előzmény: KisKZ, 2009-06-28 23:47:00 [569]

Bár most nem látok ilyen méretben nála, de kérdezz rá:

daniella

Ha kell emil cím szólj! Már vásároltam tőle D10-est.

Előzmény: Rudy79, 2009-06-28 20:25:00 [568]

Üdvözletem mindenkinek!
Azután érdeklődnék hogy tudnátok-e tanácsot adni abban, hogy hol lehet kedvező áron lineáris csapágyat és hozzá való rudat vásárolni.
A rúd átmérője 35-40 mm.
A segítségeteket előre is köszönöm.

Hézagolólemezek:
http://www.recordmetall.de/download/recordkatalog.pdf
http://www.hs-folien.de/deutsch/praezisionlehrenband.html
Nekem már régóta van, nem mindennap használja az ember
Az árakat jövő hétre beszerzem ha valakit érdekel

Alulméretezettre szvaznék. Meg arra, hogy olcsóbb...
Elfelejtem kikapcsolni az előtolást? hmm...
Most hogy már egy ideje léptetőmotoros, elsétálok én kávézgatni is a nagy meló kellős közepette. De míg gépielőtolás volt, azért mindig ott könyökőtem fölötte a polcon.
Jó persze megeshet, de akkor most valószínűleg nem a fogaskerékre haragudnék.

Előzmény: svejk, 2009-06-10 21:28:00 [562]

Inkább a műanyag eszi meg a fémet.

Előzmény: KisKZ, 2009-06-12 18:35:00 [563]

Bizony nekem amikor megragadt az előtoló orsóm, le is nyiszálta a közbetét áttétel egyik kerekét.

Előzmény: svejk, 2009-06-10 21:28:00 [562]

Érthető. Azért egy villmamos alkalmazást nem lehet össze vissza kenni bármikor és bármivel.
Az edzés hiányát csodálom.
Persze ezeknél az alkalmazásoknál másak az igénybevételek és a követelmények.
Nem eszi meg túl gyorsan a fém a műanyagot?

Előzmény: Laslie, 2009-06-10 21:11:00 [561]

Igen, az én kínai gépemben is van egy műanyag kerék, többek közt azért, ha elfelejted kikapcsolna az előtolást ez törjön.
A normál esztergágon az előtolás hajtásláncában van tervezett"törőelem" és/vagy bizonyos nyomték felett racsnizva megcsúszó tengelykapcsoló, illtve kikapcsolja az előtolást autómatikusan.
A kinai gépeknél ez a műanyag egyszerűbb és megfizethetőbb. Az más kérdés hogy kicsitt alulméretezett esetleg, vagy már előtte egy nagyobb fogásnál megrepedt.

Előzmény: SquirrelTech, 2009-06-09 11:37:00 [554]

Azt is figyelembe kell venni, hogy olajos rendszerű e az a váltó. Sok villanymotor hajtóművében a motortengely acél fogaskereke egy műanyaggal találkozik első körben, mert nem bírná egyéb esetben a fordulatot a két edzetlen fém kerék olaj nélkül.

Előzmény: KisKZ, 2009-06-09 21:35:00 [559]

A honlapon ott az infó, C43 anyagból végmegmunkálás után hőkezelhető.
Anyagminőség, egyéb infó

Előzmény: SquirrelTech, 2009-06-09 11:37:00 [554]

Én a műanyagot elfeledném.
Szépen nézne ki a sebességváltóban.

Előzmény: SquirrelTech, 2009-06-09 16:01:00 [556]

Nem repedés az, hanem állítható fogaskerék....

Előzmény: SquirrelTech, 2009-06-09 16:01:00 [556]

Hát ez mindinkább csak örömre ok.
Amin én kiakadtam, hogy egy csodaszép V alakú repedés keletkezett a fogaskeréken ~1.5mm-re kinyílva a végén. Mintha feszültség lett volna az anyagban, de nem is kicsi. A műanyagos szakkönyv meg pont arról mesélne, hogy miért előnyösebb a műanyag feszültségek tekintetben fogaskeréknek...

Előzmény: KisKZ, 2009-06-09 15:20:00 [555]

Én a multkor a Techkon-on akadtam ki hasonló módon.
Az egy modulos kerekek ott is jócskán 500 alatt kezdődnek.
Nem akartam hinni a szememnek.

Előzmény: svejk, 2009-06-08 22:18:00 [553]

Acélból?
Csak mert ezt a két fogszámút pont tartalmazza a kis keleti háromszázasok garnitúrája is. De persze műjanyagból... Simán széthasadt az egyik 80-as és még csak terhelést sem kapott igazán nagyot, mikor ez történt (menetet vágott).

Előzmény: svejk, 2009-06-08 22:18:00 [553]

Egy esztergagép felújítása kapcsán Antal Gábor ajánlására felhívtam a Piko Industria kft-t

Besz@rás...
az 1 modulos 40 fogú 664 Ft
a 80 fogú 1473 Ft
igaz az agyat nekem kell kialakítani majd.

1m hosszú balos TR14x4 6500 Ft de ez csak 3 hét múlva jön meg..

Nem hiszem hogy valamelyik használgépkereskedőnél is ennél olcsóbban megkapnám

Telefonon beszéltem velük, nagyon segítőkészek.

Gondolkodtam azon, amit írtál, de az a baj vele, hogy ha ki akarom faragtatni, akkor ugyanott vagyok, mintha fémből faragtatnám ki, csak gondolom, olcsóbb és gyorsabb, és azután még ugyanúgy kéne vinnem esztergályoshoz pl. a csavarmenetek, bemetszések miatt,
én magam meg nem nagyon tudnám kifaragni a szükséges idő, szerszámok, szakértelem hiánya miatt. Legalábbis elég pontosra nem, márpedig nagy eltérések nem lehetnek, mert ha nem a megfelelő helyen vannak a középpontok, a szárak csavarodnak, és jobb esetben csak a tömítések és a perselyek bánják, rosszabb esetben reccs.

Faragd ki fából vagy habból és 1700Ft/kg-ért
leöntetem aluból.
Janko

Az idom egy 18x6x3 cm-es testbe elvileg belefér, a két szélén a becsúszószárak átmérői 3 centisek, a villanyak meg 1.1/8*2.54 cm. Egyáltalán nem sürgős, szegény villa már évek óta áll, nem lenne baj nekem, ha valaki a munkahelyén faragná ki feketén, vagy a sulijában, hónapok alatt, a lényeg számomra annyi, h használni tudjam, és a végösszeg alacsonyan maradjon. E célból pl, ha az számottevően egyszerűsíti a dolgot, a könnyítő furatok elhagyhatóak róla.

Szia!
Ez attól függ,hogy mekkora a kiinduló nyersdarabod,de gyanítom,hogy megfelelő alu anyag használatánál csak az anyag 10000Ft+ a munkadíj,bár nem írtál befoglaló méreteket.
Egyébként,ha nem sürgős beszélhetünk róla.

Előzmény: n/a (inaktív), 2009-05-26 17:47:00 [548]