nem tudom nekem mindíg üres a fizut meg az asszony hamarabb kiveszi minthogy a bankhoz értjek DE!! nem költi el beosztja amire kell ha marad (építkezünk) akkor megvehetem a C8C bulgár esztergámat

ez az újabb kiadása

pénztálca AZ MI ??

ha légkondi kell szólj gyártunk valami hobby megoldást

de lehet profi is csak a pénztálca szabja meg

Előzmény: Varsányi Péter, 2007-10-28 21:06:00 [366]

Kösz Tibor!

Előzmény: Hunka Tibor, 2007-10-28 20:57:00 [365]

badarság )
üzemekben is ugy csinálják a gépsoron a gyártást /feltéve,h nem ment folyamatosan már évek óta/ hogy járatják a gépeket fokozatosan egészen 100-1xx százalékra üresbe,h a vezetők,motorok,stb. felmelegedjenek /gépe válogatja meddig/ és mérethelyesen és a lehető legjobb ismétlési pontossággal gyártsanak.A volt sulimban volt egy kis Tornado eszterga mi gyakorolgattunk rajta tanítás után meg a tanár bedolgozott vele cégeknek.Mire mi kijátszottuk magunkat,addigra méretpontos lett a gép.

Előzmény: Varsányi Péter, 2007-10-28 21:06:00 [366]

Lassan azt hiszem fejlesztői díjat érdemel a csapat 4 óra alatt teljesen átterveztuk Szobrász Y tengelyét

ha ez így halad tovább akkor már csak a profikkal kel felvenni a kesztyűt és fejlesztő céget alapítani
aztán jöhet a szerelő részleg is

veszek légkondit a pincébe is... én (testileg) sem szeretem a nagy hőingadozást...
Gond volt .. nincs....

Előzmény: lovas gyula, 2007-10-28 20:42:00 [362]

lovas féle

tiszta költő banda lessz itt a végén

a probléma valós de attól még nem tragikus
a lináris vezetékek fele alubasajtolt acél ott is jelentkezik a probléma de mégsem csinálnak előle tragédiát

Lámpás (ez tréfa ne vedd komolyan) legközelebb télen cseréld a szíjat és nyáron lessz laza!

mekkora a géped, hogy ilyen változáson megy át a szíj?

Robi

Télen nyáron 20 fok C.A beton reped a fém zsugorodik-nyulik az ikerfém hajlik... a kör bezárult

Előzmény: Varsányi Péter, 2007-10-28 20:31:00 [361]

Jesszus... Hát pedíg nincs más választásom... mit tegyek? Légkondi van, de ...
Peltier elemek? Hűt és fűt
1 méteren 10 fokra 0.1mm... ez tragádia! Hűha megam alatt lettem...
De ez mindenkit súlyt...mindenhol ahol kompozít... a mostani gépemnél is...
De gyári gépek is vannak ílyen módon.. persze ha hosszába nyúlik.. az kezelhelhető... talán...
Van ötleted? Profilon lineáris vezető...

Előzmény: Lampas, 2007-10-28 20:15:00 [359]

Jesszus... Hát pedíg nincs más választásom... mit tegyek? Légkondi van, de ...
Peltier elemek? Hűt és fűt
1 méteren 10 fokra 0.1mm... ez tragádia! Hűha megam alatt lettem...
De ez mindenkit súlyt...mindenhol ahol kompozít... a mostani gépemnél is...
De gyári gépek is vannak ílyen módon.. persze ha hosszába nyúlik.. az kezelhelhető... talán...

Előzmény: Lampas, 2007-10-28 20:15:00 [359]

Nagyobb mereteknel figyelni kell az alkalmazott anyagok fizikai tulajdonsagara.
Elsosorban a hotagulasra, ami az aluminiumnal duplaja az acelnak, es 10C fok valtozasnal megkozeliti a 0.1mm/m-t. (a kulombsg)
Most ha elgondolom, hogy az en muhelyemben
a homersekletkulombseg eleri a 40C fokot egy ev alatt ... mar nem merek egybeepiteni acelelemeket alu vazzal.
A jelenseg latvanyos volt a nagy kivago plotteremnel, ahol alu vazon van kifeszitve az acelbetetes boras szij. (Telen laza, nyaron penge)
Ez roppan hajlito eroket tud produkalni szoros illesztesnel, gondolni kell ra.

Előzmény: Varsányi Péter, 2007-10-28 19:27:00 [354]

beforgattam mert zavart a 90°-os fordulat benne

Tibor a köz kedvéért rajzold már meg a Gyula verzióját az is jó ötlet és hasznos

meg találtam a megoldást ttf-re most másolom fel
1 baja van kicsomagolva dwg-ként hatalmas helyet foglal el

légyszi forgasd már irányba a rajzot mert elfárad a nyakam

A Z-ét meg igy raknám fel , az orso meg a motor , nyitott kérdés

Ha már ilyen nyitott a tervezés én nem rajzolom át de a felső vezetöt áttenném az átló oldalára.Igy a csavaró igénybevétel nem a támasztatlan peremet terhelné.

Előzmény: n/a (inaktív), 2007-10-28 17:34:00 [350]

Én csak azt tudom írni, hogy a második gépem profilokból lesz...Nagyobb munkatér... (nincs más lehetőség) 450x750mm - 80x40-esből... főként...
Lináris vezetők lesznek ráfogatva (THK-SR25) , de meghagyom a kiskaput az utólagos merevítésre... Félek...
A profilok kötése... profilok kötése nem profil anyagokhoz... Persze megoldható, meg is kell oldani... de mindíg felület a felülethez...
Itt is meg kell hagyni a lehetőséget az utólagos merevítéshez (pl. hátulról)
Ne vékonyodjon el az erőátviteli rendszer... ha lehet "egy pillanatra" sem...
De jó lenne egy pontos rajz majd...

Nekem ez lenne a szinpatikus , mert igy a Z mozgatást kényelmesen lehetne rászerelni .

Van annak a profilnak akkora tartása, hogy nem a sinnek kell megtartani. Esetleg az utólagos merevitésre is van lehetőség. Ahogy nézem akkor is átvágsz vele mindent ha elfelejted beinditani a főorsót

Előzmény: n/a (inaktív), 2007-10-28 17:34:00 [350]

a sárga részt nem tudom értelmezni

Szia!
Igen, ez az, de az Y nem gyengébb így? (ami fehér)
Csavarással szemben a "C" profil jobb, mint az "L", igaz?

Mindenesetre tetszik, nem kellet volna lustálkodnom, és meg kellet volna rajzolnom, akkor már hamarabb megtetszhetett volna!

Köszi!!!

Bárki rajzoljon át bármit!
Kérem!
Hálásan megköszönöm!

Előzmény: robroy007, 2007-10-28 17:22:00 [349]

Utólagos engedelmeddel kicsit átrajzoltam az Y metszeted



így a Z irányú mozgás csak az alsó vezetőt tekeri csak a felső meg a legjobb irányból kapja a terhelést ha jól selytem, nem gond a vékony kereszt metszet sem annyira

Robi

Én nem akarom felülre tenni! Azt szeretném, ha így kibírná!!! Maximálisan (csupán pillanatkányi, de lehet) 350 Kp föl-le...
De valyon kibírja-e?

És ha "nem", akkor csak pontatlanságot = rá-rá muzdulást eredményez, vagy leszakad az egész?

Előzmény: n/a (inaktív), 2007-10-28 12:58:00 [342]

köszi . parafa tantusz , de leesett

Előzmény: n/a (inaktív), 2007-10-28 16:25:00 [346]

Van itt egy ember, akinek a vezetékneve ugyan az mint a te keresztneved . Na Tőle!

Előzmény: Hunka Tibor, 2007-10-28 14:43:00 [344]

Hallihó Tibor!
Han 4-darabom!
30-as tengelyre való!
Üdv.: Árpi

Előzmény: Hunka Tibor, 2007-10-28 14:43:00 [344]

ezt honnan szerezted ,erre halytok már régota !!

Előzmény: n/a (inaktív), 2007-10-28 13:14:00 [343]

Csapágyak:

-25 mm átmérő (belső)
-4 golyósoros
-8 db tengelyenként
-felülről (rajzon piros) két 50x50x240-es alu tömbbel megdúcolva

Ez az:
(peremet picit meg lehet marni)


Mit jelent ez?
Tengelyenként(!) 320 golyó ér folyamatosan a lineárokhaz!!!! (ugyanennyi visszavezetett golyók is van még)

Fele fönt (160db), fele lent (160)db, ezért a terhelést vagy az egyik, vagy a másik csoport veszi át (a fölsők a többet).

Nem fog ez rezonálni, mert sok ponton érintkezik.

Háát, a terven ugyan nem felül van...



Hali!

Előzmény: Varsányi Péter, 2007-10-28 08:52:00 [340]

Szevasz Csiki!

Igen, ez az ésszerű megoldás! (mármint ami a fölsőt illeti) Gondoltam már rá, az a baj, hogy így megváltozna az egész Y getenda keresztmetsete. Vertikálisan erős lenne, de csavarodhatna, és a hajtást is nehezebb elhelyezni, mint egy "C"-ben.
Csapágynak, (de csak nálam) mindegy lesz, majd megmutatom, miért.

Előzmény: csiki, 2007-10-28 07:00:00 [332]

Ok. marás no... De a vezetők - ha jól tudom felül lesznek neki...

Előzmény: csiki, 2007-10-28 08:12:00 [339]

Több mint 2000 mm-er marása nem egyszerű feledat. Kár lenne elcseszni a készet. A csapágyas megoldás fához biztos kudarc. Kicsit gyantás anyag vasutéhoz hasonló zakatolást eredményez.

Előzmény: Varsányi Péter, 2007-10-28 07:46:00 [338]

Ahogy Szobrász írta 0.1mm pontosság ok... akkor én nem "pöcsölnék"... szögvasak (jó minőségű hidegen húzott - esetleg bemar? vagy hasonló)... golyós csapágyak... olcsó és erős... bele az anyagot.

Előzmény: csiki, 2007-10-28 07:15:00 [336]

A sárga vonalaknál lemarni... és a vezetőt direkt a profilra tenni...

Előzmény: csiki, 2007-10-28 07:15:00 [336]

Levágni??? Mit?

Talán levágni... és olyan lenne mint a képen a Thomson rendszere...

Előzmény: csiki, 2007-10-28 07:00:00 [332]

A kocsik csusznak vagy golyóznak?



Milyen átmérőjű a vezető? Ehhez hasonlít arányaiban? erőségre?

Előzmény: n/a (inaktív), 2007-10-27 22:46:00 [331]

Hali!

Mi lenne ha a felsőt nem a homlokára hanem a tetejére illesztenéd. Azt hiszem a csapágynak is jobb lenne és a sin is abban az irányban erősebnek tünik.

Előzmény: n/a (inaktív), 2007-10-27 22:46:00 [331]

Ismét ráhibáztál!
Gratula!
Igen, felesleges elvékonyítás. Hiába tűnik masszívnak a fotón, ha nem fekszik fel teljes egészében!

Ez olyannyira súlyos probléma, hogy ez az egész mechanika legkritikusabb pontja!!!

Gondold el, ha az imént említett 12 Nm-es motorral rángatom a Z-t, és megkínálom egy a G-Rex-el ráfeszített rámpagörbével, akkor 2 db Y sínnek olyan 350 Kp-ot kell (indításkor) dinamikusan elviselnie, mint annak a rendje!!!

Ez Tényleg komoly! A két élével egymásra szerelt gerenda elviseli, na de ez??? A sárgával jelölt pontokon csak 4 illetve 5 mm!!!

Félek, a nyíllal jelölt üreget az egésznek a végén ki kell öntenem gyantával, és utána nuku variálgatás! Örök.

Előzmény: Varsányi Péter, 2007-10-27 21:47:00 [330]

Felesleges elvékonyítás...
Pl. összehasonlítva a "Misi által szeretet" profil megoldással - gondolom tudod mire gondolok - amikor a vezető rud teljes mértékben a profil közepébe a legerősebb pontjába belefeszül... az akkor eggyé válik...

Előzmény: n/a (inaktív), 2007-10-27 21:44:00 [329]

A fényképen (kézbe tartva) úgy tűnik masszív ( 25 mm-es) alátámasztásos lin. tengely.
Szerintem ebből jól meglehet csinálni.

Előzmény: Varsányi Péter, 2007-10-27 21:33:00 [328]

Rezonancia forrás lehet. Kérdés, hogy milyen terheléshez van...
A komoly profilról nagyon "elvékonyodott" anyagon megy át az erő...
nem jellemző erősgép kategóriás gyári kialakításokra... szerintem.

Előzmény: n/a (inaktív), 2007-10-27 20:26:00 [325]

ez a megoldás nagyon ott van !!

Előzmény: n/a (inaktív), 2007-10-27 20:26:00 [325]

- ugy gondoltam... persze negyedelve...
- Golyósorsó...határeset... nem hegyezném... egy hobbysta számára a határérték az nagyon az...

Én csak mindent abból gondolok amilyen gépeket láttam pl. a neten...

Ha a motor megvan... nincs gond... később is cseréheted...

Előzmény: n/a (inaktív), 2007-10-27 20:19:00 [324]

Szevasz!

Egy gyártó termékei, már eleve így van kitalálva! ÍGY

Szia Péter!

Amit írsz:
"20mm emelkedés =6Nm akkor 5mm emelkedés = 1,5Nm... arra van tapasztalatom...",
Ez nem egyenlő, csak akkor, ha a beállított max előtolási sebességedet is negyedelnéd! A kettő erejét így vethetnéd csak össze!

Orsó
Megveszítem mint a ...
De ráhibáztál!!! Sajnos kicsi az anyák max. dinamikus terhelhetősége (csak 1900 N anyánként)!!! A Léptecshez méreteztem, oda tökéletes. Szervóhoz is jó az, de az áttételezésénél körültekintően kell számolni. :
a G* mozgatott tömeg + forgácsolási erő nem haladhatja meg ezt az értéket!

A motor nem lesz kevés.

Van énnekem 2x ekkora léptetőmotorom is 12 Nm (mérve 11.7, amit 500-600 rpm-ig tart is, megkínálva 8,2 Amperrel párhuzamosan, 80 v, 4800 gcm2) , de azt pofátlanság lenne ide kevernem. Az a Z-t fogja gyorsítani, mint a meszes, vagy ha mégsem 2 motoros lesz az X, akkor azt hajtja majd egymagában.

(Nekem egyébként is a G-Rex100 hajtja az egészet, arról még nem raktam be a grafikont.)

Előzmény: Varsányi Péter, 2007-10-27 18:59:00 [320]

En speciel azon morfondiroztam, hogyan lesznek felkeszitve a gerendak a linearis sinek fogadasara.