Na jó, akkor én is megmutatom a pucér valóságomat.

Előzmény: PSoft, 2015-01-01 11:14:00 [596]

Amíg nem volt 3f a háznál,az enyémet is 1f motor hajtotta.

Volt(van) rajta egy,talán Csepel teherautóról adoptált biztonsági szelep.
Ez a szelep,azt csinálta,amit leírsz.

Persze,azóta már van 3f a háznál,és került a kompresszorra 3f motor is.
De,ezt a biztonsági szelepet meghagytam,az elektromos kontakttal bíró nyomáskapcsoló mellett is.

Előzmény: Szalai György, 2015-01-01 10:30:00 [594]

ahogy a légfékes redszereknél (csörgökigyó):)

Előzmény: Szalai György, 2015-01-01 10:30:00 [594]

Egyetértek. Sajnos az egyfázisú indukciós motorra nem az indítónyomaték, hanem annak hiánya a jellemző.
Célszerűbb folyamatos munka alatt folyamatosan járatni a motort és a kompresszort, a felesleges levegőt pedig lefúvatni egy szelepen.

Előzmény: hostya, 2015-01-01 10:08:00 [593]

+ indítási nehézségek (még "félig" terhelt állapotban is..).

Előzmény: laacika, 2015-01-01 00:28:00 [591]

+ motorinditó és hövédelem .......:)

Előzmény: laacika, 2015-01-01 00:28:00 [591]

40 rugó körül már van 3kw os 1 fázisű motor.Boldog Új Esztendőt kivánok minden fórumtársnak!!

Sajna 1 fázissal nagyon nehéz valamire való kompresszort épiteni,költséges.Igy oké hogy nekem igy is úgy is kellett freki váltó a kisesztergához de.....!Vagy van a másik verzió hogy valaki vesz egy 1 fázisú 3kw-os motort,de azok nem kevés pénzbe kerülnek.

Előzmény: n/a (inaktív), 2014-12-31 19:56:00 [589]

http://szilverarrov.hu/Kompresszor-pumpa-3kW#page_artdet_tabs

sajnos itt véges az 1fázisu hálozat határa 3kw...

Előzmény: laacika, 2014-12-31 15:06:00 [580]

értem amit irsz minél olcsoban kihozni egy ilyen redszer....
nekem anyira lene talán idöm az épitésre hogy az alapokat feldobáljam egy tarályra süritö motor tartály kiálások felhegesztése meg apro dolgot mivel villamos meghajtásrol van szó a hatásfok nem el hanyagolando sajnos a 2 fokozatu süritésben látok reményt de ezek a süritöfejek 3kW 100E korül van....

Előzmény: laacika, 2014-12-31 15:06:00 [580]

Most béke van? :D edig is volt!
vagy háború készül?
ha megbizható mit sem számit a külbecs....

Előzmény: vjanos, 2014-12-31 16:11:00 [581]

Az előttem szólók már meg írták...én sem tudok többet az alkatrész beszerzési helyekről.Nekem is figyel kettő darab a polcon,de,egyelőre kiszolgál egy ifa kompi is .

A második oldalt már én is nézegettem,ott ahol a robbantott ábra is van.Az első oldalt most látom elősször.

Előzmény: vjanos, 2014-12-31 16:11:00 [581]

Majd jövöre... de randa ám...

Írtam, hogy a hütését nem sikerült még veéglegesiteni. Nem szokott nonstop menni, de ha cserélgetem a vödör vizet, akkor bírná

Előzmény: n/a (inaktív), 2014-12-31 14:33:00 [578]

" border="0" style="max-width:970px"> Ezen a képen látható az utóhűtő,a kilépő öszesűritett levegőt hűti meg,ezt nem árt szerintem házilag leutánnozni,kivitelezni hogy a kilépő levegő meg legyen hűtve.

Persely ügyben lásd az elözöt. De szerintem bármelyik csapágybolt meghozza.

Előzmény: laacika, 2014-12-31 15:06:00 [580]

Most béke van? :D
Nemrég láttam árlistában újat - jó drágán. Mondjuk lehet elfekvö készlet.

A sziget mobil vagy a Draspo tart hozzájuk mindent.
A Tömitésgyár olcsón küld tömités szettet.



Vagy két éve újítottam fel az enyémet, nem is voltak vészes áron a cuccok.
Ebben a doksiban van egy robbantott ábra, cikkszámokkal.

Előzmény: n/a (inaktív), 2014-12-31 14:27:00 [577]

Hát hogy őszinte legyek,mivel már az útakon se sok Ikarus 200-as szaladozik igy már nem úgy néznek az emberre mint annó 10 éve,én pont most vettem a Tk-200-as sűritőt,szétszedtem és cserélnem kell benne a fölső bronzperselyt és csapszeget,csapszeget találltam hozzá ujakat,bronzperselyt meg csinálok hozzá magamnak,ha pl dugattyú kellett volna bele szerintem azt is találltam volna hozzá de ha nem már vannak jó cégek akkik dugattyú gyártással foglalkoznakpl:Bolt itt van csapszeg,dugó stb.A szelepek felujitásával is több cég foglalkozik persze meg kell fizetni.
Na most ezek a bákebeli dolgokat még megcsinálták tehát akár több 10 évig is elmegy,ezek a mai kinai stb komplett kompresszorokról nem mondhatók el szerintem.Egy Rába légsűritőt manapság 10-15 ér megkap az ember,itt egy ma kapható légsűritő kb azonos paraméterekkel légsűritő 50.000ft.Szóval én azt mondom megéri csinálni kompresszort,persze ha valaki úgy áll akkor besétál a boldba és megveszi,de és a Rába légsűritővel és a 2,2Kw os motorral biztos hogy meglövöm a gyári 50 literes légtartályal szerelt kompresszorokat,ha valakinek van 400V-ja akkor pedig egy izmosabb motorral (4Kw körüli) két Rába sűritővel meg lehet piszkolni a gyári 100 literes tartályal szerelt 160.000ft osakat.Nekem ez a váleményem.

Előzmény: n/a (inaktív), 2014-12-31 14:27:00 [577]

amint irtam hömérséglet süritési teljesitmyény eröen befolyásolja na meg az egyfokozatu sürités hátrányai...

Előzmény: laacika, 2014-12-31 01:24:00 [571]

János a tiedröl dobhatnál fel fotot!
napi több órás üzeleltetésben hogy boldogul a kompresszor?

Előzmény: vjanos, 2014-12-30 21:36:00 [562]

ezekhez a békebeli szerkezetehet van jo forás szervizelni alkatrész stb megfizethetö áron is???

Előzmény: kertész laci, 2014-12-30 23:29:00 [565]

Azért ne add fel, sztem. vagyunk néhányan akik az ilyen jellegű (#518) hozzászólásokat vadásszuk. [LIKE]

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2014-12-31 08:29:00 [574]

Pedig látod,Minden ugyan az csak a fordulat más!!!Tehát arra jutottam hogy 1400 nál nem fogom többel megforgatni,egyrészt a melegedés miatt is,egyértelmű hogy a kevesebbet forduló légsűritőnek nem kell akkora hűtés.Ha meg egyszer több levegőre lenne szükségem akkor 2 sűritőt fogok használni én is mint lari,de oda sajnos már nem elég a freki váltóról hajtot 2,2Kw.

Előzmény: vjanos, 2014-12-31 08:05:00 [572]

Az 518 ban leírtam hogy hogyan kell értelmezni egy dugattyús kompresszor légszállítását . De szinte azonnal fölül lettem bírálva . Azóta meg megy a találgatás, különféle kozmetikázott videók ,különféle gyári ( szándékosan a gyártó részéről) hiányosan megadott adatlapok linkelése, valamint az egyedi mérések eredményeinek bemutatása... ( az alma összehasonlítása a körtével )

Köszi!

Előzmény: kertész laci, 2014-12-31 00:26:00 [569]

Na ne már, hogy 6 bárig még gyorsabb is a kisebb fordulatú! :O

Előzmény: laacika, 2014-12-31 01:24:00 [571]

Igen igen,ennyire csökken a termelékenység hatásfoka a nagyobb fordulat hatására.Mutatok két videót nézd meg.Mindkettőn ugyanattól a felhasználótól,ugyan azon tartály és légsűritőt használ,csak a fordulatszámok mások,1400 és 1900 fordulat.Video 1400 rpm

Video 1900 rpm
Igaz az egyiket 6 ra a másikat 8 bár ra termeli de akkor is jól látni hogy .....!

Előzmény: vjanos, 2014-12-30 21:36:00 [562]

Ja,és a teljesítményigénye 1.2 kw és 2.8 kw ,darabonként ezen a fordulaton.

Igen,van a megengedett 2200-ig ,kétszázanként.
2000-nél; 0 ellennyomásnál;535 liter,7 báron 380 liter.

Nagyobb fordulatra is van adat? Mondjuk 2000-re.

Előzmény: kertész laci, 2014-12-30 23:58:00 [567]

Kösz . A szállítási teljesítmény ok. 1 perc alatt 0 ellen nyomáson 400l, 7 bár ellen nyomáson 280 liter. 1400-en.
A teljesítmény igénye; 0 ellennyomáson 0.65 kw, 7 báron 2kw! darabonként 1400-en!
Szerintem a videón valami sántít.

Igen elvileg azaz. Még TK-200 vagy Ikarus vagy Csonka kompresszor néven is szokták emlegetni.

Előzmény: kertész laci, 2014-12-30 23:29:00 [565]

Jól tudom ,hogy a Rába-Ikarus kompresszor KGM 60.250 gyártmány ,és 308 köbcentis? Mert annak van teljesítményigény és szállítási mennyiség diagramja , a légfékes könyvemben.

Előzmény: laacika, 2014-12-28 13:06:00 [538]

Azt mondanám a videón nem 1400 -at fordul..

Előzmény: vjanos, 2014-12-30 21:36:00 [562]

Az enyémet 1.5 kw hajtja, de ez nagyon határeset hozzá. Szakaszosan kapcsolgatva jó, de ha úgy 20 percnél többe megy, akkor már a motor is melegszik, ilyenkor melléteszek egy plusz ventilátort...

A gravitációs megoldást szerintem felejtsd el.
Nekem valami kis akvárium pumpa keringeti a vizet autó utastér fűtőradiátoron, de igazából nem vált be.
Mostanában egy 25 literes vödör vizet keringet.
Amikor téliesítettem a locsolórendszert, félidőben ki kellett cseréljem a vizet, mert olyan meleg lett, hogy nem tudtam belenyúlni.

Ezen felül hiába hűtöd csak a hengerfejet, a levegő attól még melegszik. Huzamosabb használatnál nálam a tartály is 40-50 fokos.
Szóval érdemes gondolkodni levegő hűtőn és ezzel együtt talán a tartály előtti pára leválasztón is.


Ezek figyelembe vételével most tervezem újraépíteni az egészet, egy álló, 100 literes tartályra.
Tervezek rá egy teljes burkolatot, aminek az egyik vége egy autó hűtő, és egy autó ventilátor húzza keresztül a levegőt, ezzel hűtve kívülről a kompresszort is. Talán a hangján is csillapít valamit.

Előzmény: laacika, 2014-12-30 11:00:00 [554]

Hmm, érdekes ez a videó.

Megmértem ma az enyémet: 2000-es fordulaton a 67 literes LPG tartályt 1:15 alatt nyomja fel 9 barra.

Saccra legyen a 7 bar kerek egy perc.
Akkor a tartály méretet arányítva, a linkelt 1400-as fordulatú egység kb 70 sec alatt fújná fel az én 67 literes tartályomat.

140% -os fordulaton csak 15% az időbeli különbség?
Ennyivel nagyobb a veszteség a fordulatszám növelésével?

Előzmény: laacika, 2014-12-28 13:06:00 [538]

3/4"-es fúrót beletekered, bele egy közcsavar, majd arra egy rézcsöves félhollandi...

Előzmény: laacika, 2014-12-30 11:02:00 [555]

Igen, hasonló az enyém is.

Előzmény: Szalai György, 2014-12-30 12:06:00 [558]

Igen volt egy homoszóróm, jól lehetett dolgozni vele. A tartály 200 literes, gyorsan feltölti.

Előzmény: laacika, 2014-12-30 11:45:00 [557]

Itt egy pont valami olyan megoldás.
http://img09.olx.hu/images_aprodhu/24589981_1_1000x700_elado-egy-nagy-teljesitmenyu-kompresszor-paks.jpg

Előzmény: lari, 2014-12-30 11:36:00 [556]

Köszi,2,2Kw-os lesz az minimum.Jól termelhet ha 2db van rajta és 1200-al van megpörgetve.Homokszórni próbáltál vele?

Előzmény: lari, 2014-12-30 11:36:00 [556]

Sajnos adattáblája nincs, meg tudom becsülni, kb 2Kw.os lehet, fordulatszáma 2880, a kompresszorok fordulatszáma 1200 n/min.

Előzmény: laacika, 2014-12-30 11:00:00 [554]

Ilyen csavart is jó lesz vadásznom,hogy rézcsővel ki tudjak jönni a hengerfejből. " border="0" style="max-width:970px">

Mekkora motor hajtja neked a két Ikarus sűritőt?és hanyas fordulattal?Erre nagyon kiváncsi vagyok!!
Ha gravitációsan nem megy akkor muszály leszek egy kerigető szivattyút betenni.(pl fűtésnél használatos keringető szivattyút).

Előzmény: lari, 2014-12-30 07:54:00 [553]

Nekem sok-sok éve üzemel Ikarus kompresszor két db egy tartályon, amit egy motor hajt.
Léghűtésesre úgy szokták megcsinálni ezt a tipust, hogy a beszívott levegőt átvezetik a hengerfejen. Én egy kb 5 literes víztartályt helyeztem el, a kompresszorok felett, ami először gravitációs elven hűtött, de nyáron kissé kevésnek bizonyult, így egy wartburg vízpumpából készítettem rá egy egyszerű keringető szivattyút.
Sok év alatt sosem volt vele gondom.

Előzmény: laacika, 2014-12-29 22:52:00 [550]

Szerintem konvekciósan biztos nem fog kellően hűteni. Még egy mosógép lúgszivattyúval megtámogatva is kétséges, amikor vagy 35 fok a környezeti hőmérséklet.
Nekem csak a kb. 10 fokos csapvíz adta a jó és egyszerű megoldást.

Előzmény: laacika, 2014-12-29 22:52:00 [550]

Jó állapotú bojler belső is jó lesz,ha egy északát kibir 20 barral akkor jó lesz.

Persze,ez igy hosszú életű nem lesz az biztos,én egy autó fűtőradiátort gondoltam fölé,remélem gravitációsan megindul rendesen a körforgás ha melegedik a viz.

Előzmény: Szalai György, 2014-12-29 18:59:00 [547]

Hát igen, de ki tudja, lehet az évek folyamán csökkent a falvastagság anyagtakarékosság ürügyén...
Viszont elvileg teherautó féklégtartályokat is biztos lehet "lomizni". :o

Előzmény: laacika, 2014-12-29 09:32:00 [545]

Próbálj meg 23kg-os nagy(acél) PB palackot szerezni 2-3db-ot, lehet olcsóbban megúszod...

Előzmény: laacika, 2014-12-29 09:32:00 [545]