Nekem jó lett, nem volt kotyogása és semmi probléma. Nem értem, Nálad mi lett a rossz?

Előzmény: svejk, 2011-01-27 23:26:00 [2013]

Csináltam C45-ös anyagból 6.5-ös fúróhoz fúrósablont és M8-as menetfúróhoz vezetőt.

Azért, köszi!

Előzmény: n/a (inaktív), 2011-01-28 17:35:00 [2027]

Egyenlőre nem tudom.

Előzmény: celophant, 2011-01-28 14:03:00 [2025]

Mielőtt, rákérdeznétek... nem 3 CNC készül. Csak kettő . A BF20-ast is tuningolom, mert nem győzöm tekergetni.

Szia, Vbodi!

Vállalsz T5-ös szíjtárcsa gyártást? 2-3 géphez kellene... ami azt jelenti, hogy kb.: 10-10db tárcsa. Legfeljebb 2-3 méret, felezni esetleg negyedelni a fordulatot... 25-30mm széles szíjhoz is kellene. Még meg kell néznem milyenek szíjakat lehet kapni. Ha sok vele a macera, akkor veszek készen. De, ha van kedved legyártani...

Kérdés hogy azt is kik gyártják?
Az alkatrészek topicban ott a bizonyíték hogy alkalmas a sima T is, az más kérdés hogy esetleg zajosabb illetve kisebb teljesítmény átvitelére alkalmas mint az AT
Van gyakorlati tapasztalat az AT-vel valakinek?
emlékeim szerint az AT kb. 50%-al többe is kerül, mind a szíj mind a kerék.
Az sem mindegy hogy T-set ugye úton útfélen talál az ember és lehet csak a párját vagy a szíjat kell megvenni....

Előzmény: robroy007, 2011-01-28 11:02:00 [2023]

AT profil alkalmas T helyett szinkron hajtásra

Előzmény: Szalai György, 2011-01-28 07:47:00 [2016]

Szerintem hallanád azt a hónalj pukit ha a kerék két oldalán terelőlemez lenne.
Sok rövid pukiban testesülne meg amit egyszerűen nagyobb zajnak érzékelnél.

Előzmény: sneci, 2011-01-28 08:38:00 [2017]

Nem Téged minősít a helyzet.
Lehet, hogy a „fasza tárcsákat” más szabvány, más pontossági igény alapján, más áron, teljesen készre gyártották. Nem pedig utómegmunkálást igénylő, nagyobb tűréssel előgyártott, olcsó féltermékek.

Előzmény: svejk, 2011-01-28 09:24:00 [2020]

Persze-persze csak én vagyok kukacos, és a fényképeken(lásd alkatrész beszerzési topic) levő fasza tárcsákat is biztos elb@szták...

Előzmény: Szalai György, 2011-01-28 08:46:00 [2019]

Üdv. Svejk és vbodi!
Úgy tűnik, hogy annak a hézagnak pedig lennie kell, (trapéz profil esetében) úgy szabványos.
A régi MSZ-05 24.4901/1-82 9.oldal 4.ábra. megjeleníti, és Cm-el meghatározza. (Átrajzoltam, nem az eredeti rajz.)
Mértékét 0,3-0,64mm között adja meg, fogmérettől függően. (Kisebb fog, kisebb játék.)
Tehát ezzel számolni kell, ha nem megengedhető, akkor más fogprofilt választani. Ezen belül nem hibás a tárcsa.

Előzmény: Szalai György, 2011-01-28 07:47:00 [2016]

Átmegyek a témával az alkatrészek beszerzésébe...ne szemeteljünk ide.

Előzmény: Szalai György, 2011-01-28 07:47:00 [2016]

Kútfejemből azt találtam ki annak idején, hogy az omega profilú az jó lesz nekem. Mert íves és a fogtetőn van egy kis hely a levegőnek. Nem lesz hónalj-puki:), amikor a már felfekvő felületek között ki akarna jönni a bent rekedt levegő. Nem tapasztaltam az itt említett jelenségeket. Persze lehet csak malacom volt.

Előzmény: Szalai György, 2011-01-28 07:47:00 [2016]

Üdv. Svejk és vbodi!
Mekkora jelentősége ( mértéke) van ennek a kottyanásnak? (Ha tudnám kb. hány fok, akkor kiszámolhatnám az okozott hibát.)
Szakembertől hallottam, hogy nem minden fogtípus alkalmas a pontos szinkronra, de tovább nem is osztotta ingyen ez észt. Lehetséges olyan trapézprofilú szíjhajtás, ahol a szíj foga teljesen (faltól falig) kitölti a kerék fogárkát és mégis akadálytalan a legördülés? Nem inkább az íves fogprofil alkalmas erre?

Na persze az lemaradt, hogy: Üdv. Svejk és vbodi!

Ezt a lötyögést hogyan lehet megvizsgálni legegyszerűbben? Leszeditek az egyik gyűrűt (ha van rajta) és oldalról nézitek a felfekvést a profilra?
Azért kérdem, mert én is most rendeltem T5 és T2,5 kerekeket meg szíjakat. Elméletileg a Powerbelt-től jön...de ki tudja.

Előzmény: svejk, 2011-01-27 23:26:00 [2013]

A #781-ben írtad nekem ཅ decemberben:

"Szia svejk! A múltkor Neked is problémád volt a fogas szíjtárcsával, én is megdöbbenve tapasztaltam, hogy a T5-s szíjjam több tizedet lötyög a tárcsán. Sikerűlt a hibát ki küszöbőlni, le esztergáltam 0.5mm-ert az átmérőből és mosz már teljesen passzentos. Valahogy elbaszták a gyártását."

Megint belefutottam... T5, 8 db...nem a Powereseknél vettem de az Ő nevük van beleütve.

Gondolkozás nélkül megcsináltam amit írtál.
NEM JÓ!!!!
Persze hogy nem hiszen a fejkörön kell felfeküdnie a szíjnak, és így a kisebb átmérővel a 44 fog nem 5 mm osztást ad ki.
leesztergálva két oldalt jó, de a kisebb átmérő miatt a hátsó oldalon kibuggyosodik a szíj...

Ezt elbasztam, a többi 7 db holnap megy vissza, már jeleztem nekik
Ránézésre inkább hasonlít a kerék egy 2 modulos fogaskerékre mint T5 profilra
Ha egyszer lesz gépem forgató nélkül el sem kezdem és messzire elkerülöm ezeket a kínai gagyikat.

Lesz súlya,felhasználtam a Nagypiros négyzetacéljait is. Legfelül 4db 30x30-as hidegenhúzott négyzetacél van. Minden ragasztva és csavarozva.

80x80x4 es zártszelvény betonnal kiöntve. Ráhegesztve 160x16-os laposacél. A szintező csavarok M20-as méretűek, a szintező alátétek: 100x60x8.

Szia! Gratulálok, nem semmi ez a gép!!Jó masszív szerkezet!

Előzmény: n/a (inaktív), 2011-01-19 17:15:00 [1993]

Kösz!

Előzmény: keri, 2011-01-20 13:21:00 [2004]

No igen, megnéztem és a 35-ösnek 10tonna a statikus terhelhetősége
Még az IFA-val is ráállhatsz, az sem tesz benne kárt.

Előzmény: n/a (inaktív), 2011-01-20 09:38:00 [2003]

35-ös kocsira szerintem nincs aza szorító - mármint ilyen kicsi kézi - ami ki bírja fejteni azt az eröt, amitöl ez tönkremenne... Inkább a szorító törik elöbb... Már a 15ös rendszernek is olyan 1t körüli a terhelhetösége... itt meg 2 kocsi is van...

Előzmény: Szalai György, 2011-01-20 06:23:00 [2002]

Jól látom ezen a képen, hogy összehúzattad az egészet sínestül-kocsistul szorítóval?
Ennek semmi sem árt? Bírja?

Előzmény: n/a (inaktív), 2011-01-19 17:15:00 [1993]

A csavarfej sűllyesztő nagyon korrekt megoldás merőleges homlokfelület fúrására. Jómagam nagyobb fúrót köszörültem át, de nem lett olyan tökéletes az eredményt, mint ezzel a módszerrel. Már korábban tettél be egyszer róla egy képet (valahol látszott a képen a szerszám), azóta én is ilyet használok!

Előzmény: n/a (inaktív), 2011-01-19 17:13:00 [1991]

Jó kis masszív gép, szokásos 35-ös sínekkel.

Kicsit furcsa ez a mozgóhidas elrendezés, de gondolom a merevség miatt jobb, és inkább lemondtál a mélyen lenyúló orsóról.

Erre én is gondoltam a saját gépemnél, hogy a hidat 2-3 magasságban is lehet rögzíteni, így ha nem kell nagyobb magasság akkor javul a merevség.

Előzmény: n/a (inaktív), 2011-01-19 17:17:00 [1996]

Szia Bodi!
Leesik az allam hogy miket csinalsz megint!
Sajnos mostanaban nem voltam arrafele,pedig jo lett volna latni szemelyesen is.

Micoda?

Előzmény: mezpal, 2011-01-19 16:41:00 [1987]

Ez csak az elképzelés.

Érdeklődnék nincs-e eladó félkézs 1,5 máter körüli gépe??

Amilyen vasanyaghoz hozzájutok, álltalában sima szerkezeti acél, a fortunákhoz szoktam melegen hengerelt C45-öst használni.
A szamárvezetőt csak neki szorítom az anyagnak,ha a fúró hegye a kirnerben van.De pár csepp pillanatragasztóval is lehet rögzíteni, ha szükséges.

Előzmény: svejk, 2011-01-18 21:36:00 [1982]

Szétszedtem a pirosat, ennek nagyobb lesz a munkatere. A válaszfalat a hely miatt ütöttem ki.

Előzmény: n/a (inaktív), 2011-01-18 21:35:00 [1981]

A szamárvezetőt csak kézzel odaszorítod?

Előzmény: n/a (inaktív), 2011-01-18 20:10:00 [1971]

(Látom a műhelyt is már bővíteni kellett a gép miatt, vagy nem ezért lett kiütve a fal?)
Szép munka, kitartást hozzá!

Előzmény: n/a (inaktív), 2011-01-18 20:17:00 [1976]

Vbodi, Te milyen minőségű anyagokat is használsz az acél gépeidhez?

Szétszedted a nagy pirosat? Igen masszív, zömök konstrukciónak tűnik.
Nem fog túl előre lógni a tengely az asztal közepéhez képest, vagy csak rosszul nézem a képeket?
Ahogy elnézem, elég nagy lesz a Z út, mihez is készül ez a gép kifejezetten? Vagy általános célra, hogy aláférjen egy nagyobb gépsatu?

Előzmény: n/a (inaktív), 2011-01-18 20:17:00 [1976]