A híd lábai (méretezés nélkül, csupán ránézésre) kicsit karcsúak. Kb 80x20mm-nek tűnik. Ez egy ekkora felépítményhez biztosan kevés

Előzmény: n/a (inaktív), 2011-03-19 19:08:00 [14]

Fölül, ahol a láb már nem íves, szélesebb nem lehet, mert oda szélső Y állásban alkatrész lóg. Vagy legyen ott is szélesebb, és áldozzak az Y tartományból? A lenti 150 mm szélesség vonuljon végig az oszlopokon?

Vagy kapjanak függőleges bordákat is? Ez csak valami rácsavarozott dologgal lehetne, mondjuk zártszelvénnyel, mert elég kevés 25 mm-es lemezem van.

Előzmény: lovas gyula, 2011-03-19 19:44:00 [20]

Még olyan áron is, hogy az a 2 láb elveszti azt a szép karcsú formáját. Nézd meg a gyári gépeket, iszonyatos mamut lábakat lehet látni és ez nem túlzás a gép egyik legfontosabb vázeleméről van szó

Előzmény: n/a (inaktív), 2011-03-19 19:14:00 [18]

Első gépnek nem rossz, a kapu 2 oszlopát mindenképpen merevítsd meg egyéb módon, így nagyon könnyen rezonálni és deformálódni fog.

Előzmény: n/a (inaktív), 2011-03-19 19:14:00 [18]

Most egy Kress marómotor van rárajzolva oldalról. Még ami eszembe jutott: minden fontosabb derékszögű lemezcsatlakozás merevítve van. Az talán látszik, hogy nem vagyok gépész, tudományomat jórészt e fórumról merítettem. Ha valami eszetekbe jut róla, kérlek, írjátok meg.

köszönöm: Balázs

Elölről a Z hajtás:

Elölről az Y hajtás

Fölülről Y és Z nélkül:

Oldalnézet:

Nnnnnna, készültek mórickaábrák. Pontosabban ezeket a lemez szabásához és a gép összeállításához rajzoltam, tudom, hogy nem rendes műszaki rajzok, és nem könnyű érteni őket. Rendeset nincs energiám rajzolni.

A gépről: fix portálos gép lesz, több céllal, szeretnék alut marni, esetleg fát, továbbá csavarozni, meg egyszerűbb gravírozásokat csinálni. A Z alaplapra szerelt szerszám cserélhető lesz.
Munkatér kb. 760 mm X, 370 mm Y és 190 mm Z úttal. X irányban 25-ös lineáris csapágy (használt), Y 30 mm-es lineáris csapágy, Z 20 mm-es lineáris vezető (használt).
Golyósorsó mindenhol 16mm-es 5 mm menetemelkedéssel, meghajtás 200W AC szervó (Farkas Ádám féle Mavilor) 1:2 lassító T5 szíjáttétellel. A szíj feszíthető lesz a motorok csavaros feszítésével.
Az X alaplapon a feltét szintén cserélhető lesz, egyelőre egy kicsi pozícionáló asztal és egy nagy szíjtárcsa lesz (Csak T horony miatt, ilyet tudtam szerezni.)
Az egész valamikor egy 300 kilós marógép asztalra lesz szerelve, de annak most nincs helye. Egyelőre két összecsavarozott, és csavarokkal síkba feszített 21 mm-es rétegelt lemezre lesz szerelve.
A gép 10 és 25 mm vastag alulemezből fog épülni.
Most jönnek a képek.

Nem mondom, hogy nem lehet jól megcsinálni, csak egyszerűbben is meg lehet egy 2 soros ferde hatásvonalúval.

Előzmény: keri, 2011-03-06 16:20:00 [11]

vbodi gépei egész jól működnek

Előzmény: tomktom, 2011-03-06 14:24:00 [8]

Fölösleges, csak bonyolítod a dolgodat. Ha rövid és vastag az orsód, akkor nem is kell a szabad végén csapágyazni. Szabad végére egy mélyhornyú csapágyat berakni, és vagy a tengelyen, vagy a csapágyházban ne is legyen rögzítve (mozgó csapágy, csak támaszt).

Előzmény: n/a (inaktív), 2011-03-06 14:43:00 [9]

Köszönöm a válaszokat. Amennyire látom, ezek egymásnak valamelyest ellentmondanak. Az nagyon eretnek gondolat, hogy a ferde hatásvonalú csapágyból egy-egy van az orsó két végén ellentétesen beépítve? Az egyik végén mindenképp csak egynek van hely.

Előzmény: tomktom, 2011-03-06 14:24:00 [8]

A mély hornyú csapágyak nem kimondottan alkalmasak axiális terhelésekre, ha gagyit veszel, meglepően nagy lehet a játéka. Előfeszítést meg otthoni dolgokkal az életben nem állítód be rendesen. Rondán néz ki, amikor egy "gravitációval előfeszített" csapágyazással fúrni próbálsz.

Használj 2 soros, ferde hatásvonalú csapágyakat (DIN 628-3), azzal mindenféle trükközés nélkül (elméletileg) axiális kottyanás mentessé teheted az orsódat. Mellesleg a gyári megoldások is legtöbbször ilyenek.
A legkisebb ilyen csapágy 10x30x14 .

Előzmény: n/a (inaktív), 2011-03-06 08:00:00 [4]

lemaradt a válasz gomb már megint...

Előzmény: n/a (inaktív), 2011-03-06 08:00:00 [4]

Szia!Én oda is mélyhornyúakat tettem, 6300-asból 2db-ot, előfeszítve, azaz a csapágy külső gyűrűi kőzé tettem egy 0,2 mm vastag hézagoló gyűrűt.(papírkarika)Ezzel a csapágyhézagot "tüntettem" el. Axiális irányban ez a 2db mélyhornyú csapágy igy is bőven túl van méretezve.A 6300-as csapágy
axiális irányban 0,25xC0 terhelést tud elviselni ami: 3,4X0,25=0,85 kN,azaz egy csapágy megközelítőleg 85 kg tömeget tud elviselni axiális irányban, két csapágy meg a duplája formát. A ferde hatásvonalút nem mindegy hogyan feszíted elő, és abból feltétlenűl 2 db kell.SKF katalógus alapján.

Elég a mélyhornyú. Olcsóbb, egyszerűbb, bőven elég a teherbírása, ha szükségesnek érzed azt, is előfeszítheted.

Előzmény: n/a (inaktív), 2011-03-06 08:00:00 [4]

Csapágyazás kérdések:
A Z orsó csapágyazására jó a mélyhornyú, vagy oda ferde hatásvonalú kell? Most a legnehezebb motor egy Kress marómotor lesz rajta, de lehet, hogy később lecserélném valami kW környéki motorra (és esetleg fortunára, ha kell hozzá) fémhez.
Hosszabb (800 mm hasznos út) orsó egyik végét tengelyirányban meg kell fogni. A másik végén kell biztosítani lehetőséget hőtágulásra? A gép most rétegelt lemez alaplapra fog épülni, később öntvény marógépasztalra kerül át. Minden más szerkezeti elem alulemez lesz.
köszönöm: Balázs

Szia! Sok sikert és örömöt a gépépítéshez!

Köszönöm! Péter, köszönöm neked is a topikot. Lassan lesznek majd tervek, fölteszem. Elöljáróban annyit, hogy X kb. 500 mm, Y kb. 400, Z nagyjából 200 mm mozgású lesz, fa és alu marására, és ha minden jól megy, csavarozásra.

Előzmény: n/a (inaktív), 2011-02-06 16:05:00 [1]

Sok sikert a gépedhez!